Collecteur d'échappement inox.

Salut, je me demander si quelqu'un avait un collecteur inox (4-1 ou 4-2-1) sur ça gti 1.9, j'aimerais en mettre un sur la mienne et je me demander si ça changer niveau performance (reprise, souplesse....)
Merci

Il me semble me souvenir avoir lu qu'un 4-1 était préférable (même si ça reste une question de goût) et que le 4-1 favorisait la puissance à hauts régimes et le 4-2-1 le couple (plus bas).  
À confirmer !

C'est ça mais pour un 8 soupapes pas besoin de watt dans les tours mais ça c'est de la théorie le mieux serait des retour, des ressentie avant/après la pose

salut moi j'ai éssayé plusieurs 4 en 1, Irésa, Csc en acier... ( 1.6 & 1.9 ) et 4-2-1 inox supersprint..

et je gagnait rien avec un 4-2-1 sur 1.9...le moteur est typé couple déja, donc pour ma part vaut mieux un 4 en 1 pour le libéré en haut

pour un 1.6, à voir...ça se discute peut-etre plus...si ont cherche du couple alors 4-2-1, sinon 4 en 1 pour marcher mieux en haut

j'ai un 4en1 inox et j'en suis tres content
j'ai trouver du mieux a tt les niveaux

les 4 en 1 sont pas donner et niveau bruit ça donne quoi ?

un super son c'est merveilleux
jai une GRN inox qui etait sur collecteur d'origine qui chante bien et avec le 4en1 c'est vraiment super !!!

Super et tu la commander ou ?

Je l'ai acheter chez kube racing dans le Tarn
Le gars l'avais acheter mais ne l'avait pas monter car changement de projet
Je n'achète rien sur internet

Ok, parce que 500e le collecteur 4en1 et 340e le 4 2 1 mais vu que le 1.9 est déjà coupleux autant pas mettre de 4 2 1

👍

Salut la team,

J'aurais souhaité savoir si certains d'entre vous connaisses le collecteur 4/2/1 proposé chez rebalcar
(https://www.rebelcar.fr/collecteur-inox-4-2-1-peugeot-205-gti-1-6-1-9-309-gti.htm).

De plus avez-vous des opinions, conseils ou expériences sur cet article ou produit(s) similaire(s).
A savoir que je possède une 205GTI 1,9 122ch avec une ligne Milltek.

Par avance merci

J'ai le même collecteur sur ma 1.6 depuis maintenant 5 ans, le produit est très bien pour le prix.
Nous avons juste un peu galèrer au montage pour bien le faire passer, mais sinon que du plus.
Pour ma part, ayant la boite à air d'origine, j'ai du faire une pate en plus pour la fixer car les boulons de bases ne sont pas tous en face.
Je l'avais acheté via E BAY en ALLEMAGNE, le prix était d'environ 170 € livré mais ils ont augmentés depuis, je pense que c'est là ou REBELCAR les achète en direct.

Je ne devrais pas tarder à recevoir le mien 4en1 + ligne complète en inox commandé chez MTK, j'espère pouvoir tester avant la neige.

Tu me diras, je suis curieux de savoir si il y a une grosse différence ou non

Je suis resté sur une ligne Racing car une ligne groupe N je trouve trop bruyant, la je suis monté avec un Devil le bruit est sympa mais mon échappement arrive en fin de vie, je vais aussi mettre de l'isolent phonique autour du collecteur car nos ancienne chauffe pas mal sous le capot le moteur est neuf ce serrais dommage de laisser un échappement qui à été rafistoler.

Voici le 4en1 isolé près à monter. J'espère avoir le temps ce WKend.

Voila c'est monté un peu la galère tout seul j'ai due désserer les supports de berceau ça passe crème, le bruit est super, heureusement il est livrer avec le certificat d'homologation car ont vas m'entendre de loin ''gendarme'' LOl. Premier test le moteur à l'air plus libre dans les tours et à la reprise, j'ai bien fait de ne pas prendre le groupe N car niveau bruit c'est largement suffisant je ne regrette pas l'investissement, commandé sur le net boutique MTK silencieux sport RC RACING homologué avec intermédiaire et 4 en 1 le tout en inox Budget 1080€ J'ai aussi monter mes fil de bougies blindé. voila pour cette année je vais en rester la.

Pour le Feun çà décoiffe LOL

Tu as des photos du collecteur monté par curiosité stp ?

Voici Jérôme, l'isolant est efficace pour la chaleur je peu poser ma main dessus moteur chaud.