Ré-agrandir ses joints de custodes

Avec ce tuto je vous propose une technique pour ré-agrandir vos joints de custodes arrières qui sont souvent trop courts et la voiture prend l'eau et donc peut rouiller.

Donc voici le joint avant le ré-agrandissage :




Alors pour le ré-agrandir on a besoin de :



- Un tournevis cruciforme(pour démonter les fenêtres)

- Un cutter

- Une pince coupante

- Un vieux joint de custode (qui sert de donneur)

- Un mètre

1ère étape :

Démonter les vitres arrières.


2ème étape :

Découper le joint en bas comme ci joint :



Ensuite il faut le plaquer au maximum en haut et mesurer le bout qui manque (ici 3,2cm)!



3ème étape :

Sur le vieux joint qui sert de donneur, découper le bout qu'il faut en découpant légèrement plus (ici 3,5cm).





4ème étape :

Placer le bout dans le trou sur la voiture et remonter la vitre!


Voila le résultat :






Et voila, une fois la vitre remontée on ne voit pas le raccord et bilan vous avez une GTI étanche

Merci pour l'astuce!
Je suppose que comme le rajout se fait en bas, il n'y a pas d'infiltration possible. Tu ne mets pas un point de colle néoprène pour maintenir le petit morceau ajouté sur la tôle ou ça tient suffisamment comme ça? C'est un pis aller, évidemment, mais tant qu'on n'aura pas de nouveau joint re-fabriqué, ça paraît une très bonne idée. Merci de l'avoir partagée!

Effectivement j'ai mis un tout petit point de colle!
Mais le fait de couper le bout légèrement plus long que ce qu'il faut ça permet de le faire tenir.

Et comme tu dis, le fait de mettre le rajout en bas permet d'éviter les infiltrations

Super comme astuce, effectivement le plus à rajouter une colle forte pour une bonne tenue dans le temps

Et une voiture étanche

note : ça se grille moins sur vitre ph2

Xnosevil a écrit:note : ça se grille moins sur vitre ph2

Merci pour l'astuce !

Sur la mienne (ph2) j'ai davantage l'impression qu'il s'étend, enfin, je regarderai de plus près quand je redonnerai un coup de noir mat sur les fixations des vitres.

tout con comme astuce mais fallait y penser. merci pour l'info reste plus qu'a tourver un joint donneur

Pour le joint donneur tu va en casse et tu en chope un sur une 205 3 portes classique!

Après je ne sais pas si ils ont exactement la même couleur!

Bonjour à tous.

Quelqu'un a-t-il déjà essayé de ré-agrandir les joints de custode en les chauffants avec un décapeur thermique ?

moi je viens de les réagrandir sans decapeur ni seche cheveu , pas de coupe et c est nickel

biniou a écrit:moi je viens de les réagrandir sans decapeur ni seche cheveu , pas de coupe et c est nickel

 Super !!! Mais donne ta technique, ça sera encore mieux

Zeldamort a écrit:

biniou a écrit:moi je viens de les réagrandir sans decapeur ni seche cheveu , pas de coupe et c est nickel

 Super !!! Mais donne ta technique, ça sera encore mieux

   

je me suis servi de mastic -colle ,je m en sers ds mon metier pour coller les cuves d evier sous les plan de travail en granit , trés robuste si mis sous pression!!!
Donc c est du SIKA Pro 11 FC qui se presente comme du silicone ...
j ai ai dc mis dans lkes deux angles arriere et mis sous presse durant 24 heures, ceux de devant ont ete mis sous presse mais sans colle ...
j ai fais ca samedi dernier et depuis rien n a bougé ,la carreau n est meme pas remis donc le joint est libre de "vivre"
photo un peu plus tard

Le problème c'est qu'après tu ne peux plus le démonter non ??

pas aussi facilement , cest sur ! mais normalement tu les defait pas tous les matins!! lol

Bonjour à tous !

Pour mes joints de custode l'an passé j'ai procédé ainsi pour les rallonger :
_ graissage à la bombe (pas WD40 mais gras)
_ extension à l'aide d'un pistolet thermique par portion (haut /bas /droit / gauche).
Je n'ai plu d'entrée d'eau entre la base et le joint. Le seul point d'entrée est désormais au raccord d'angle supérieur qui est légèrement ouvert, l'eau entre dans le joint et en ressort par l'interieur en bas (2 gouttes si fortes pluies ou lavage). Je vais résoudre ce problème en soudant le joint.

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