[nicosx] 205 GTI 1L6 - 1600 - vert sorrento - 1991

Alors voila quelques photos. Dit moi si vous constatez des choses qui ne sont pas d'origine, hormis le capot, les sièges et les jantes.

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Maintenant place au début de la restauration.

Hélas ! Mauvaise surpris...de la jolie rouille à plusieurs endroits, mais il y a pire.

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Question : Est normal qu'un seul ventilateur soit monté alors que je possède l'emplacement pour deux.

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Mais a quoi sert cette interrupteur ?? Mystère et Boule de gomme.

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A rien.

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Encore de la rouille
Heureusement les ailes et les bas de caisse sont sains.

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en effet un peu de travail en perspective

bienvenue et bon courage

Bon courage pour ta restauration du taf en perspective

Pour l'interrupteur ça doit être un ancien coupe circuit, je vois pas d'autre solution.

Pour la rouille il va falloir bien traiter et souder, ça va le faire elle reste propre

Concernant ton ventilateur manquant il n'est monté que sur les Turbo Diesel et les GTI climatisées, normal que tu n'aies rien

Okai merci de ta réponse et oui oui je trouve que la voiture est encore propre (on va dire qu'il y a pire )
Je vais bricoler un peu se matin je vous posterais des photo

Bienvenue, et un de plus dans le DOUBS.

Bienvenue et bonne restauration !  
Pour le ventilateur je confirme : c'est d'origine

vitto a écrit:Bienvenue, et un de plus dans le DOUBS.

Bon les gars on se voit en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors ?

Toby a écrit:

vitto a écrit:Bienvenue, et un de plus dans le DOUBS.

Bon les gars on se voit en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors ?

Oula avec les travaux que j'ai a faire a mon avis septembre sa va êtres trop court

Bienvenue a cette Sorrento, elle est un peu malade, mais je suis sur que tu va lui redonner son lustre d'antan

Alors voila la suite du démontage de la voiture cette fois c'est le train arrière et le réservoir qui tombent.
Le train je ne sais pas encore si je le refais par un professionnel on m'a demandé 380 euros pour une réfection ou si je monte celui d'une 309 gti car on m'en a donné un lorsque j'ai acheté la voiture et il me parait identique au mien et me semble en bon état.

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En dévissant la durite en métal je l'ai cassé du coté droit j’espère que je vais en retrouver assez facilement c'est celle qui va du système ABR et qui traverse toute la carrosserie jusque vers le moteur.

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je me suis aperçu en démontant mon réservoir que je n'avais pas la barre du milieu qui le tien lol comme quoi c'est toujours bon de vérifier au complet une voiture de 24 ans on trouve toujours des surprises

En parlant de surprise en faisant tomber le train arrière j'ai des morceaux de voiture qui tombent lol

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J'ai aucune idée comment je dois faire pour en mettre un nouveau je pense que ça se visse directement dans le châssis? si quelqu'un connait comment on l’enlève et comment on remonte un nouveau je suis preneur de ces informations.

oui la butée est vissée de mémoire

Je crois aussi, d’ailleurs il en faut une de chaque côté non ? Car je n'en ai qu'une...

Salut nicosx.

C’est une des deux butées de talonnage (référence PEUGEOT 516628).

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Butée de talonnage monté.

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Voici les deux pages du service box.

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La tige filetée de LA butée de talonnage est cassé?

Le filetage a dû rendre l'âme ? Merci Vitto pour tes recherches !

Merci vitto pour tes explication très précise.

Oui oui s'est casser enfin je dirais plutôt que sa s'est désintégré lol vue que s'est tomber tout seul a peine Je l'ai touché encore la rouille lol

Tu peux prendre une photo de l'emplacement de la tige fileté pour trouver une méthode de démontage.

Il faut pointer avec pointeau de très bonne qualité (pointe pas émoussé) le centre de la vis (le plus au centre de la vis)

Il faut percer avec un petit foret de ø 2 à 2.5 pour commencer (foret bien perpendiculaire à la face d’appuis de la buté).

Après il faut voir si la vis est une M6 ou M8.

Si M6 on reperce au ø 4 puis mettre un extracteur de ø6-8.

Pour du M8 on reperce au ø 4 après ø5.5 puis mettre un extracteur de ø6-8.
Mettre un tourne à gauche et on démonte.

Prix d'une mallette de bonne qualité FACOM réf. 285.J10PB: 110 euro chez NORAUTO.

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Prix d'un coffret de bonne qualité FACOM réf. 285.JS5: 34 euro chez MABEO.

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Coffret premier prix (pour 1 ou 2 vis cassée) DEXTER: 6 euro chez LEROY MERLIN.

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Ou achète à l’unité un extracteur FACOM au prix de 6 euro environ.

Merci vitto je vais allez acheter les extracteur et faire se que tu ma dit je te dirais se que sa a donné

Je passe une petite annonce sur mon poste je sais pas si s'est l'endroit mais je cherche un carrossier ou quelqu'un qui s'y connaît prêt de pontarlier qui serais équiper pour me souder deux plaque de métal au plancher. Il faudrait aussi me décoller ma face avant et m'en souder une nouvelle. Bien-sûr je payerais pour se job. Donc si quelqu'un est intéresser vous pouvez m'envoyer un MP avec vos tarif.

De rien nicosx.

Bonne restauration.

Voila un peu de nouvelle.
Alors pas grand chose dans l'avancement des travaux j'ai fait un devis chez le carrossier pour remettre une face avant, repeindre le capot et boucher les trou du plancher. 1200 euro sa fait mal :cry5:

Par contre il me faut les 2 tôles de phare neuve mais je n'en trouve pas quelqu'un saurais ou je pourrais en acheter???

Peugeot ou sur le net en adaptable