[optex57] Rallye - 1294 - Blanche - 1989

c'est beau

C'est vrai que c'est beau, mais il me tarde de ne plus voir ces pièces, ça voudra dire qu'elles sont montées et que le moteur sera sur le point de tourner à nouveau 😀

A la vitesse où la voiture avance ta patience ne sera pas mise à rude épreuve. Hâte de voir la suite.

Remontage du berceau, crémaillère de direction, barre stabilisatrice avec ses silenblocs neufs et des triangles de suspension 😉

Culasse de la Rallye récupérée.
Épreuve, surfaçage, remplacement et calibrage des 8 guides de soupapes 👍

C est très jolie tous ca

Des nouvelles toutes fraîches de la boîte de vitesses qui avance également, deuxième chantier en cours chez William (wiwi57) 👍

Carters de boîte sablés et vernis, c'est beau, plus neuf que neuf 😀

Super boulot, elle va être au top cette rallye !
tu la fais ou ta culasse ? Le prix est raisonnable ?

Les travaux sur la culasse ont été effectués par les Établissements Balconi à Florange 😉

c du bon boulot que tu fais là Laurent !
j'aime bien quand c'est nikel (tu peux prendre ça pour un compliment )

Merci Seb 😉

magnifique boulot réalisé depuis le debut, faut pas que ca traîne mais c'est bien fais, chapeau.
ca me rappelle ma rallye a mes 20 ans que j'ai eu le malheur de revendre;la plus grosse bétise de ma vie, .
il ne te reste pas grand chose a faire pour qu'elle soit parfaite.
courage.

Merci Mickael,

Le moteur à terminer et une peinture complète et ce sera parfait 😉

Tu vas t'emmerder cet hiver ... à moins que tu es une MIAMI sous le coude

ducatis4r a écrit:Tu vas t'emmerder cet hiver ... à moins que tu es une MIAMI sous le coude

Une belle Miami, un rêve 😀❤️

La pemière partie du chantier mécanique s'achève.
William vient de m'envoyer des photos du remontage de la boîte de vitesses 😀


Carter de la boîte de 206 qui va recevoir la pignonnerie MA5S d'origine de la 205 Rallye, les synchros comme neufs récupérés sur la boîte de 206 qui avait 23000 km avec différentiel en 13x59 et axe en 14mm 👍





Les 6 roulements ont été remplacés.



Fouchettes acier d'origine remplacées par les fourchettes en bronze de la 206.



Voilà la boîte quasiment terminée, plus que les pignons de 5ème et le carter tôle à remonter.

Du travail d'orfèvre, un énorme merci à toi William 😀

Beau boulot t u est mecano ?

Non, je ne suis pas mécano, seulement un passionné autodidacte 😉

En tous cas jolie boulot sur ta rallye laurent

Beau boulot tout ça 😉

Hello,

Petit travail de détail 😉


Comme le.moteur et la boîte de vitesses passent entre les main du sorcier wiwi57, je ne pouvais pas remonter des pièces crades 😀

Pourquoi le tendeur en noir?

Je m'attendais à cette réflexion 😉
Les sélecteurs de boîte de vitesses sont également en noir, je ne respecte pas scrupuleusement l'origine mais comme je ne compte pas m'inscrire au CDF, pas grave 😀

Elle va perdre au moins 2000€ là!!