[Yves43] 42 Ans - 43 - Yves

Salut à tous  

Pour finir ma présentation, je possède déjà quelques autos/moto que j'ai restauré :
- une R5 alpine turbo de 1983
- une R17 découvrable de 1977
- une 4cv de 1960
- une honda 550 Four F1 de 1975

J'achète en général mes voitures en épaves et je les restaure de A à Z.

Je lorgne depuis quelques temps sur les 205, ma première voiture était une 205 diesel, 5 portes que j'avais repeinte en blanc nacré, simplement équipée de jupes de GTI.
Mon rêve serait une 205 CTI...

Je dois aller en voir une, la personne m'a envoyé des photos, elle semble d'origine, par contre j'ai une question concernant l'intérieur. C'est le même intérieur que les 205 XS comme la photo ci dessous :
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C'est d'une 205 CTI série 1 de 1986 qui était Allemande d'origine, est ce possible que les exports ai étaient équipées de cette intérieur?
Sinon est-il de monter des housses quartet sur ces sièges? Les armatures de siège sont elles les mêmes que celle de CTI?

Autre question, le vendeur annonce une puissance de 76 KW soit 105 CH alors que si j'ai bien compris en 1986, les cti étaient équipées du 115Ch . Est ce du au fait que c'est une export?

Merci D'avance

Bienvenue sur le forum !  

Il est possible en effet que ce soit une 1.9L 105ch, puisque certains pays comme la Suisse avaient ce moteur avant nous, du fait de normes anti-pollution différentes, après dans ton cas je ne peux pas être sûr, quelqu'un d'autre t'en dira sûrement plus !

Pour les armatures de sièges d'après moi l'avant est identique, par contre l'arrière non ! Les pattes de fixation qui descendent sous la banquette (visibles en noir sur la photo) sont plus longues sur les 205 cabriolets.
Et je ne pense pas que les export ait eu des intérieurs d'XS... Je vois pas pourquoi, ce n'est pas une question de norme, je dirai plutôt que ce n'est pas d'origine.
Tu peux effectivement changer les coiffes de sièges, tant que tu y es tu peux changer les mousses, et ça revient à une réfection complète de la sellerie

Bienvenue à toi,

tu as une belle collection, j'aime assez les Renault anciennes également!

Pour ta question les CTI de 1986 sont généralement des 1,6 115 cv pour celle qui étaient commercialisées en France.

Comme l'a écrit Sirann, les exports comme en suisse, allemagne... peuvent avoir été vendues avec le 1,9 105 cv.

Par contre les garnitures XS n'ont pas été montées dans les Cti qui ont eu la sellerie Biarritz (des premières Gti 1600) jusqu'à l'AM 1988 et peut être même 1989, car les CTI n'ont jamais eu la sellerie Monaco des Gti phase 2 (AM 1988 1989).

En tous cas j'ai un ami qui a une CTI suisse de 1988, sa sellerie est Biarritz et contrairement à une Gti phase 1, sous l'appuie tête c'est du tissus noir!

Désolé de la longueur.

Encore bienvenue à toi!

salut,

Merci à vous pour l'accueil et pour les renseignements... Donc à priori, l'intérieur a bien été remplacé par des sièges de XS. A voir comment a été modifiée la fixation des banquettes arrière.

Sinon, comment faire de visu la différence entre un moteur 1.6 et 1.9? Je regarderai la plaque moteur B6D ---> 1.6 si D6B ---> 1.9. Ou se situe cette plaque moteur?

Avec une photo du compartiment moteur sauriez vous me dire si c'est un 1.6 ou 1.9?

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Il y a une durite de reniflard d'huile donc déjà on sait que ce n'est pas un 1.6L 105ch, mais ça on s'en doutait, ensuite si les injecteurs sont bleus c'est une 1.6L 115ch et s'ils sont jaunes c'est une 1.9L, mais est-ce jaune pour une 1.9L 105ch aussi ? (par rapport aux 130)
Je dirai qu'on n'est pas plus avancés

Déjà c'est une phase 1 (vieux tableau de bord + rétroviseurs Vitaloni), donc les sièges ne sont pas bons.

Peut être que si tu regardes du côté du carter d'huile tu auras une indication (tôle 1600, Alu 1900).

Et en effet la plaque d'identification moteur et la carte grise te donneront une bonne indication.

Oui, effectivement, c'est bien une phase 1, j'ai pris rdv le WE prochain pour aller la voir et la récupérer si elle me convient.

Donc j'en saurais mieux au moment ou je la verrai, pour savoir exactement si c'est un 1.9 ou 1.6.

L'intérieur est bien celui d'une XS, je pense que si je la prend, je reviendrai à une sellerie Biarritz.
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Y avait des caches bobine en 1.9 L ?