Peugeot 2008 CrossWay 1.2 Puretech 110

Je ne vous ai pas encore présenté mon 2008 Crossay acheté neuf chez Peugeot.

Actuellement il à bientôt 4 ans (mois de juin) et moins de 60000km.

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Mais je vous écrit surtout pour avoir votre avis. Car pour moi c'est carrément lamentable ....

Ma femme l’en-mène pour faire l'entretien chez Peugeot comme elle fait tout les ans.

Facture entretien 452€

Changement des filtres / vidange / bougie / liquide de frein

C'est pas le tout ....

Changement feu STOP : 54€ + 37€ de MO
Changement Gicleur :3€
Kit courroie galet accessoire : 120€ + 28€ de MO
Manchon Tuyau AV Echappement : 55.10€
Silencieux AR D'échappement : 420€ + 73€ de MO
Bouchon expanssible sur culasse : 3.68€ + 28€ de MO
Nettoyant frein : 7€

Un total de 826€ de facture supplémentaire alors que je n'ai jamais rien vue d'anormale sur la voiture ....

Peugeot LAXOU est passé CARAVENUE -----> PASSAGE A DE GROS ESCROC ???????

Ma Golf GTD me coûte moins chère alors que j'ai la boite DSG qui faut entretenir tout les 60000km à 400€ - La on parle du 2008 une 208 Break en gros on est pas sur du 508 ou 5008 !!!!

Ah oui tout de même ... C'est pas mal... pour info petite révision sur ma Porsche = 350 € (vidange + filtre mais avec 10 l de MOTUL !!! ) tout les 2 ans ... et la grosse révisions tout les 4 ans = 900 € ... Et on dit que les marques premium ça coûte cher en entretien.

La c'est tout les ans. J'ai les boules lol

Cette aprem je vais la mettre sur un pont pour voir l'échappement et soit disant les fuite d'huile abondante.

ducatis4r a écrit:Ah oui tout de même ... C'est pas mal... pour info petite révision sur ma Porsche = 350 € (vidange + filtre mais avec 10 l de MOTUL !!! ) tout les 2 ans ... et la grosse révisions tout les 4 ans = 900 € ... Et on dit que les marques premium ça coûte cher en entretien.

j

Le tarif pour la révision est dans la fourchette très basse donc ne change pas de garage. Et tous les deux ans à condition de ne pas dépasser le kilométrage préconisé par le constructeur. C'est sûrement le cas pour une voiture plaisir alors que la Peugeot va rouler tous les jours par tous les temps toute l'année . Même si il va de soit que la porsche peut également faire le job au quotidien.

Je viens de mettre la voiture sur le pont.

Fixation échappement pété, je vais resouder ca. ca evitera une facture de 500€.
La courroie d’accessoire est morte.
Il y a plein d'huile sous le moteur.
Il manque juste une led sur les 15. Je vais pas changer.

La bonne nouvelle c est que le garagiste n'est pas un escroc . La mauvaise c'est que la voiture ait autant de soucis avec aussi peu de kilomètres.

Ce n'est pas le premier 1.2 de chez PSA que je vois fuir et pour le problème d'échappement, c'était déjà le cas sur les 207 et C3 et DS3, les fixations qui se dessoudent, c'est systématique 😪

C'est incroyable de ce dire que c'est courant en plus :O

sauf que la facture pour l'échappement est de 547€ alors qu'il faut juste refaire une soudure .....

Il est bien loin le temps du garage qui aurait juste refait la soudure pour pas que ca te coute chère.....