[ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
Un aspirateur qui a un nom sympa, ça va être tout propre ! Je fais au Dyson et c'est pas mal aussi, surtout avec les embouts
Super la photo avec les Eibach, avec le bon site qui va bien
Super la photo avec les Eibach, avec le bon site qui va bien
ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
une petite vidéo pour entendre se que ça donne?
Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
Ahhhh sa va donner
j'espere bien qu'il fera beau
Pour ton tornador, sa m'interesse pour faire la mienne
j'espere bien qu'il fera beau
Pour ton tornador, sa m'interesse pour faire la mienne
toreto04- Futur modo
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
je ferai une video avant et apres
pour le tornador pas de soucis... c est fait pour ca
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
c est bien tous ca , mais on veut voir et j aimerais avoir ton avis sur l efficacité du tornador car j ai failli en acheter un ,mais j ai hésité !
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jero66- Pilote
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
n ayant pas recu en temps en en heure, c est a dire avant le long week end du 8 mai, le produit
j ai pas pu le faire hier, mais bon avec le temps de zut d hier avec nuages, pluie et enfin gros soleil ca m a embeter qu a moitie
mais promis je te donnerai mon avis et tu auras aussi celui de jonathan qui fera aussi la sienne
du coup hier ca ete polissage de l OMP inox ... il brille
j ai pas pu le faire hier, mais bon avec le temps de zut d hier avec nuages, pluie et enfin gros soleil ca m a embeter qu a moitie
mais promis je te donnerai mon avis et tu auras aussi celui de jonathan qui fera aussi la sienne
du coup hier ca ete polissage de l OMP inox ... il brille
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
ducatis4r a écrit:n ayant pas recu en temps en en heure, c est a dire avant le long week end du 8 mai, le produit
j ai pas pu le faire hier, mais bon avec le temps de zut d hier avec nuages, pluie et enfin gros soleil ca m a embeter qu a moitie
mais promis je te donnerai mon avis et tu auras aussi celui de jonathan qui fera aussi la sienne
du coup hier ca ete polissage de l OMP inox ... il brille
et la photo de cette OMP elle est ou ??
toreto04- Futur modo
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
voila donc mon silencieux ... prise vite fait avec mon tel
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
Ta voiture est sublime et en plus tu t'en occupe à fondducatis4r a écrit:je ferai une video avant et apres
pour le tornador pas de soucis... c est fait pour ca
Où as tu trouvé tes joints de coulisse de vitre?
Pour le tornador c'est genial cet outil j'ai la derniere version le BLACK et ca marche de dingue!!!!! par contre il faut un bon compresseur
Avec cet outils tu fais revenir ta voiture nickel
guilhem66- Pilote Actif
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
merci guilhem ... j en suis qu au commencement en plus je pense qu a la fin elle sera aussi propre que certaines du forum
pour les joints de coulisse de vitre je les ai trouve sur leboncoin ... ils doivent arrives cette semaine
j espere qu ils seront aussi propre que sur les photos
pour le TORNADOR j ai le compresseur qui va bien il tient facilement plus de 6 bars et j espere que le resultat sera au niveau de mes attentes
j ai commande le produit original TORNADOR avec lui tu peux faire tout ? en fonction de la dilution ou il faut d autre produit pour degraisser par exemple ...
pour les joints de coulisse de vitre je les ai trouve sur leboncoin ... ils doivent arrives cette semaine
j espere qu ils seront aussi propre que sur les photos
pour le TORNADOR j ai le compresseur qui va bien il tient facilement plus de 6 bars et j espere que le resultat sera au niveau de mes attentes
j ai commande le produit original TORNADOR avec lui tu peux faire tout ? en fonction de la dilution ou il faut d autre produit pour degraisser par exemple ...
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
C'est un très beau commencement et surtout très rapideducatis4r a écrit:merci guilhem ... j en suis qu au commencement en plus je pense qu a la fin elle sera aussi propre que certaines du forum
pour les joints de coulisse de vitre je les ai trouve sur leboncoin ... ils doivent arrives cette semaine
j espere qu ils seront aussi propre que sur les photos
pour le TORNADOR j ai le compresseur qui va bien il tient facilement plus de 6 bars et j espere que le resultat sera au niveau de mes attentes
j ai commande le produit original TORNADOR avec lui tu peux faire tout ? en fonction de la dilution ou il faut d autre produit pour degraisser par exemple ...
Ok merci pour les joints 😉
Pour le compresseur moi je le fais a 8 bar mais 6 ca va aussi, c'est surtout la cuve et le moteur car le tornador demande bcp de débit...
J'ai le bidon de produit tornador pour l'intérieur et ça va pas mal par contre il faut vraiment en mettre très peu je dirais 1cm en fond de cuve, c'est pas mal d'utiliser un masque car produit nocif
J'ai pas encore testé d'autre produits
Par contre c'est asséné long pour faire une voiture entièrement
guilhem66- Pilote Actif
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
pour la cuve soit a la maison 50 l et 3 cv ... il monte a 10 bars maxi et en debit je dois tenir 8 bars selon la notice mais j ai jamais teste
sinon au boulot 300 l et la c est plus de 7cv ... mais bon faut monter au boulot un samedi
j espere qu a la maison ca va le faire
pour le temps, on le prendra, on commencera de bonne heure, les voisins vont etre content avec le compresseur !!!
pour le masque j ai ce qu il faut
sinon au boulot 300 l et la c est plus de 7cv ... mais bon faut monter au boulot un samedi
j espere qu a la maison ca va le faire
pour le temps, on le prendra, on commencera de bonne heure, les voisins vont etre content avec le compresseur !!!
pour le masque j ai ce qu il faut
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
OK moi je fais ca avec un 100L bi-cylindres et ca va, je pense que le tiens ira mais il va tourner en permanence ^^ducatis4r a écrit:pour la cuve soit a la maison 50 l et 3 cv ... il monte a 10 bars maxi et en debit je dois tenir 8 bars selon la notice mais j ai jamais teste
sinon au boulot 300 l et la c est plus de 7cv ... mais bon faut monter au boulot un samedi
j espere qu a la maison ca va le faire
pour le temps, on le prendra, on commencera de bonne heure, les voisins vont etre content avec le compresseur !!!
pour le masque j ai ce qu il faut
Pour le bruit c'est clair pck le tornador a plein régime fait pas mal de bruit tu nettoieras la voiture de tes voisins pour te faire pardonner mdr
guilhem66- Pilote Actif
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
super GNducatis4r a écrit:voila donc mon silencieux ... prise vite fait avec mon tel
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jero66- Pilote
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
ducatis4r a écrit:voila donc mon silencieux ... prise vite fait avec mon tel
Bientôt une vidéo ou on va l'entendre ronronner?
Gui-Gui- Pilote
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
j attend juste l adaptateur inox pour passer de 50 a 45 mm
et apres je ferai une video
et apres je ferai une video
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
j'avais le meme silencieu a l'époque
toreto04- Futur modo
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
J'ai le même silencieux avec la ligne complète et le collecteur et ca fait un super bruit j'adore (sauf pour les grand trajet c'est insupportable)
guilhem66- Pilote Actif
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
pour les grands trajets, mercredi je recois ma nouvelle GOLF !!!
la GTI cest le plaisir a l etat brut, pas trop de bruit ok mais qu en meme un peu ...
meme ma femme qui n est pas voiture prefere faire un tour avec la 205 qu avec la Porsche ...
@jonathan : d'ailleurs j'ai une proposition a te faire question Porsche on en parle samedi
la GTI cest le plaisir a l etat brut, pas trop de bruit ok mais qu en meme un peu ...
meme ma femme qui n est pas voiture prefere faire un tour avec la 205 qu avec la Porsche ...
@jonathan : d'ailleurs j'ai une proposition a te faire question Porsche on en parle samedi
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
oui samedi sa va bosser dur, j'espere qu'on aura le beau temps
toreto04- Futur modo
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
mais oui il fera beau ...
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
ça y est ressorts posés et arrière décrantés ... il est bon mon mécano
je devais faire des photos du décrantage arrière ... voila les photos
pour des raisons de droit à l'image vous ne verrez pas le visage de mon mécano !!!
encore un grand merci a lui
je tiens à préciser que ceci n'est pas un tuto, je suis juste photographe amateur ( chacun son truc !!! ) voilà ce que j'ai retenu
il faut 2 chandelles :
un cric :
lever la voiture avec le cric puis assurer l'ensemble avec les chandelles ... jusque la je comprend tout !!! c est nickel ...
enlever la roue ... encore relativement facile...
enlever l'amortisseur de son emplacement ... ok, je vois à peut prêt ce qu'il faut faire ...
c'est là que ça commence à être plus technique ... il a enlever un cache, devisser un truc ...
il faut faire pareil des deux côtés ... bon c 'est un peu normal
avec l'outil magique, une tige fileté de 10, une douille de 30 avec ecrou et rondelle, on sort la barre de torsion a décranter ... avant cela on a mesuré la distance entre le moyeux et un point fixe de la carrosserie ... cela donne une distance à laquelle il faut soustraire le nombre de centimètres que l on souhaite ... ensuite avec l'aide du cric place sous le moyeux de la roue, nous remontons l'ensemble pour avoir la distance voulue avec les fameux 3 cm en moins ... vous suivez ???
ensuite il faut trouver le bon cran de la barre de torsion ... quand on la trouver ca rentre tout seul ... on fait pareil de l autre cote ... c est trop facile !!!
ensuite on remonte l’amortisseur d'un côté et de l'autre ... on resserre les vis qu on a desserré au début ...
et voila ce que ça donne ... une voiture plus basse, bien mieux scotché au sol ... de plus nous avons ajouté une BAR
je devais faire des photos du décrantage arrière ... voila les photos
pour des raisons de droit à l'image vous ne verrez pas le visage de mon mécano !!!
encore un grand merci a lui
je tiens à préciser que ceci n'est pas un tuto, je suis juste photographe amateur ( chacun son truc !!! ) voilà ce que j'ai retenu
il faut 2 chandelles :
un cric :
lever la voiture avec le cric puis assurer l'ensemble avec les chandelles ... jusque la je comprend tout !!! c est nickel ...
enlever la roue ... encore relativement facile...
enlever l'amortisseur de son emplacement ... ok, je vois à peut prêt ce qu'il faut faire ...
c'est là que ça commence à être plus technique ... il a enlever un cache, devisser un truc ...
il faut faire pareil des deux côtés ... bon c 'est un peu normal
avec l'outil magique, une tige fileté de 10, une douille de 30 avec ecrou et rondelle, on sort la barre de torsion a décranter ... avant cela on a mesuré la distance entre le moyeux et un point fixe de la carrosserie ... cela donne une distance à laquelle il faut soustraire le nombre de centimètres que l on souhaite ... ensuite avec l'aide du cric place sous le moyeux de la roue, nous remontons l'ensemble pour avoir la distance voulue avec les fameux 3 cm en moins ... vous suivez ???
ensuite il faut trouver le bon cran de la barre de torsion ... quand on la trouver ca rentre tout seul ... on fait pareil de l autre cote ... c est trop facile !!!
ensuite on remonte l’amortisseur d'un côté et de l'autre ... on resserre les vis qu on a desserré au début ...
et voila ce que ça donne ... une voiture plus basse, bien mieux scotché au sol ... de plus nous avons ajouté une BAR
Dernière édition par ducatis4r le Sam 16 Mai 2015, 17:27, édité 1 fois
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
ça fais de suit moins 4x4 beau boulot!!
et ton ressentit niveaux conduite?
ps: j’espère que le mécano a eut droit a ça petite binouze!
et ton ressentit niveaux conduite?
ps: j’espère que le mécano a eut droit a ça petite binouze!
Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
j'ai juste fait un petit essai autour de chez moi avec un grand rond point ... ça tiens bien mieux
la voiture est bien moins floue et se tasse moins en appui
je pense fortement a mettre des PTS sous très peu de temps !!!
pour le mecano, il a eu droit a une bonne binouze bien fraiche et un petit barbecue sympas a midi
pour sa recompense finale, il faudra qu'il attende le 1er week end de septembre !!!
la voiture est bien moins floue et se tasse moins en appui
je pense fortement a mettre des PTS sous très peu de temps !!!
pour le mecano, il a eu droit a une bonne binouze bien fraiche et un petit barbecue sympas a midi
pour sa recompense finale, il faudra qu'il attende le 1er week end de septembre !!!
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [ducatis4r] 205 GTI 1L6 - 1600 - BLANC MEIJE - 1988
heyhey oui une bonne petite matinée de mécanique, pas eu de soucis, sa c'est fait tout seul, le top
Heuresement que j'ai eu droit a ma binouse
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toreto04- Futur modo
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