[D3ido] 205 CTI 1.6L 115ch 1986 - Gros travaux de carrosseri

Tans que j'ai le temps et que j'ai la motivation de la faire je continue la mise a jour !

Pose (partiel-presque complète) du "blaxon" anti-gravillon/insonorisant/anti-corrosion un peut partout (pour rappel, toute la caisse a d’abord été peinte à l'epoxy, une "peinture" (techniquement un apprêt) anti-rouille très puissant (bien plus que du phosphatant ou autres..))
















A suivre !

j espere bien qu'il va y avoir la suite

On continue avec quelques découpe et soudure encore non traité :

(on retire la partie gangrenée)


(on peint avec du zinc ou du cuivre pour protéger entre les tôles -contrairement a de la peinture classique, elle ne prend pas feu durant la soudure, voir la facilite suivant la qualité du produit-)


(on place la pièce)


(et on soude)


(j'ai refait le trou de l'antenne, car la première foi, j'avais placer les trous trop vers l'arrière faute de modèle ou de cote correct, je vous passe les étapes, ce sont les mêmes)





A la prochaine étape elle roule !

A suivre

On continue a dépouiller la donneuse, au programme récup du train avant et arrière (pour la déplacer on lui a redonner le vieux train hs de ma GLD qui a rendu l'âme le mois dernier -le train, pas la GLD-)





Avec ses copine : (deux Toyota supra dorment a coter, mais chut!)


Et on remonte en utilisant les meilleurs pièce qu'il me reste a la maison en attendant mieux !











Première fois depuis 3 ans qu'elle met le nez dehors !



Et voila, elle roule ! :p

A suivre !

Je continue avec quelque retouche, dégraissage, cachage et apprêtage de recoins d’intérieur de caisse oublié :




(avec un peut d'aide ça va toujours plus vite)









A suivre !

Que de travail ! Ca marche super bien le sablage dis donc, elle est super bien revenue

C'est pourtant pas le plus long, mais quand on en est là, on a vraiment l'impression d'avoir avancé !
















Les plus calé d'entre vous aurons remarqué que le rouge semble trop foncé pour du rouge écarlate de 86, et bien c'est vrai!...
J'ai légèrement galéré pour obtenir le bon rouge car chez Peugeot, nous avons deux teinte de rouge écarlate (hors variante bien sur)
Lors de ma première commande au fournisseur, je lui ai demandé le rouge écarlate des CTI de 86 malheureusement pour moi, j'ai reçus le EKG et non le EKR qui lui est la bonne teinte, encore une chance pour moi il ne m'ont pas fait le rouge Ferrari de chez Peugeot qui porte lui aussi le code teinte EKG... (et qui est encore plus foncé...)

La caisse et ses élément sera (je pense) peinte intégralement avec le EKG que j'avais pris en brillant direct, puis poncé au grain fin et pour finir repeint en EKR à vernir.

J'essayerai plus tard de vous prendre une photo des différence entre ses trois teinte ainsi qu'avec le rouge Vallelunga (EKB) et le FJQ (qui est LA teinte des liseret de tour de caisse)

A suivre !

Là sur mon écran je vois pas trop de différence !

Le bas de l'intérieur de tes ailes avant est traité ? On distingue mal. C'est toi qui as peint ? Ca a l'air bien

Ah ouai t'es un grand malade toi !!! Tout ça en 1 semaine ?

En tous cas bravo je vois pas trop la différence de rouge moi

Toby a écrit:
Le bas de l'intérieur de tes ailes avant est traité ? On distingue mal. C'est toi qui as peint ? Ca a l'air bien

Non pas encore, il reste de la rouille juste dans le bas derrière le joint (le sablage ne marche pas sur les joints, le sable rebondit. Il seront donc poncé a la brosse métallique sur perceuse)

gerba56 a écrit:Ah ouai t'es un grand malade toi !!! Tout ça en 1 semaine ?

Après le sablage il m'a fallut 2 semaines (environ 30h par semaines répartie après mes horaire de taf en semaine et 18h minimum par weekend) pour en arriver a l'étape ci dessous.


Ces deux petites tôle m'aurons fait réfléchir pendant près de 3 ans et m'aurons coûter 150€ ! C'est uniquement pour les récupérer elle que j'ai acheter la CTI donneuse !




Mes deux ailes AR




On voit mieux ce qu'il reste des deux renfort d'origine sur cette photo : (réalisé sans trucage!!!)



Bon et bien maintenant que tout est près, on pose les renforts, puis les ailes AR !
















Enjoy !

On se rapproche de la fin des travaux de carrosserie !

le travail de titan

Allez on continue, j'ai presque rattrapé le travail déjà effectué !

Les élément de carrosserie amovible :






Je savais qu'il y avait beaucoup de rouille, mais là : surprise!...









Pas certain que ce soit d'origine ça... :/

Et pour finir sur une note un peut plus joyeuse, voici quelque chose que l'ont peut tous fabriquer chez soit, c'est un bain d'élecrolise ! Un bac plastique, une alim de PC, de l'eau, de la lessive de soude, deux cosse et idéalement des morceaux d'inox (mais n'importe quel morceau de ferraille fait l'affaire, il sera seulement plus vite bouffé)





Je vous passe les explications chimiques, google regorge de tuto !

Après une bonne heure de trempe, un coup de brosse métallique et c'est comme neuf !


A suivre !

Ah trop bien le bain électrolyse c clair qu'on peut s en faire un pour pas cher
Merci de le partager et super taf l ami

Quel boulot, bravo ! Hâte de voir la suite et merci pour le petit conseil du bain électrolyse

super le coup du bain électrolyse
j'en prends note !! hatte de voir le résultats

Si on met ses doigts dedans ça fait quoi ?

J'ai pas vraiment envie de le savoir

Plus sérieusement : le courant utiliser est du 12V a moins de 1A donc peut de chance d'être électrocuté le plus dangereux resterai la soude, mais là... c'est marqué sur l'emballage que c'est dangereux

La suite de l'état des lieux de mes ouvrants


















Beaucoup de travail sur la malle AR... Je pense faire le stricte minimum dessus et en trouver une autre en remplacement. Celle-ci ira simplement sur ma future remorque

A suivre !

Et on continue avec un ponçage du compartiment moteur pour passer en EKR :









Puis nettoyage, peinture et remontage de petites pièces :










Pour terminer par la repose du moteur :







Ne reste plus qu'a tout rebrancher pour voir si le moteur démarre XD

A suivre !

Sympa les radiateurs électriques pour que ça sèche

Oui, ça permet au vernis de mieux se tendre !

Il y a vraiment des fous de carrosserie dans le grand ouest !!!!
Super taf, vivement la suite !!

Après encore quelques mois d'absences, voici des nouvelles :

Réparation d'un pare-choc av bien fatigué pour incrustation des clignotants Morette :








Encore un peut de préparation sur la carrosserie :







Sauvetage de petites agrafes bien rouillé :




Remplacement des joints des injecteurs :












Mise en place :




Quelques "nouvelles" pièces (qui m'ont donné bien du mal pour les trouver) :





Enjoys !

elle prend forme

Après une nouvelle petite pause, voici la suite des travaux :

Beaucoup de pièces reçus :



































Et on passe à la pratique :






































Bon aller, je m'arrête là pour l'instant, vous risqueriez de faire une overdose

see you later

ps : pour les impatient vous pouvez voir la suite ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]