[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989

par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 19:08

Bullmotorsport

- Parle nous de ta voiture

Modèle : GTI modifiée (sans tuning)
Cylindrée : 2L Turbo
Année modèle : 1989
Couleur : blanche
KM actuel : 101500

- Les options

- L'historique

Modèle export : non
Nombre de propriétaires :

Grosse intervention : non

- Les photos

Les photos de ta voiture :

[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989 Pts%20(10)

[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989 Pts%20(11)

[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989 200

par toreto04 Mer 12 Fév 2014, 20:40

vraiment propre cette GTI Very Happy

par vivi57 Mer 12 Fév 2014, 22:50

[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989 458541

Des photos du moteur peut être???

par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 22:53

par skipy Mer 12 Fév 2014, 22:59

bienvenue ca fait un tct de plus lol

tu as quoi comme config dessus ?

par vivi57 Mer 12 Fév 2014, 23:08

propre le montage, c'est de toi ou tu l'as acheté comme ça?

par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 23:40

205 GTi 1900
Train AV 1900
Train AR 1900
Suspation PTS
Freinage 307 HDi
Config route : Jantes PTS anthracite + Pneus YOKOHAMA A520
Config piste : Jantes 1900 Griffe + Pneus TOYO Proxes R888 GG

Bacquets Sparco
Arceau
Mano ORECA pression turbo
Mano PLX air/fuel ratio
Volant EKTOR

Moteur TCT refait à neuf
Turbo T3
Ligne Inox complète
Gestion origine TCT

Actuellement moteur en cours de remontage suite à une ovalisation des chemises qui m a fait dégagé mon joint spi vilebrquin coté boite.. la compression a du descendre dans le bas moteur et me dégager le joint spi

Du coup, j en profite pour retoucher la culasse, aac 405 SRi et boite de 405 SRi

par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 23:43

vivi57 a écrit:propre le montage, c'est de toi ou tu l'as acheté comme ça?

Acheté en partie comme elle est aujourd hui. Niveau carrosserie je n ai rien touché.
J ai changé les jantes, disques / plaquettes, boite... et aujourd hui en train de refaire le bas moteur..

Mais dès que le calme sera revenu au boulot, je tacherais de retrouver une calandre avec sigle, une rape à l arrière...

par skipy Mer 12 Fév 2014, 23:44

ok ok on a la meme config en gros Wink

par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 23:49

Sinon pour ceux qui n ont pas vu la presentation, je roule en ML tous les jours, il ne me reste que ses 2 véhicules.. Le R1 que l on voit sur les photos avec la 205 a été vendue suite à la naissance de ma fille..

[Bullmotorsport] 205 TurboCT - blanche - 1989 20130329(3)

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par Bullmotorsport Mer 12 Fév 2014, 23:51

skipy a écrit:ok ok on a la meme config en gros

c est amplement suffisant car ca a déjà du mal à passer au sol à l arrivé du couple Laughing

par skipy Mer 12 Fév 2014, 23:53

yes c'est exactement , sur la route c'est gerable mais pour etre efficace sur circuit dans mon cas c'est une cata lol
ca patine beaucoup et au final ca avance pas des masses lol

par Bullmotorsport Jeu 13 Fév 2014, 00:06

en tout cas, mon moteur etait malade dès le départ...

En 4000 km, j avais des projections d huile dans le compartiment moteur.. des fines goutelettes.. je ne trouvais la fuite.. jusqu au jour où la pression d huile a chuté d un coup en pleine reprise avec un pote..

C est là que j ai compris que ca venait de l interieur de la cloche de la boite..
En controlant les chemises, on s est rendu compte de la maladie..
Mais elle marchait pas trop mal pour sa config Laughing