[Polo39] 205 GTI 1L6 - 1,6 - Gris futura - 1987

salut jolie taf j'aime bien aussi la petite xsi!
tu a pris quelle marque de pompe a huile?

Merci pour vos encouragements

Pour les pistons plats je les ai pris chez retrautosport , et la pompe a huile aussi j'avoue ne pas m'être fixé sur la marque ...

Beau travail! elle va être superbe!

Si tu as une culasse de 130 tes soupapes sont plus grosses sur le 130 et si tu a le trou fileté met quand meme la fourchette
N oublie pas de roder les soupapes car c est vite 5 a 6 cheveaux qui se perdent

Anto74190 a écrit:Si tu as une culasse de 130 tes soupapes sont plus grosses sur le 130  et si tu a le trou fileté met quand meme la fourchette
N oublie pas de roder les soupapes car c est vite 5 a 6 cheveaux qui se perdent

Culasse de 115 et 130 identiques, soupapes identiques également. La culasse des 105 ch est différente avec des soupapes plus petites en diamètre

Peut etre faudrai demander a celui qui a poster ca moi je suis pas sur a 100%

Et là, c'est plus clair !!!
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Source Service Box Peugeot

Merci mais Ca manque les soupapes ref 0949 48
Je pretend pas tout connaitre et j ai dit que j j'étais pas sure a 100 %
Maintenant je suis pas sur le forum pour faire un concour de qui a la plus grosse encyclopedie de 205 gti ni pour y mettre une ambiance de zut

Maintenant si tu voulais passer pour un blaireau avec ton " c est clair " je te confirme que c est limpide

Anto74190 a écrit:Merci  mais Ca manque les soupapes ref 0949 48
Je pretend pas tout connaitre et j ai dit que j j'étais pas sure a 100 %
Maintenant je suis pas sur le forum pour faire un concour de qui a la plus grosse            encyclopedie de 205 gti ni pour y mettre une ambiance de zut

Maintenant si tu voulais passer pour un blaireau  avec ton " c est clair " je te confirme que c est limpide

On va se calmer un peu, je pense qu'avant d'affirmer quelque-chose, il serait bien de vérifier ou d'en être certain.

Je suis sur le forum depuis pas mal de temps, et quand j'ai un doute, je nuance mes propos, mais là, tu dis un bêtise, je corrige ton affirmation et tu me contredis.

C'est un peu fort, en plus je prends soin d'étayer pour que cela soit clair pour tout le monde avec des copies d'écrans du site Peugeot, qui montre au passage si tu sais lire, que les culasses de XU5JA, XU9JAZ et XU9JAZ sont identiques ainsi que les soupapes bien évidemment.

Je te laisse libre de me traiter de blaireau, mais nombreux ici me connaissent et je pense que je n'ai rien à prouver à un individu comme toi non respectueux.

Merci pour toutes ces précisions animées ; finalement j'ai envoyé chez AD COLARD à Besancon une culasse d'origine de 115 (Merci DIDICH), je la récupère mardi ils me changent les guides de soupape, epreuve et soupapes neuves.

J'ai remonté le train avant et deux trois conneries du compartiment moteur, un petit coup de peinture juste au dessus du tablier, sous la grille mais la couleur ne me plaisait pas, pas rouillée mais bof.
Juste un petit souci de grincement sur la coupelle AVD, est ce du à la postion "en extension" de l'amortisseur ? Tout est monté graissé +++ ... Et je ne trouve rien sur le règlage du point milieu de la direction ( je l'ai sur une RTA d'ax GTI mais ce n'est pas les mêmes cotes, quelqun aurait il la version de la RTA pour 205 ?)

Ça avance ça fait plaisir !!

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Superbe ta restauration!

Collard Besançon... Que de souvenirs!

Jul a écrit:Superbe ta restauration!

Collard Besançon... Que de souvenirs!

Tu y a bossé ?!

Non en 2007 j'ai fait comme toi, j'ai envoyé la culasse de ma 115 chez eux, punaise ça fait 13 ans déjà...

A l'époque ils étaient dans la petite zone entre le carrefour chalezeule et palente (temple des montres LIP à l'époque).

Mais je ne sais pas si ils y sont encore aujourd'hui. En tous cas ils avaient fait du bon travail sur ma pièce.

Cool si ils peuvent me faire du bon boulot je n'attend plus que ca pour remonter le moteur.

Quelqu'un connaitrait la ref peugeot pour le joint de boite à air , et la ref peugeot du caoutchouc dans le tablier ou passe les deux durites du radiateur de chauffage ?

Courage à tous !

Polo39 a écrit:Quelqu'un connaitrait la ref peugeot pour le joint de boite à air ,

Pas de référence de joint dans la ServiceBox, si ça peut t'aider, moi j'ai mis un joint torique Diamètre intérieur : 150mm, diamètre de Tore : 5mm

Polo39 a écrit:et la ref peugeot du caoutchouc dans le tablier ou passe les deux durites du radiateur de chauffage ?

C'est NFP, mais voici la ref : 6467 22

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Clair, net efficace et précis ... Merci beaucoup de ta rapidité !!

c est propre

Tu vas à la casse à Torpes tu démontes direct

Salut les passionnés, j'ai récupéré ma culasse chez collard, super Taff.
Remis les isolants, moquettes propres, extensions refaites, liserés neufs, ça avance.
J'ai aussi testé les produits colourlock sur le volant d'une 206 gti, à voir comme ça vieillit mais c'est super efficace, a recommander !

Et petite question, j'ai une patte de fixation du faisceau coté conducteur ... Et je ne sais pas ou elle va si certains on des idées !
Bonne soirée à vous !!



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Il me semble que cette patte est fixée sur la la partie haute de la plaque en alu ou est vissé le l'ampli d'allumage . je te ferais un photo ce week end si tu veux

Ah Yes ce serait top !!

Merci beaucoup !

La patte se fixe sur la patte droite du support de bobine (en vue de dessus).

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J'espère ne pas me tromper et que cela pourra t'aider.

@+

Super merci beaucoup !

Petit IPN dans le slip vu le boulot qu'a fait la carrosserie sur les jantes ... J'espère les récuperer montées d'ici peu.

Un petit avant après du moteur, ca fait plaisir deux ans après !

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