[ptitcheche33] 205

ptitcheche33 a écrit:moi la sangle servira cas tenir le dessus

j'avais ça aussi, la sangle tenait le chapeau du bac et au fond de celui ci il y avait un trou avec une durite qui partait dehors (via un autre, celui qui sert à mettre la grosse vis de maintien de bac de roue de secours).

ta pas une photos pour voir?

Moi j'en ai fait du mien, je vous post ça demain soir

ptitcheche33 a écrit:ta pas une photos pour voir?

la T16 est partie, j'en ai pas pris à ce moment là.

voila les tofs:

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on voit bien que la sangle passe sous un passant lui même fixé à la caisse

pedrogti a écrit:c'est pas tres bon de fixer le bac à batterie par le fond, si ça fuit tu as de l'acide partout dans le coffre!

il faut mieux cela plutôt que se prendre une batterie dans la gueule en cas d'accident

Ok! C'est un point de vu

sa va je suis pas tout seul a penser sa
pedro j'ai trouver se que je chercher, se que je te disait par sms

nickel!! j'ai hate de voir ça!

la je cherche la patte qui tien la batterie d'origine sur la 205 pour ma batterie dans le bac et apres je ferait une photo
samedi je pense que sa serra fini pour le bac

la j'attend ma comande AFR, mano pression de turbo oreca,insert pour la l'ambda,et adaptateur pour ma sonde de pression d'huile.

pedrogti a écrit:voila les tofs:

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on voit bien que la sangle passe sous un passant lui même fixé à la caisse

franchement pas épais le système, je suis pas sur qu'en cas de choc les petits cavaliers en plastique résistent.

C'est pourtant ce qui est vendu avec!!

aucun garantie en pièces de compétition il vaut mieux un bac inox

Mouais enfin c'est des boulets de vendre ça pffff......

Mon bac traine au greniers jamais monté

je suis en train d'essayer de monter mon echangeur sans qu'il soit tape a l'oeil

le voici

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une fois monter

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et avec la face avant monté

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mais faut que je commande des spals pour voir si sa passe car normalement c'est bon mais je suis pas sur

j'arrive pas a voir tes photos

sa tombe bien moi non plus mdr

sa marche pas

sa y et

sinon voici mon montage pour la batterie

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nikel tout ca c est discret bravo! il reste les durites d air a passer ou c fait? on nvois rien c bo! le spal derriere radia d eau a ras du demareur jcrois ya un poil de cul qui passe!

circuit pas fait encore il passerez juste a coter du radiateur ou sous les phares je verrais sa,

les spals sont prévu pour passer entre l'échangeur et le radiateur en soufflant c'est pour sa que je n'est pas fini le montage car faut que j'en commande pour être sur du coup.

après je veut un tct le moins voyant possible

Mets un coup de bombe noir sur l echangeur ca sera encore plus discret sans altérer ces performances

non je le laisse comme sa, puis une fois qu'il y aura la plaque sa se verra encore moins lol

ok je vois moi c pas pareil mon echangeur n est pas du tout le meme!
tu auras ptetre un soucis au niveau de la calandre sauf si tu passe direct sous les feux oui! bonne continuation vivement la suite qu on la voye peter cette petite!

non pas de souci avec la calandre les durites je ferrait des photos car soit je les fait passer par les passages de roues et je coupe la tole qui se trouve sous les phares (qui rouille sur les 205 pas moi) ou a ras du radiateur.

pour donner l'idée

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oui nikel ; moi c au plus court car le prix du metrre est asser élevé je crois!