Injecteur

Bonjour a tous j'ai besoin d'un conseil
Je dois changer mes injecteurs sur ma 1.6 l
J'ai trouver un mec sur le bon coin (gtidugrandnord) qui me propose les 4 injecteurs reconditionnes a 150euros
Es ce que c'est correct
Merci

Salut
Le prix est interressant ,faut voir ce qu il appel recondissionner

Il m'a dit qu'il changer les joints contrôlé la quantité d'essence qui sort afin qu'ils soient tous pareil puis il fait un truc pour pas qu'ils rouillent

Loule a écrit:Il m'a dit qu'il changer les joints contrôlé la quantité d'essence qui sort afin qu'ils soient tous pareil puis il fait un truc pour pas qu'ils rouillent

Donc classic ca revision ,pas de nettoyage au ultrason ,apres c est de la peinture haute température
Oki

Oui nettoyage au ultra son et controle du debit puis peinture
Je vais essayé j'ai besoin d'injecteur de toute façon
Il a l'air correct

tu ne peut pas faire une réfection de tes injecteurs toi même ?
cela te reviendrai mais cher je pense...

Pour info je lui en ai deja pris il les sables peint nettoie a l'ultrason et change les joints et controle le jet visuellement. Et a la recpetion il ne fuyait pas mais après une chauffe sur le moteur il fuyait une fois chaud donc problème de demarrage a chaud. Mais il a été reglo et les a changé.

Non je ne peux pas les refaire moi meme car il y en a qui sont mort je garde les autres en secour mais je préfère changer les 4 on ma conseillé de faire ça
Je vais lui commenter et reviendrai pour vous dire si tous fonctionne
Merci pour les conseils

Hello,
Tu peux nous faire un retour sur les injecteurs que tu as pris ? Merci

Je vais m'écarter un "chouia" du sujet, mais je suis tenté par les injecteurs en vente sur Mister auto ( filiale de PSA ) :
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Quelqu'un a déjà commandé et monté ces injecteurs ? Car à 45€ pièce ( si c'est réellement des BOSCH ) avec une réduc de 10% pour le personnel PSA, ca fait les 4 à un peu plus de 160€, presqu'autant qu'en reconditionné !
Merci pour vos avis.

Tu auras un début d'infos ici
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Voir le point F

Merci pour toutes ces infos.
J'ai commandé les 4 injecteurs neufs BOSCH pour 167€. On verra la suite.

Bon la suite de l'histoire...
J'aurais du me douter .... pfff... suis encore trop naïf !

Voila ce que j'ai reçu de Mister auto :




On est loin des jaunes d'origine.

Je comprends que c'est des 4 jets mais je ne sais pas du tout s'il sont compatibles. Ma première décision c'était de les renvoyer.
Qu'en pensez-vous ?

Il te faut le bon débit, la bonne résistance et la bonne forme pour pouvoir les installer. Déjà il faudrait savoir ce que tu as d'origine, quel est la ref sur tes injecteurs, quel est ton moteur ?

Déjà la ref sur les injecteurs neufs (0 280 156 045 si je ne me trompe pas) n'est pas celle que tu as achetée et qui est marquée sur l'étiquette de la boite (0 280 150 762) donc déjà ça commence mal.

Si tu as des jaunes d'origine tu as une 1,9 j'imagine mais lesquels : 0 280 150 702 ou 0 280 150 762 ? Ceux d'origine font 16 ohms et ceux que tu as reçus font 14.5 ohms donc pour moi c'est pas bon, sauf si il est possible de réduire cette résistance, et ça je ne sais pas.

Oui ce sont bien des jaunes terminant par 762.
Ceux que j'ai reçu, ce sont les mêmes en vente chez Retr'auto sport avec 191cc/min sous 3 bars ( au lieu des 214cc/ min sous 3 bars).
Et effectivement sur leur site c'est bien écrit 14,5 ohms au lieu des 16 demandés.

Merci pour ton aide.

Ok compris,

En fait mister auto a rajouté un papier sur la boite bosch pour signifier que ce sont des équivalents à la référence 0 280 150 762. Dans ce cas je comprends mieux. Et dans la mesure ou il les vend chez retr'autosport j'aurais envie de te dire que ce sont les bons car Nicolas ne s'amuse pas à vendre des choses qui ne fonctionnent pas.

A ce compte là en tapant la bonne référence tu peux les trouver à 34 euros chez autodoc donc gagner encore 30 euros sur ton total.

Pour moi ils doivent faire 220cc/min car à 150g/min avec la densité du n-heptane à 0.6795 g/cc, ça fait 220cc/min. Retr'autosport les donne à 200cc/min, bon va savoir qui a raison, faudrait une info précise de Bosch.

La chose que je ne maitrise pas c'est la résistance des injecteurs. Si elle est plus faible les injecteurs sont théoriquement plus réactifs, et donc avec des temps pour l'ouverture moins long. Maintenant la grande question c'est est-ce que le calculateur gère ça...?

En tout cas clairement si Nicolas les vend je pense que ça fonctionne sans soucis. Je ne peux pas te dire mieux.

Merci pour ta réponse Sébastien.
Je sais que Retr'Auto Sport est très sérieux.
Néanmoins Christophe BATTEUX m'indique ces injecteurs adaptables sont trop pauvre avec un débit de 150g/min.
Donc moi qui voulait de l'origine, et la supercherie de Mister Auto ( le visuel du site montre les originaux ), je vais les renvoyer ou moins tenter ....
Je ferais réviser mes injecteurs d'origine à l'occasion, j'attends déjà mon allumeur rénové de chez BATTEUX.

En tout cas je veux bien ton retour de fonctionnement si tu les installes.

Je suis un peu surpris qu'il te dise ça. Ne pas confondre le débit en g/min et en cc/min. Je ne dis pas que tu confonds et encore moins que batteux confond (je ne me permettrais pas :-)), mais sur un malentendu t'es sûr qu'il n'a pas parlé de 150cc/min ?

Auquel cas oui à 150cc/min ils sont clairement trop pauvres pour une 1,9.

Salut Sébastien,
Batteux m'a bien écrit 150g/min ...
Comme je ne suis pas sur de moi, je lui fais confiance et j'ai renvoyé mes injecteurs à Mister Auto qui sur le coup est vraiment limite au niveau "arnaque" quand on voit comment ils présentent les injecteurs en question sur leur site.
Merci pour ton lien.