[ tuto ] Changement rhéostat de chauffage ( ph1 )

Bonjour à  tous.
Suite au changement du transistor de puissance, c'est au tour du rhéostat pour boucler la boucle et ainsi en finir avec ce problème.
Je remercie au passage mon gentil donateur, Jo alias toreto04. Merci à toi l'ami   

Alors, le rhéostat est une platine permettant de commander la puissance du ventilateur de chauffage.
Il faut tout d'abord tomber la boite à gant :


On aperçoit alors le rhéostat:


Mais comme dirait l'autre, c'est pas fini !!!
Il faut tomber la console centrale pour accéder à deux vis mal placés :




Ensuite, on dépose les grilles d'aérations centrales pour accéder à deux vis encore plus mal placés, je les ai cherchées celles la !!!




Ensuite, il faut déconnecter les manettes:





Ensuite, retirer cette pièce en ferraille en regardant bien le sens :




Enlever les deux vis au dessus des manettes, ça commence à venir:



A ce moment, il y a trois fils qui sont retenus par un bitonio en plastique, les sortir:




Et voilà, ça sort tout seul en commençant par le haut :



Plus qu'à débrancher les deux fiches :




Et voilà la bête, plus qu'à sortir le rhéostat :






Bien cramé :



Avec le donneur à gauche, on voit bien la différence :



Pose du nouveau :



Et voilà, plus qu'à tout remonter dans le sens inverse. Ça marche niquel désormais, je suis tranquille pour un moment !!!

Parfait ton tuto   

Super tuto ! Si un jour j'ai une phase 1, je saurai comment faire

Impec le tuto merci   

bien plus balèze en éffet de le changer sur phase 1 que sur TDB phase 2...merci pour le tuto :bien:

Super ce tuto , je dois m'atteler à la réfection des volets, il doit y en avoir un de grippé, c'est quasiment impossible de mettre le chauffage au niveau du pare brise.

Par contre Kriss, concernant le ventilateur, il est beaucoup plus accessible sur une ph1. Pas besoin de se contorsionner comme sur une ph2

Je n'avais pas vu vos commentaires
Merci à tous, j'espère que ça pourra servir !

Une question, pourquoi tu as changé cet élément?

J'ai mon ventilateur qui tourne en permanence, je pense que cela est dû à l'usure de la piste, diminuant ainsi la résistance du rhéostat. Quand penses tu?

Non, c'est normal qu'il tourne toujours au ralenti ( manette à 0 ), c'est pour éviter qu'il grippe