[Marty87200] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Futura 1987

Sirann Lee a écrit:Super pour le CT !  
Pour la pollution il me semble avoir lu que l'idéal est 1.6%, je veux bien connaitre la valeur idéale aussi, ou en avoir confirmation

Oui j'aurai bien voulu savoir aussi car avec mon "gunson" j'ai pas pu descendre plus bas c'était vraiment la meilleur valeur. À voir aussi cette été je donnerais un coup d'œil au calage de l'allumage après quelques kilomètres parcourus.

Je sais plus à l époque en 88 quand je réglais les voiture c est 1,8%

Bon voilà ma GTI est passer devant l'expert me reste plus cas attendre le résultat dans le mois. Il a juste relevé que mon pavillon était pas très jolie car mon carrossier me la abîmer en redressant les impacts de grêle donc il fait des vagues (c'est ma plus grosse déception alors que je lui avais amener la caisse complètement vider et maintenant la seule solution et de changer le pavillon donc ça restera comme ça). Sinon titine à montrer un peut de caractère car elle ma laisser en rade sur un parking à 60km de chez moi.
Je l'ai ramené avec une barre. LOL
Le diagnostic et plus de pompe a essence alors que j'ai bien 12v qui arrive mais pas de pression.
J'arrive à la démarrer elle tourne 1minute et la pression chute puis elle cale ensuite impossible de redémarrer il faut attendre au moins 30 minute et elle refait pareil au bout d'une minute elle cale.
Même en changeant 95% des pièces ca continue à tombé en panne.
Elle sont vraiment merveilleuse nos GTI.

Pas de bol cette panne Marty bon une de plus à 98% elle est neuve ta titine

C'est pour ca qu'on les aime ces GTI ! ......., mais le lendemain parce que le jour de la panne : trop énervé !!!!

J'ai reçu mon rapport d'expert, résultat: 15 000€. C'est bon je retrouve mon investissement

c'est bon ça

Oui c'est pas mal

le prix est au moins justifié du aux travaux effectués sur la voiture

Bon petite affaire de la semaine suite a ma panne, je viens de recevoir ma pompe à essence BOSCH référence 0 580 464 993 ( j'avais une 0 580 464 998 d'origine mais d'après dethomaso c'est les deux même pompe).
Et pour le prix je l'ai acheté chez Amazone 51.78€
Bon par contre elle est remonté à 165€ maintenant.

Voici une photo de la pompe que j'ai reçu:
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Très bon prix pour ta pompe

Bon alors cette pompe elle est montée ?

Oui la pompe est monté, elle tourne comme une horloge et la pression et plus stable qu'avant. Par contre j'ai démonter l'ancienne pompe et effectivement mes charbon était bien Hs, ca faisait peur dans l'état où ils étaient, entièrement piqué et usés en pionte.

Bon diagnostic alors, c'est reparti pour un tour

Super, plus qu'à en profiter !

Oui c'est ca mais pas facile entre le boulot et les enfants. Vivement qu'ils puissent monté dedans pour faire des balades.

c'est clair qu'une nouvelle pompe toute neuve ça le fait bien ... as tu changé en même temps ton filtre à essence ?

Non je l'ai pas changé il avais même pas 200km.

Dernière petite pièces neuve acheter que je n'avais pas changé lors de la restauration. Je restaure aussi le boitier papillon (changement des bague d'usure de l'axe ainsi que des joint spi et du ressort).

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Joli lot de pieces

Les beau jour arrive, je vais pouvoir profité de la GTI avant de (cette fois la décision est prise) lui installer un toit ouvrant d'origine sans changer le pavillon afin de rattraper la bêtise de mon carrossier. Je découperais le toit dans l'hiver et si du monde est intéressé je ferais un tuto.

J’ai pas encore trouver le temps de m’occuper du toit de ma GTi mais en attendant j’ai trouver un autoradio d’époque fonctionnel qui était même au catalogue: clarion M622
Tout ça pour 9€

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Magnifique cet autoradio, je le cherchais fut un temps, finalement j'en ai trouvé un autre qui était au catalogue d'équipements également, belle trouvaille !

Allé c'est partie, vue que les beau jours approche j'en profite pour faire quelque travaux sur la 205. Et comme les médias parlent souvent de réchauffement climatique je prend les devant.
Je laisse parlé les photos:
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