1er expérience en rallye de régularité

Se 15 septembre 2018 se déroulait le première rallye historique de régularité de savoillan, au pied du mont Ventoux.
Se fut une première expérience en régularité pour mon copilote et moi même.
Un parcourt d'environ 200 km sur d'anciennes spécialesdu montecarlo. Le col de fontaube avec la descente sur le village de Brantes, la spéciale de propiac que je connais pour la faire lors du rallye de vaison la romaine, le col saint jean et le col du Perty dans la vallée de l'ouveze.
Nous sommes parti sans trop savoir le fonctionnement de se type d'épreuve.
Nous réussissons à effectué de bon temps et même le meilleur temps sur 2 spéciales mais nous prenons 2000 points de pénalité car nous ratons le pointage de départ de la 3eme zone.
Au final nous finissons à la 15eme places sur 21 participants.
Se type d'épreuve est accessible à tous et ne nécessite pas d'investissement dans du matériel car pour se week-end un simple chrono nous a suffit.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

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Merci pour le partage ! Ca me tenterait bien !

Merci pour le partage
Je suppose que tu avais un road book
Si tu l'as encore ça m'interresse

Oui j'ai le Road Brook je le scannerai

redorangina a écrit:Merci pour le partage ! Ca me tenterait bien !

Hésite pas il faut sa fait des journées sympa il te faut juste un extincteur 2kg.

Remy gti fn2 a écrit:

redorangina a écrit:Merci pour le partage ! Ca me tenterait bien !

Hésite pas il faut sa fait des journées sympa il te faut juste un extincteur 2kg.

Effectivement, c'est pas compliqué !

"De mon temps", l'extincteur n'était pas obligatoire...
J'avais un chrono, une horloge et les tables de moyennes pour chaque vitesse demandée; ensuite à chaque intersection j'avais noté le temps idéal.
J'en ai fais avec un Visa GTi et 205 GTi 1600 de la même façon: avec le compteur journalier!

Mais uniquement sur les routes Ardéchoises...

Voici une table de moyenne. Au départ de la spéciale on met le compteur journalier à zéro et ont lancé le chrono au moment du départ.
Le but est de faire concorder la distance (colone de gauche et le temps (colone de droite)
Donc le navigateur  doit contrôler et en même temps indiqué les éventuels changements de parcours en suivant le road book

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Merci pour ton retour.

Je suis en train de préparé ma GTI pour me lancer dans ce genre d'épreuve. 2019 Va me permettre de faire les adaptations de l'habitacle pour la mise en place des Chronomètres / poste du copilote et de nous entraîner. 2020 Je me lance officiellement.

Je devrais renouveler l'expérience mais avec ma voiture de course cette fois afin de roder mon nouveau moteur.

Ok, Si tu fais un post sur le sujet, je le suivrais avec interet

Je le mettrai certainement à la suite

Allez, encore quelques années et ma 206 S16 sera bonne pour le service... Mais il est clair que cela me tente bien aussi, mais pas avec la GTI.

Ah bon? Pourquoi?

Une GTI pourquoi pas ... mais pas avec celle ci. Elle restera une voiture plaisir mais pas de compétition, car même en régularité on est pas l'abris d'une casse ou d'un accident.

Voila le rallye de vaison la romaine a eu lieu se week-end.
Ont était 19 engagé en vhrs. Se fut très compliqué pour moi car la voiture n'était pas à point et en rodage.
N'ayant plus plus de compteur kilométrique j'avais pris un petit tripmaster terratrip 101+ que l'on a pas vraiment réussi à paramétrer. En discutant avec les autre concurrent qui pour certains ont fait le tour de corse historique ou le Monte-Carlo, il mon dit que ces appareil n'était pas d'une grande fiabilité. Concernant les moyenne étant sur routes fermées les était relativement haute, jusqu'à 70km/h en moyenne intermédiaire.
On a d'ailleurs eu les moyennes que des 2 premières spéciales grace a un autre concurrent car nous n'avons pas su où les récupérer.
Un inconvénient pour les rallye vhrs en doublure d'un rallye monderne et que l'on passe à la fin se qui nous a valu l'annulation des 2 1ère spéciale dut a un important arrêt de course.

Merci du retour!

Apparemment pour la régularité il y a une appli "rally timer" (payante)pour ceux qui ont un Iphone qui est très performante.

De mon coté j'espère être prêt en Mai pour celui du Val de Sèvre.

Oui je l'ai téléchargé elle a l'air très bien fait mais sans compteur kilométrique impossible de savoir oú tu en est

c'est sur que ça aide pas....

j'aimerai bien trouver la même mais sous android