Souvenirs, souvenirs : Ma première voiture : une 205 GT

Petits souvenirs de ma première voiture : une 205  GT , première main, de novembre 1984
Ne pouvant me permettre d'avoir une GTI à l'époque, j'avais 19 ans et ne pouvais l'assurer, j'ai acquis cette GT en 1991, et l'ai mutée -esthétiquement- en GTI (déjà atteint du virus)    

Elle m'a accompagné pendant 5 ans et environ 125 000km  

J'y avais installé :
Les jupes/bas volets AV et AR de GTI
Des longues portées (CIBIE, je sais...)
Les rétroviseurs de GTI : les Vitaloni
Des baguettes latérales de GTI spécifiques 5 portes
Les jantes d'1,9L montés de Bridgestone RE71 en 185/55/15 à l'avant et de Michelin en 195/45/15 à l'Arrière (et ça frottait quand même dans les ailes   )
Un intérieur tissu Biarritz de GTI (qui ne dénotait pas trop avec mes garnitures de portes)
Le compteur de 205 GTI

J'avais fait quelques personnalisations telles que :
Un aileron goutte d'eau Camille GOTTI
Un Antibrouillard arrière droit
Les clignotants blancs à l'avant
Des bavettes de roue AV
et elle avait subit le lissage du hayon
A l'intérieur le pommeau avait cédé sa place à un modèle Alu SEBRING
J'avais mis un placage en vraie fibre de carbon sur les branches du volant et les montants de portes à l'extérieur... les goûts et les couleurs...


Elle avait été rabaissée -3 cm et équipée d'amortisseurs Bilstein, d'un SEBRING et d'un K&N

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Top comme première voiture plein de petit détaillé double Anti brouillard, compteur gti etc j'aime bien.
ce qui m'intrigue c'est les baguettes tu les avais acheté chez Peugeot ?

Oui, ça a été une excellente première voiture, sur laquelle je me suis bien fait la main    

Le double anti-brouillard était pour la touche sécuritaire et un petit clin d'oeil à la T16 de route  
Ma Dimma l'aura également

Les baguettes GTI 5 Portes n'étaient pas des PEUGEOT, c'était un accessoiriste, Kustomorphose, chez qui je les avais achetées

OAKLEY thermonuclear protection et OXBOW ... La classe
Ca nous rajeunit pas tout ça

ducatis4r a écrit:OAKLEY thermonuclear protection et OXBOW ... La classe
Ca nous rajeunit pas tout ça

Et oui, et je reste un inconditionnel des deux en plus !!!!

Vraiment belle !!! 😍👍

Sympas les extensions pour la 5 portes fallait trouver la pièce à l’époque ce devait pas être simple.

Oui, j'ai mis le temps, mais quand la motivation est là, et la persévérance, ça paie toujours

Sympa pour une première voiture !!! J'ai commencé avec une super 5

cool cette GT ! Franchement beau travail !

Je vais essayer de poster des photos de ma 104 du coup !

C'était un moteur 104 de 80 cv ou déja un TU sur ta 205 GT ?

Jolies photos réalisées.
Je ne connaissais pas le montage du double antibrouillard, intéressant.

Kevin54 a écrit:Sympa pour une première voiture !!! J'ai commencé avec une super 5

Tu étais du côté obscur à l'époque !  
Mais tu es revenu du bon côté de la force  
Moi je n'ai jamais sombré  

XU9JA a écrit:cool cette GT !  Franchement beau travail !  
Je vais essayer de poster des photos de ma 104 du coup !  
C'était un moteur 104 de 80 cv ou déja un TU sur ta 205 GT ?

J'ai hâte de voir les photos de ta 104
le 1360 était un XY8, de 104 ZS, les TU ont été montés à partir des AM88

sy125gi a écrit:Jolies photos réalisées.
Je ne connaissais pas le montage du double antibrouillard, intéressant.

C'était un anti-brouillard pour les 205 avec conduite à droite, comme nos amis Britons

Alors voila des photos de mon 104 Z beige mayfair LOL  (beige pépère comme disait un copain).
D'origine c'etait 50cv avec une boite 4 vitesses , ca fait rêver .
De mémoire il devait etre de 1988

Du coup quelques modifications :

moteur 80 hp avec pont court et boite 5 vitesses
ressorts AV raccourcis , a cette époque pas beaucoup d’accessoires , pas internet , donc on coupe
le ressort a la bonne longueur,on chauffe au rouge,on le tord un peu au marteau et on le trempe dans l'huile ....
LP MARCHAL
Lame sous le pare choc AV comme sur les STYLE Z
bandes PTS
canule échappement soudée issue d'un DEVIL double CONE
L'indispensable antenne CB vissée sur le pavillon  (pas de 4G a l'époque)  
Pare soleil PTS
interieur vidé  
roue de secours (qui était d'origine sur le moteur sous capot) fixée a l'intérieur
sieges super 5 GT Turbo
volant 205 Rallye
barres anti rapprochement AV + AR (très utiles avec les pompes a vélo d'origine    mais bon)
pose d'une barre anti devers a l’arrière

Place aux photos

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Et aussi j'oubliais la boite a air maison en tôle , qui devait bien aspirer de l'air chaud .......... mais bon ca
l'a fait quand même.


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Quel canon !!!!!

J'adore

Un vrai petit missile !

XU9JA a écrit:Et aussi j'oubliais la boite a air maison en tôle , qui devait bien aspirer de l'air chaud .......... mais bon ca
l'a fait quand même.


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Salut
J ai eu la version Citroën la LNA 11re que de souvenirs

Et oui souvenirs souvenirs ! topic spécial vieux de plus de 45 ans LOL !

J'ai remis le moteur d'origine pour la revendre et après j'ai eu ma 205 GTI.

XU9JA a écrit:Et oui souvenirs souvenirs !   topic spécial vieux de plus de 45 ans LOL !

J'ai remis le moteur d'origine pour la revendre et après j'ai eu ma 205 GTI.

Lol ,je suis faite la main dessus ,pauvre LNA ,je suis rester chez Citroën, en achetant une visa gt ,meme moteur double carbu, et prepa citroen sport ,(a l epoque j etait vrp pour eux)

Tu n'as pas de photos de la LN ?

c'était une 104 déguisée ca non ?

Je me souviens aussi des AXEL , ça valait des points ça , une LOGAN avant l'heure !

XU9JA a écrit:Tu n'as pas de photos de la LN ?  

c'était une 104 déguisée ca non ?

Je me souviens aussi des AXEL , ça valait des points ça , une LOGAN avant l'heure !

Il subtilitait entre les voitures
La LN a un moteur 2ch
La LNA a un moteur de 104 ,enfin c est une 104 déguisée il ont changer juste la phace avant rien d autre
La Axel a un moteur de gs ou gsa

Desole pas de photo de mon LNA ,la mienne etait le modèle tout options de l epoque jante de visa gt ,volant de 104zs avec econostat le voyant en haut a gauche avec ve et TO

Salut les vieux!!!! Eh ben moi j’étais pas né en 1991

Par contre elle était très propre ta GT

Sale jeune ! LOL

Magnifique ta 205 GT! Peut être plus trop d'origine mais personnalisée avec beaucoup de goût!

Les prix ont flambé aussi pour une GT ou une XS...

Et puis Christian je crois qu'il arrive pas à garder une auto stock! Elle trop chouette la 104 avec ses airs de Samba rallye!

TK 25... 1987 comme ma 205 gti!

Super sympa cette gt
Top comme première voiture a l' époque