[cisco 1900] 205 GTI 1.9L Gris Futura 1988

Il envoie ton engin mon pote, hâte de voir ça en vrai!

pedrogti a écrit:Il envoie ton engin mon pote, hâte de voir ça en vrai!

merci mon ami,avec ma boite moins courte(je vais remettre le 16/59)et ma petite fuite de collecteur en moins et deux trois bidouille(lol) elle devrait etre encore un peu mieu

cisco 1900 a écrit:mon tct ligne gr a/0,8 bar de turbo/pression essence 3,3 bars au sp 98 vs honda civic ep3 type r prepa(collecteur/ligne,pipe d admission,reprog) 225ch

attends, je comprend plus là, sur la vidéo c'est plus ton 1.9 prépa mais un tct dedans ??

krissdu44-85 a écrit:

cisco 1900 a écrit:mon tct ligne gr a/0,8 bar de turbo/pression essence 3,3 bars au sp 98 vs honda civic ep3 type r prepa(collecteur/ligne,pipe d admission,reprog) 225ch

attends, je comprend plus là, sur la vidéo c'est plus ton 1.9 prépa mais un tct dedans ??

salut kriss oui j ai remisé mon xu9ja et j ai monter un xu10 turbo,pour le moment je sort entre 170 et 175 ch,en 1l9 j aurai etait bien incapable de suivre cette honda annoncée a 225 mais plus proche des 240 en realité avec sa prepa (pour info sur la meme distance il est deux voitures devant un megane 1 rs stock )je suis content du moteur il y a juste ma boite qui est trop courte je rupte la 5 en moins d un kilometre

ok cisco


ont entend à la fin sur la vidéo que le mec à la nippone donne tout mdr et je trouve que tu marches autant que lui, voir un poil mieux...car il part bien devant dès le début...où alors c'est la caméra qui est devant sa voiture, mais ça revient au même, tu le reprends

sauf à la fin il marche mieux ou tu relaches trop tot les gazs ?


sinon tes impréssions du tct, un moteur sympa et agréable à conduire ? sachant qu'il peut faire 20-30cv facile de plus..

Propre le TCT, une arme de guerre

elle marche ta GTI

krissdu44-85 a écrit:ok cisco


ont entend à la fin sur la vidéo que le mec à la nippone donne tout mdr et je trouve que tu marches autant que lui, voir un poil mieux...car il part bien devant dès le début...où alors c'est la caméra qui est devant sa voiture, mais ça revient au même, tu le reprends
lol oui c'est ambiance competition a la cool,en fait de 50kmh a 80kmh en deux je patine donc je perd un peu au depart lol

sauf à la fin il marche mieux ou tu relaches trop tot les gazs ?
oui il lui reste la 6 lol,moi je sort de l effet turbo et je rupte la 5 a presque 210 avec mon couple court


sinon tes impréssions du tct, un moteur sympa et agréable à conduire ? sachant qu'il peut faire 20-30cv facile de plus..

c'est pas mal mais le moteur provenant de voiture lourde le turbo n'est pas fan des haut regime mais plutot du couple,je sait pas si tu a deja essayer une gt turbo mais c'est ressemblant la boite 1l9 devient une boite courte

ludopc60 a écrit:Propre le TCT, une arme de guerre

merci ludo

toreto04 a écrit:elle marche ta GTI

pour une base tct stock avec une wastegate de dci au mini,une ligne,enfin le minimum quoi oui c'est plaisant

Je pensais presque m'acheter une deuxième GTI pour faire du circuit. Je voulais presque partir sur un TCT mais avec le couple j'ai peur de pas passer la puissance au sol dans les courbes et j'ai pas envie d'investir dans un autobloquant, j'ai bien envie de partir sur une base de Mi16 ou RS de 306. Qu'en penses tu ?

Elle marche vraiment bien au passage ta 205. Le son de l'EP3 est magique également.

Le problème du mi16 est la lacune de lubrification du haut moteur en gros appuis et les coussinets qui n'aiment pas les hauts régimes répétés, mais quelle gouache!! Le RS est mieux géré et relance mieux en bas mais le moteur est plus lourd et du coup le surplus de puissance qu'il développe par rapport au mi16 est "absorbée" par ce surpoids et l'équilibre général de l'auto s'en trouve modifiée, donc je dirais que ces 2 moteurs sont similaires niveau perf mais ne se pilotent pas pareil.
De plus le RS est plus chère et il y a un peu plus de modif pour le monter dans une 205.
Le tct n'a plus rien à voir, plus de dosage sur piste, plus de modifs, plus chère quand tu comptes tout (échangeur, ligne, gestion...) mais m.erde qu'est ce que ça pousse!!!
Moi même je pense de plus en plus au tct mais j'ai un très bon mi16, et toutes ces modifs m'embêtent, je deviens fenian lol!

cisco 1900 a écrit:

krissdu44-85 a écrit:ok cisco


ont entend à la fin sur la vidéo que le mec à la nippone donne tout mdr et je trouve que tu marches autant que lui, voir un poil mieux...car il part bien devant dès le début...où alors c'est la caméra qui est devant sa voiture, mais ça revient au même, tu le reprends
lol oui c'est ambiance competition a la cool,en fait de 50kmh a 80kmh en deux je patine donc je perd un peu au depart lol

sauf à la fin il marche mieux ou tu relaches trop tot les gazs ?
oui il lui reste la 6 lol,moi je sort de l effet turbo et je rupte la 5 a presque 210 avec mon couple court


sinon tes impréssions du tct, un moteur sympa et agréable à conduire ? sachant qu'il peut faire 20-30cv facile de plus..

c'est pas mal mais le moteur provenant de voiture lourde le turbo n'est pas fan des haut regime mais plutot du couple,je sait pas si tu a deja essayer une gt turbo mais c'est ressemblant la boite 1l9 devient une boite courte

sisi j'ai éssayé des GTT des copains ou en passagers des tct et 21 2L turbo....ça marche...mais oui les + de 6000 c'est pas leurs trucs..

mais un tct préparé comme il faut, c'est imbattable crois moi après faut savoir le piloter...et je parle pas sur route..

Félicitations Cisco!!!

Elle a sacrément évolué ta 1900! Tu m'as fait réver le long de tes 30 pages!

Elle est top cette GTI! Pour tes fameuses jantes de C5, si tu veux t'en séparer et si ça passe avec des freins de 283, je peux t'en débarasser....

Vraiment du bon boulot!!!