[F6F-5] 23 Ans - 82 - Elie

Bienvenue Elie, à toi ainsi qu'à tes Young N'hésite pas à publier quelques photos de ton Alfa Sprint

Bienvenue sur GtiPowers !

Bienvenue sur le forum !  
Non une Alfa Sprint !
Bon ba on est deux à avoir 115ch plus un boxer dans le garage !  
Elle est de quelle année ta Sud ?

On a une rubrique pour la présentation des autres voitures si tu souhaites nous en dire plus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  
(D'ailleurs je n'ai toujours pas fait la présentation de mon Alfa )

Ah, le hasard

C'est un Sprint Grand Prix de 86 comme la GTI.

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Je suis plutôt Alfa à la base, mes parents ont 2 Sud berlines + 1 Alfetta et j'ai aussi un GTV en cours de restauration.

N’hésite pas à poster des photos de la tienne ici.

Quand j'ai démarré la GTI pour la première fois, ça m'a fait bizarre; les moteurs Alfa

Elle est magnifique !
Qu'est ce que j'adorerai avoir ce genre de garage familial, mais dans ma famille ça roule en diesel moderne...
En tout cas chez toi ça ne manque pas d'Alfa ! Mais c'est vrai que quand on y goutte... Le virus  

J'ai la mienne depuis presque un an, première Alfa... Maintenant j'en veux d'autres  
C'est un Sprint 1.3 85ch de 1985, qui attend sa restauration le temps que je finisse ma Mitsubishi Colt (1983) et que je finisse de rassembler les pièces nécessaires  
(d'ailleurs si tu cherches des pièces j'ai du stock, et si tu en as à vendre ça m'intéresse !)
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Elle a l'air super propre, tu parles de restauration, tu comptes y faire quoi?

Le 1300, tu as des carbu en 40 dessus?

Pour les pièces, dis le moi, j'aide un ami à restaurer une sud TI de 81 et à nous deux, on a peut être ce que tu cherches.

Si ton intérieur est abimé j'en ai un, j'ai des jantes alu (33 1700 et 1300), un tdb + pas mal de truc.

En photo elle parait bien oui, mais elle est fatiguée !
Niveau carrosserie elle n'est pas trouée mais ça reste une Alfasud, donc je vais tout vider pour supprimer toute la rouille que je trouverai, et peinture neuve (la peinture d'origine est passée et elle a été trop polishée), enfin ça dépendra du prix évidemment mais déjà il faut supprimer la rouille.
L'intérieur est pas mal, rien de méchant et j'ai déjà la plupart des pièces nécessaires de ce côté là.
Le moteur il tourne pas mal, mais claque un peu, broute parfois, quand il sera sorti je lui ferai une bonne remise en forme.
Et après c'est le châssis, le train avant est très fatigué, tout tassé et commençait à attaquer la direction, raison pour laquelle elle ne roule plus.
Donc en priorité je cherche des amortisseurs avant, mais pourtant en châssis 33 ça reste très dur à trouver...

Pas une grosse restauration donc mais il y a à faire quand même !

Pour les carbus c'est du 36 je crois !

Je t'enverrai une liste en MP.

Ok,

C'est bizarre ton histoire de peinture, elle a du être sacrément astiqué.

Pour le moteur, les boxer ont toujours eu un ralenti spécial. Fait gaffe à ta distri et surtout aux tendeurs qu'il faut surveiller (retendre et contrôler tout les 20 000km).
J'ai eu ça en sortant mon moteur:
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Pour les amortisseurs, il y a quelques années on trouvait du bilstein pour 33, Viarouge en font et je crois que Soben aussi (mais pas sûr), il y a Spax aussi qui en faisait pour Sud et 33.

Sur ces trains, c'est les silent-blocs qui sont à revoir, la conception des trains est bizarre.

J'ai le même soucis au niveau train.

Bienvenue parmi nous

Mon ralenti est bon, elle le tient très bien !
La distri a été faite avant l'achat, je la contrôlerai quand je travaillerai sur le moteur, mais ta photo fait peur !

Pour les amortos Viarouge je les ai vus mais ils sont très chers. Un garage Alfa qui connait bien les Sud me disait qu'il était en train de voir pour lancer un refabrication avec des pièces Koni, car il a de la demande pour ces amortisseurs.
Pour le reste je vais voir. On m'avait conseillé de voir avec Stac, ils les reconditionnent mais c'est cher aussi.
Mes silentblocs du train avant sont à remplacer, je ne sais pas encore si je remonte des origines ou du powerflex.

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salut Elie
tres belle ALFA et que de souvenir
moi ma première caisse était una ALFA sud quadrifolio oro et sa marchait fort pour l’époque surtout en première voiture avec le 90 au cul