demande de renseignement modele export

Bonsoir a tous
Alors voila je vais essayer de faire court,cela fait plusieurs années que je pensait que le moteur monté sur ma voiture n’étais pas le bon.
J'ai un cti 1.6 de 1989 et le moteur monté dessus est un 105 pulsair code moteur 180Z.j'avais lu partout que le cti n'avais été équipé que de 115cv durant sa fabrication en 1.6.donc je m’étais dit swap,swap étrange mais swap quand même   Seulement voila en faisant un rapport histovec la semaine dernière j’apprends qu'en fait ma voiture a été importé en France en 1999 et donc visiblement c'est un modèle export donc le moteur est sans doute le bon.
J'ai regardé sur les annonces en Allemagne et apparemment les gti 115Cv n’ont jamais été exportées car tous les modèles en vente quelque soit l'année sont donnés a 105cv.
Pouvez vous me confirmé cette déduction ??
D’autre part j'ai vu que l'aventure Peugeot propose un certificat de naissance quelqu’un a t'il essayé ? Y'a t'il le type moteur et différentes info sur les options ...ou juste le lieu et la date ou elle a été fabriquée ??
En cherchant sur le site dethomaso j'ai vu que les export Allemagne portait un numéro ABE ce qui est le cas de la mienne ABE E174/1
Et j'ai un numéro de version qui est 31 (j'ai lu que le numéro de version pouvais confirmer une monte moteur différente que celle originale en France)
Donc voila mes recherches me permettent de me rapprocher de la vérité je pense mais a confirmé.
Mon moteur étant déposé j'ai regardé pour trouvé l'année de fabrication pour voir si tout concorde et sur l’arrière de la culasse j'ai un marquage 30 puis un marquage 9 puis un marquage 8.
vous penser que 1989 c est possible

Bon voila en gros je pense avoir acheter un 115 complet pour rien enfin bon il est pas dedans alors c 'est pas très grave.
Merci d'avance pour vos réponses éclairées et bonnes fêtes de fin d'année a tous.

Salut Dimitri,

dim24 a écrit:J'ai regardé sur les annonces en Allemagne et apparemment les gti 115Cv n’ont jamais été exportées car tous les modèles en vente quelque soit l'année sont donnés a 105cv.
Pouvez vous me confirmé cette déduction ??

Je te confirme qu'en Allemagne et en Suède (et la Suisse ?) les GTI 1,6L étaient des 105cv Pulsair, pour des questions de normes anti-pollution. Donc rien de surprenant à ce qu'il soit équipé d'un 180Z.

dim24 a écrit:D’autre part j'ai vu que l'aventure Peugeot propose un certificat de naissance quelqu’un a t'il essayé ? Y'a t'il le type moteur et différentes info sur les options ...ou juste le lieu et la date ou elle a été fabriquée ??

Pour pouvoir immatriculer ma Suédoise, j'ai effectivement dû me procurer un certificat de naissance auprès de PSA, car cette motorisation n'a jamais été homologuée en France. L'immatriculation devait donc être faite en "Collection".
Sur le certificat de naissance, il n'y a pas d'informations particulières en dehors de celles figurant sur la carte grise habituelle.

En espérant t'avoir rassuré

Merci ça me fait déjà une confirmation merci d'avoir pris le temps de me repondre

redorangina a écrit:
Sur le certificat de naissance, il n'y a pas d'informations particulières en dehors de celles figurant sur la carte grise habituelle.

En espérant t'avoir rassuré

Hello,
J'ai fait faire un certificat de naissance de ma 205. Il te confirme bien si le moteur est d'origine. Tu peux donc essayer, mais cela fait cher le certificat à mon gout...