[optex57] Rallye - 1294 - Blanche - 1989

Bon ben oui on va t'attribuer le brevet, tu demandes combien.
Je vais tester prochainement.

Gratuit pour les GTIPowers boys 😀

Salut Laurent ! je suis retour sur le forum et je vais suivre avec plaisir ce sujet sur ta magnifique rallye

Salut Cris,

Merci pour ton message et ton passage hier. Je suis justement en train de bricoler sur la Rallye.

c'est toujours un plaisir copain ! tu fais quoi de beau? il faudra que je passe voir la bête quand tu seras dispo

Je me suis décidé à démonter le tableau de bord pour tomber le combiné. J'ai tout le côté gauche qui ne s'allume pas 😪
Et comme tout est démonté, j'en ai profité pour faire un peu de ménage, c'est plein de poussière là dedans 🤨


Voilà le résultat, et sans rien casser en plus, trop content de moi sur ce coup là, surtout que le monnayeur et la casquette sont en état, c'est tellement rare 😀


Le combiné va être démonté pour remplacer les aiguilles qui se sont courbées et qui ont perdu leur couleur comme sur toutes les Rallye.
Prochaine étape, démontage des sièges pour sortir la moquette et l'isolant et faire le point sur la caisse, j'espère ne pas trouver de corrosion.

Belle rallye et beau travail !
Elle va être plus neuve que neuve !
Pour avoir fait le remplacement des aiguilles, c'est LE truc pas trop trop compliqué, et qui fait bien plaisir quand on est au volant !
Bon courage pour la suite !

Merci Maxime 😉

beau travail Lauent ! c'est vrai que tout semble être en très bon état ! super

Hello les amis,

J'ai mis sous pression le circuit de refroidissement pour localiser une petite fuite à l'arrière du moteur.
Fuite trouvée en moins de 5 minutes, c'était un collier sur la durite qui va du radiateur au boitier d'eau. Collier resserré et plus de fuite 😀
Par contre, une micro-fuite au niveau des durites sur les canalisations vers le radiateur de chauffage traversant le tablier. Les deux colliers ont été remplacés, ça devrait régler le problème 😊

Deuxième chantier du jour, prise des compressions moteur et là, c'est plutôt pas terrible 😫


J'ai remplacé les ampoules du combiné, et j'ai enfin la lumière à tous les étages 😃

J'ai également remplacé les bougies, fait la vidange avec changement des filtres à huile et à essence.

Tête, rotor, faisceau, bobine et module d'allumage sont reçus et seront remplacés après remontage des carburateurs et de l'allumeur qui vont partir prochainement se refaire une santé.


Sinon, bonne nouvelle, je viens de recevoir un carton de pièces en provenance de Serie04, avec à l'intérieur des rétroviseurs tous neufs, des silentblocs de barre stabilisatrice et un obturateur d'antenne accompagné de son joint. Je n'ai pas besoin d'autoradio dans la Rallye, le son des Weber suffit à me combler 😍

Ce sont d'excellentes compressions pour un moteur Turbo, nickel plus qu'à l'ajouter, le moteur est prêt 

Bon ba plus qu'à voir d'où vient ce manque, ça va ça se refait bien un TU

Merci Sirann, je pense que le moteur sera démonté, mais je vais d'abord rouler avec la voiture pour faire le point
Et puis, même avec ces compressions et le mauvais réglage de l'allumage et des carbus, elle marche pas si mal 😀

J'ai également reçu le relevé UTAC de la voiture, elle a 261000 km, mais au moins, ce sont des vrais kilométres, en voici la preuve 😉

Salut Laurent, et bien je vois que ça avance bien sur ta rallye, beaucoup de nouvelles pièces qui vont offrir une seconde vie à cette rallye

ps: les silentblocs j'avais commandé les mêmes pour la gti, je ne les ai pas encore fait monter

Oh, je découvre la nouvelle, Laurent ! Mais tu as complètement craqué !!!

Salut Nico, oui j'ai craqué, mais une Rallye, c'était mon rêve 😉

Ca fait plaisir de voir une Rallye bichonné

Arghhh... Pardonnez moi, je viens de baver...

Nicolas, elle est moins belle en vrai qu'en photos 😉

J'ai trouvé des aiguilles de compteur et compte-tours en bon état, plus qu'à démonter maintenant 😉

Je suis curieux de voir ce compteur démonté.

En effet, sur le mien, je m'étais posé la question de changer juste la feuille avant transparente, étant donné qu'elle est craquelée.

Aller, je ne vais pas te faire attendre plus longtemps Nicolas, voilà le compteur démonté :


Et quelques séances de fourchette plus tard 😀


Plus qu'à remonter l'ensemble dans le véhicule et tester pour voir si tout est OK 😉

Il pouvait se foutre de ma gueule, ce Laurent, il y a quelques temps... Maintenant, c'est lui que l'on arrête plus !

Il faut que j'avance. Mon but est qu'elle soit présentable, roulante et fiable pour le printemps.
Ce serait bien une Rallye au milieu d'une meute de GTI pour la Nationale, non?

Super le compteur

optex57 a écrit:Ce serait bien une Rallye au milieu d'une meute de GTI pour la Nationale, non?

 Je vote pour !

Il n'y en avait pas lors des Nationales 1 et 2.
Ce serait une première pour le Club 😉

optex57 a écrit:Il faut que j'avance. Mon but est qu'elle soit présentable, roulante et fiable pour le printemps.
Ce serait bien une Rallye au milieu d'une meute de GTI pour la Nationale, non?

oui ça serait bien une rallye a la nationnale il y en a jamais eu