[Katagena5] 205 GTI 1600 AM 91 Vert Sorrento

Bonjour tout le monde,

1er message de mon post sur ma belle 1600!!

les chiffres d'abord : c'est donc une 1.6l 115ch de 191000km, elle est d'octobre 1990, donc une AM91 et donc Phase 2. Elle est vert sorrento, ce qui j'ai l'impression ne court pas les rues en 1600, d'autant plus qu'elle possède un intérieur tout tissu quartet vert. Elle n'a aucune option, donc pas de vitres électriques, ni centralisation, ni DA, et même pas de toit ouvrant...bref elle est comme je la voulais!!!!!

Maintenant quelques photos, parce que c'est quand même mieux!!! C'est les dernières que j'ai faites, il y a quelques semaines. Les LP ont été enlevés, c'était des blancs, et ils feront place d'ici quelques temps à des glace blanche-fond jaune comme à l'origine..qui sont nettement plus beaux à mon gout!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et voilà pour le début!!!!

Très beau modèle

Effectivement cela est très peu courant de voir une 1600 vert sorrento

Elle est super belle, et sans les LP c'est pas très choquant .
Tu as une photo de l'intérieur ?
Par contre, la plaque est modifiée ou est vraiment du 70 ? Expliques

Toby a écrit:Elle est super belle, et sans les LP c'est pas très choquant .
Tu as une photo de l'intérieur ?
Par contre, la plaque est modifiée ou est vraiment du 70 ? Expliques

J'ai quand même bien hate de mettre mes LP tous neufs mais il me manque encore les entourages de LP qui sont chez mon cousin.

Pour le 70, je suis bien orginaire de là bas (salut amis francomtois!!), mais j'arrive toujours pas à changer les plaques... je veux pas les nouvelles immat donc elle est toujours à l'adresse de mes parents.

voilà la p'tite explication Toby!!

salut ami francomptois

trs belle monture la classe

OK ça me va, et t'as bien raison, ca leur va mieux que le nouveau format, je suis d'accord.
Si tu redescends sur la région, hésites pas

Et tu n'as pas de photos de l'intérieur ?

Très jolie bombinette !!

Superbe, même couleur que la mienne et d'origine en plus

Pour les plaques, comme je te comprends

Toby a écrit:
Et tu n'as pas de photos de l'intérieur ?

Je dois bien avoir ça quelque part oui, même si elles ne sont pas récentes.
En attendant de les poster, je peux juste te dire que comme toutes les bombinettes, elle a les bourrelets extérieurs affaisés , et elle a une petite déchirure sur le tissu noir côté conducteur. J'ai récupérer deux mousses de sièges complets (conducteur + passager, assise et dossier) sur une Dturbo il y a pas longtemps , ça reste bien au chaud jusqu'à une future refection des sièges. L'arrière est quand à lui impecable.

Je viens de trouver une photo de l'arrière justement, ça donnera un ordre d'idée:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Voilà

Cette maladie des sièges je connais, c'est bien triste d'ailleurs.
Merci pour la photo, je connaissais pas cet intérieur, c'est beau

Jolie dans cette configuration !

Bah j'avoue que pour moi la 205 GTI mythique, c'est celle qui a la moquette rouge quand même, mais au final le quartet vert est vraiment pas mal, et avec les plastiques noirs phase 2 ça rend même vraiment bien.

Très jolie cette palette de verts, c'est de bon goût !

magnifique ta bombinette, j'adore ta dernière photo où elle est sur le côté.
Prends en soin.

nico gti 1.6 a écrit:magnifique ta bombinette, j'adore ta dernière photo où elle est sur le côté.
Prends en soin.

Merci Nico!!

Bon maintenant il est l'heure de passer au côté moins réjouissant de ma bombinette....le claquement moteur qui me fait trembler et qui m'empeche d'utiliser ma 1600 depuis quelques temps....

La qualité est pas terrible, mais en tous cas ça donne une bonne idée de ce sui lui arrive à ce pauvre moulin...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les symptomes:
-claquement moteur à partir de 3000trs
-Le claquement s'entend à n'importe quelle vitesse, même à l'arret, à partir du moment où le moulin dépasse les 3000trs
- A chaud comme à froid
-Il y a de la limaille grise dans l'huile
-Le claquement viendrait peut être plus du bas moteur que du haut moteur

Voilà de quoi vous exprimer et débattre quand à savoir quelles sont mes solutions....
Mais dans tous les cas, je veux faire quelque chose dessus cet hiver pour qu'elle puisse être en forme aux beaux jours!!!


A+

j ai pas encore écouté le bruit mais vu ta description,sa sent le claquement de bielle! donc changement de bielle et de vilebrequin!

cookies a écrit:j ai pas encore écouté le bruit mais vu ta description,sa sent le claquement de bielle! donc changement de bielle et de vilebrequin!

Vilebrequin....c'est bien le mot qui me fait peur ces jours-ci......enfin son prix plutot!!!

Merci pour ton avis cookies!!

sa peut venir des coussinet de bielle usée !!

Sinon belle auto !!!

j'aurais dit bielle aussi

Merci pour vos avis Nathan et Nico!!

Ouais coussinet de bielle apparemment tout le monde ou presque penche vers ça..Apres comme disait cookies, reste à savoir si le vilebrequin a pris ou pas, ça peut sacrément allonger la note...

J'envisage de peut être faire une refection moteur complète, genre tous les joints moteurs, coussinets de bielles, jeu de queue de soupapes, distri + pompe à eau...dites moi si j'oublie quelque chose d'ailleurs

Mais le problème est que pour le moment je vois pas d'autres solutions que de faire faire ça en garage....et j'ose pas imaginer le prix, si jamais je trouve un garage en qui j'aurais assez confiance pour laisser ma GTI...et c'est pas chose facile quand on débarque à peine dans une région !!!

Bienvenue au club ! Pour une réfection intégrale (je rajoute à ta liste le joint de culasse ), mon garagiste m'immobilise une semaine le voiture et me pique...allez je vous le dit 2000 € à peu près. Enfin, c'est encore ma mère qui décide, c'est sa voiture, mais ca fait cher je trouve, et on a pas les ronds.
Par contre, 191000 kms et déjà ce souci.... c'est le chemin depuis le 70 qui a été dur ?

Pour le joint de culasse, je l'avais inclus dans "tous les joints moteurs", mais merci de le rappeler Toby.
Et merci pour ton estimation de prix...ça fais mal quand même...mais si c'est pour repartir pour plusieurs années tranquille, est-ce que ça en vaut pas le coup? à moi de voir vous allez me dire...

Et pour répondre à ta question Toby, ce n'est pas le chemin depuis le 70...le problème était déjà présent, résultat, le chemin a été fait en camion plateau...je retrouve une photo, et je te post ça!!!

Sans soucis !
Bon courage à toi, et à moi par la même occasion ... L'hiver s'annonce long, et économique... Mais elles nous le rendront bien !