Ne démarre plus apres 2 mois...

Bonsoir a tous,

Voila, j'ai un soucis avec ma 309 gti. Ce soir, j'ai voulu la remettre en route après quelques mois d'inactivité et ... le moteur tourne au démarreur mais elle ne démarre plus. J'ai pas l'impression d'entendre la pompe (j'ai même mis ma main sur le haut de la pompe sous le siège arrière tout en actionnant le démarreur et cela me parait très calme de ce coté la :S je ne sent rien) et j'ai mis une bougie direct a la sortie du fil venant de la bobine et j'ai aucune étincelle ...

J'avais bien pensé a mon alarme cobra mais elle ne coupe que l'essence...

Relais tachy ? Sachant qu'il y 2 mois, j'ai fais pareil et elle a pas démarré non plus et a fini par démarrer comme ca sans prévenir alors que j'avais rien touché.

Essaie un autre relais tachymétrique. Le relais peut se coller avec l'humidité. Tu as vérifié ton niveau d'essence ? C'est assez volatile ces choses là

Ca ne changera rien a mon problème d'allumage ^^

Merci tout de même

Deja si ta pompe ne debite pas, controle si tu a une alim a la pompe sinon relai tachy

Je ferais d'autres tests quand il fera un peut plus chaud

Donc j'ai fais quelques tests ce soir et je n'ai ni alimentation sur le circuit de commande du relais tachy, ni alim a la bobine ...

Je dirais qu'il y a un probleme au neiman non ? C'est lui qui est sencé envoyer le jus sur les 2 composants la non ?  

Le relais tachy, je l'ai ouvert et commandé manuellement et la pompe refonctionne sans probleme mais sans allumage ...*

Faudrait que j'arrive a trouver un endroit ou donner l'alimentation a la place du neiman en 12 v pour voir si ca démarre ... Ptetre a la sortie simplement du neiman du coup

Et il me semble que la pompe quand on met le contact se met en route meme un instant non ?

casimfred a écrit:Donc j'ai fais quelques tests ce soir et je n'ai ni alimentation sur le circuit de commande du relais tachy, ni alim a la bobine ...

Je dirais qu'il y a un probleme au neiman non ? C'est lui qui est sencé envoyer le jus sur les 2 composants la non ?  

Le relais tachy, je l'ai ouvert et commandé manuellement et la pompe refonctionne sans probleme mais sans allumage ...*

Faudrait que j'arrive a trouver un endroit ou donner l'alimentation a la place du neiman en 12 v pour voir si ca démarre ... Ptetre a la sortie simplement du neiman du coup

Et il me semble que la pompe quand on met le contact se met en route meme un instant non ?

Sur ma 205 je me rappelle que quand j'avais démonté l'intérieur de la voiture, quand je mettais le contact j'entendais bien la pompe tourner tout le temps que le contact était mis.

Bon, j'en reviens encore lol J'ai alimenté directement au relais tachy le 12v conctat et elle a démarré impeccable ...

J'ai testé le neiman, et j'ai bien le 12 v apres contact .. donc soit la prise de sortie de la platine de fusible est oxydée, soit la platine est hs ...

je vais chercher un peu sur les shemas electrique si j'arrive a trouvé la sortie de platine et testé la. Si ya rien, platine HS sinon ca va plus loins et la je tirerais un fil directement jusqu'au relais tachy parce que trouvé un fil coupé la dedant ....

Sur le relais tachy tu dois avoir du 12 v permanent et un 12 v avec contact mis.lequel te manque t'il quand elle démarré pas ?

il me manquait le 12 apres contact ... j'ai verifier avec shema electrique  et j'ai fini par débranché mon alarme pour voir ce que ca donnerait car elle est branché sur la sortie +12 apres contact de la boite a fusibles et ... elle a démarré ...

Je me suis dis que c'etait l'alarme qui etait morte et par curiosité je l'ai rebranché et ... elle démarre .... a mon avis, les connectiques sont bien oxydées

je verais bien ce qu'elle me fera demain matin et quelques jours plus tard. Ce qui est sure, la bombe de nettoyant contact et de graisse contact vont vite se vider lol

Bon confirmation ce matin que l'alarme est en cause ... elle tourne la depuis 30 min sans probleme.

Par contre la boite a gant a fini par claqué ... et bien sure c'est une des pièces les plus rares a trouver