[Lorencool] SUJET A SUPPRIMER VOITURE VENDUE

Jul a écrit:Je dis pas ça pour toi

Vous êtes animés de la même passion c'est dommage!

Pour les sièges ils sont magnifiques!

Oui les sièges sont vraiment nickels, merci Jul    
Je la conserverai au mieux, car elle représente beaucoup à mes yeux, comme ce jour ou je suis monté dans ma première GTI à 17 ans...    
Je m'en rappelle très bien, bien que ça fasse très très longtemps. (fin mars / début avril 1984).
Ayant éxactement le même modèle maintenant, je t'avoue que ça me fait sortir un peu de  cette société morose, ou tout est interdit !   
Quand je monte dans ma GTI 84, je suis en 1984, c'est une réelle évasion, et ça fait vraiment beaucoup de bien..  A cette époque là, on vivait franchement mieux, enfin c'est ce que je ressens tout simplement.......    

Les 84 sont uniques c'est clair! Il ne me manque que la durite d'admission lisse pour transformer ma 87 en 84

Trouver une durite lisse, c'est quasi mission impossible...     
Je n'en ai pas non plus, mais bon, sur le bon coin tout fini par venir,on ne sait jamais !

C'est extrêmement rare en effet

Oui tres rare cette durite !

sa ressemble a quoi cette durite ?

Voilà à quoi ça ressemble...
Durite longue qui va de la calandre à la boite à air   
Spécifique AM 84

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Jamais vu encore doit etre rare ca

Extrêmement rare puisque d'après ce que je sais, c'est  juste les   AM 84 qui sont concernées..
Elles ont été renforcées ensuite, d'ou le quadrillage sur tout les autres modèles.

Toute lisse, les phases un n'ont pas les stries comme les phases deux!

comme un peut les diesel sont lisse aussi   

C'est spécifique à la 84 les durites lisses normalement.
Les phases une on eu de durites classiques striées à partir de 1985 il me semble comme toutes les GTI suivantes..

LRT 31 a écrit:comme un peut les diesel sont lisse aussi   

Je n'ai jamais regardé un mazout de près, je n'aime pas du tout cette motorisation..   

Sniffff mon xad   

LRT 31 a écrit:Sniffff mon xad   

lol !!   

Bonjour.
Alors effectivement pour les dates de premiére mise en circulation ce n'est pas une science exacte.....
En effet ce n'est qu'un papier administratif (CG) qui donne une date mais il ne faut pas oublier que l'on pouvait rouler en WW garage 14 jours voir plus (j'ai le cas pour la mienne 21 jours) donc il est fort probable que les premiéres 205 GTI on rouler à partir de la seconde quinzaine de Février 1984.
Ce qui peut être le cas de celle de Laurent.
En fait seul le N° de série est valable pour déterminer l'ordre chronologique de passage sur les chaines de montage.
Pour la durite lisse en effet seules les AM 84 l'ont et encore quand les clients allaient en révision chez PEUGEOT avec leurs AM84 on remplacait déjà cette durite par la nouvelle renforcée de stries car la lisse avait tendance à s'écraser à pleine charge.......
Ce qui fait qu'elle est trés trés rare à trouver........
Voilà j'espére vous avoir éclairer un peu........
Alain

JDM a écrit:Il recense les 84 depuis 1 an , normal qu'il ne l'est pas .
Et un recensement ne vaut rien , la preuve la mienne n'y figure pas et pourtant je connais Alain , comme quoi .
Bon je vais arreter de parler avec toi , sur un forum ou sur un autre c'est toujours la meme histoire avec toi .

Tu as donc la plus vielle , la plus belle et la plus blanche   

Jérôme c'est quand tu veux.........

FANDULION88 a écrit:Bonjour.
Alors effectivement pour les dates de premiére mise en circulation ce n'est pas une science exacte.....
En effet ce n'est qu'un papier administratif (CG) qui donne une date mais il ne faut pas oublier que l'on pouvait rouler en WW garage 14 jours voir plus (j'ai le cas pour la mienne 21 jours) donc il est fort probable que les premiéres 205 GTI on rouler à partir de la seconde quinzaine de Février 1984.
Ce qui peut être le cas de celle de Laurent.
En fait seul le N° de série est valable pour déterminer l'ordre chronologique de passage sur les chaines de montage.
Pour la durite lisse en effet seules les AM 84 l'ont et encore quand les clients allaient en révision chez PEUGEOT avec leurs AM84 on remplacait déjà  cette durite par la nouvelle renforcée de stries car la lisse avait tendance à s'écraser à pleine charge.......
Ce qui fait qu'elle est trés trés rare à trouver........
Voilà j'espére vous avoir éclairer un peu........
Alain

Voilà une intervention constructive, merci Alain.. !!    
Je rejoint Alain, on peu avoir un numéro de série très ancien et une vente tardive, donc une mise en circulation mi mars par exemple ..

Mais il y avait une telle ruée sur ce modèle en 84, que j'en doute un peu....   
Par exemple; Une connaissance a commandé fin mars 84 sa 205 GTI, il n' a été livré qu' en septembre 84,  première immatriculation 11 septembre 1984 !!!! Donc millésimée 85 .....

Très jolie blanche   

Magnifique ton exemplaire   

Merci à Bullmotorsport et Tony !

Petite précision sur les GTI vendues avant mars 1984..

Dés le 1er  Février 1984 des GTI ont été vendues exclusivement à des pilotes qui
courraient en  coupe 205 GTI, donc avec obligation de détenir un passeport FFSA année
1984 (Fédération Française des Sports Automobile) pour acheter un véhicule à leur nom.
Oui, il y a eu des GTI vendues en Février, mais il s'agissait des GTI de courses, vidées de leur
intérieur et tableau de bord, ce dernier étant remplacé par une une instrumentation spécifique, etc..
Bref tout ce qu'il faut pour la compétition  

Confession reçue d'un ancien Pilote de Montpellier qui m'a récemment vendue des pièces.

Pour les ventes de GTI  aux particuliers, la date du 1er mars 1984 est celle qu'il
faut retenir, comme le confirme le musée de l'aventure Peugeot de Sochaux..

Ca sent la durite lisse, quasi neuve !
ça sent très bon pour ma 84 ! A suivre la semaine prochaine ...

ah good pour ta durite   

tu la choppé en neuf ?

toreto04 a écrit:ah good pour ta durite   

tu la choppé en neuf ?

Salut,

Impossible de l’avoir en neuf, elle était systématiquement remplacée lors de la première révision chez Peugeot par la durite striée, plus solide...  Donc elle était en bon état mais remplacée quand même !!
Celle que je vais avoir est donc presque neuve...
Je poste une photo dés que je l'ai    

Super ca bravo   

LRT 31 a écrit:Super ca bravo   

Merci.. J'ai envoyé des dizaines de messages dans toutes la France pour en touver une, lol !!