[Giulia] 40 Ans - 35 - Giulia

Il est derrière le pare-choc côté chauffeur.
Le plus simple est de démonter l'optique avant gauche.
Ensuite tu y verras plus clair 😉

Rapide comme l'éclair Laurent en tous cas plus rapide que moi pour répondre avec un smartphone..

Oui, tu ne m'as pas encore vu rouler 😮

bon j'ai rien vu de spécial sur le klaxon les branchements semblent ok
J'ai changé le comodo il y a 2/3 ans je m'étais retrouvée sans phares, là j'ai pas réussi a démonter le dessous du tableau de bord pour démonter le comodo, il y a un élément qui bloque mais je veux rien casser...
Du coup je vais aller la laver c'est encore ce que je sais faire de mieux

Bonjour,
Je voudrais changer la durite d'huile qui part en doublon du carter et qui remonte jusqu'au bouchon de remplissage.
J'ai fait plusieurs boutiques de pièces mais ils ont déjà du mal à retrouver la référence de la durite et le si peu ils n'ont pas de fournisseurs...
Bref, est-ce que quelqu'un connaît un site ou autre sur lequel je peux me fournir cette pièce j'en ai besoin pour la semaine prochaine.
Merci

Salut Typhaine,

C'est bien la durite double réf 3 et 4 sur cette image que tu recherches ?
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La référence de la durite n°4 est 1180.29.
Flexeo la propose à son catalogue ici :
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Salut Typhaine,

à ce que je vois notre ami Laurent a apporté réponse à ta question , si tu commandes ta pièce maintenant tu devrais sûrement la recevoir avant la semaine prochaine...

En espérant qu'elle soit disponible...
Il faut appeler et insister auprès d'Adrien de chez Flexeo 😉

Steph35 a écrit:Salut Typhaine,

à ce que je vois notre ami Laurent a apporté réponse à ta question , si tu commandes ta pièce maintenant tu devrais sûrement la recevoir avant la semaine prochaine...

oui ils disent 48/72h, donc ca devrait le faire! Gros boulot pour Pâques!

Ca y est je viens de la commander sur ce site :
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prix intéressant!
Je suis hyper contente!
C'est le Monsieur de la boutique qui m'a donné l'adresse,
merci en tout ca pour la vue éclatée, je ne retrouve pas mes RTA, ca va me servir!

Typhaine, tu as mobilisé trois forces vives du Staff pour ta durite, les deux Stéphane et moi-même 😀

Heureux que tu aies trouvé la solution 👍

Avec du retard, je te souhaite la bienvenue parmi nous.
Ça fait toujours plaisir de voir une région s'agrandir ainsi que de compter une passionnée en plus dans la famille gtipowers.

Merci de nous avoir rejoint

Gtiste a écrit:Avec du retard, je te souhaite la bienvenue parmi nous.
Ça fait toujours plaisir de voir une région s'agrandir ainsi que de compter une passionnée en plus dans la famille gtipowers.

Merci de nous avoir rejoint

C'est plus de la folie que de la passion

Sinon dans mes recherches de pièces, j'ai l'étrier droit qui serre à haute vitesse avec le super bruit qui va avec, donc je suis obligée de freiner un coup sec pour le débloquer.
Je cherche donc un kit pour le réparer mais je ne trouve rien sur FLEXEO ou sur l'AVENTURE PEUGEOT et rien en magasin bien sûr...
Apparemment il doit y avoir 2 modèles?
Est-ce que cela vaut le coup de refaire les pistons ou vaut-il mieux le changer complètement?
Est-ce que cela peut se bloquer vraiment et bloquer la roue et ...finir dans le fossé?

optex57 a écrit:Typhaine, tu as mobilisé trois forces vives du Staff pour ta durite, les deux Stéphane et moi-même 😀

Heureux que tu aies trouvé la solution 👍

Oui grâce à votre forum merci!!

Pour ton étrier, il ne faut pas traîner.
Tu peux trouver les colonnettes et les joint de piston, mais c'est peut-être plus simple de remplacer l'étrier.
C'est mon avis 😉

pour le remplacement de l'étrier. Sauf si tu tiens vraiment à t'aventurer la dedans . Notre partenaire ret'autosport vend des nécessaires.

Sauf les colonnettes qu'il faut trouver sur eBay.
Didich en a achetées récemment 😉

Gast56 a écrit: pour le remplacement de l'étrier. Sauf si tu tiens vraiment à t'aventurer la dedans . Notre partenaire ret'autosport vend des nécessaires.

Je viens de regarder sur retrosport et il faut envoyer le mien avant de recevoir l'autre ce qui est impossible pour moi ...

Tu trouves cet étrier chez tous les grossistes en pièces automobiles.
Ce sera de l'échange standard, c'est-à-dire que si tu ne donnes pas ton étrier lors de l'achat, une consigne sera facturée. Elle te sera remboursée lors de la restitution de la vieille matière (ton ancien étrier)

j'ai fait pas mal de magasins et ils ne l'ont pas...

Il faut juste le commander, c'est pas un gros problème

tu as un site à me donner?

Vas chez un grossiste près de chez toi, type AD par exemple, c'est plus simple pour ramener la vieille matière.
Sinon, dis-moi quel étrier tu cherches, le gauche ou le droit ?

le droit

Ici par exemple :
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