Restauration 205 gtissime

je te fais parvenir une vue du faisceau injection (ROUGE) + sonde (BLEU).

attention le faisceau injection que je te montre a une sonde LAMBDA.

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et un vue des 2 connecteurs 4 et 7 voies MARRON.

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je te fais parvenir les fichiers ce soir.

Merci Vitto  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jai bien tout reçu !
en fichier on peut zoomer sans perdre la qualité donc super !

je vous remets quelques photos du montage pare choc et aileron phase 2 bien sur !
pour la préparation des pares chocs je les ai gratté au scotch-brit rouge et un coup de soufflette suivit d un dégraissage avant peinture (primer plastic /20min/suivi de peinture en bombe fxx) pareil pour l aileron

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Pour l aileron jai pas osé percer le coffre de peu d avoir des points de rouille dans le futur (normalement il y a des trous diamètre m8 avec des clips en plastique pour recevoir les visses) donc jai décidé de le coller on verra dans le temps mais pour l instant ca tient (j en ai un d avance au cas ou )

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Une belle étape de finie !

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chouman a écrit:
Pour l aileron jai pas osé percer le coffre de peu d avoir des points de rouille dans le futur (normalement il y a des trous diamètre m8 avec des clips en plastique pour recevoir les visses) donc jai décidé de le coller on verra dans le temps mais pour l instant ca tient (j en ai un d avance au cas ou )

Je suis dans le même cas que toi, tu as utilisé quel colle ?

C est du ruban double face extérieur c est celui qui est utilisé pour coller les numéros sur les boîtes aux lettres ! Acheté chez mr bricolage ne pas oublier de passer un coup de dégraissant (aussi bien sur la caisse que sur l aileron) ça colle deux fois plus perso je prends du nettoyant frein sur un chiffon

J'aurais du mal à faire confiance à du ruban adhésif, pour l'instant c'est pas à l'ordre du jour (faut que j'achète un becquet, j'ai jamais vu ma voiture avec).
J'attends de voir si ça tient chez toi

chouman a écrit:Merci Vitto  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jai bien tout reçu !
en fichier on peut zoomer sans perdre la qualité donc super !

si tu as besoin d'aide, je suis la.

bonne rénovation.

On continu avec la pose de feutrine ( acheté chez une de sauvée) L idée c est de les coller a la colle néoprène en bombe ; j ai hésité avant de balancer de la colle sur la belle peinture mais bon pas le choix faut que ca tienne

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Jai plié la feutrine pour ne pas appliquer de la colle sur la partie qui va sur le bloc ceinture


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Ca avance pas mal Jai mis les portes avec l aide de ma petite femme , elle faisait pas la fière    mais ca va on a bien protegé au cas ou et impecc !
Ca commence a ressembler a une gti !

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Jacquesdu67 a écrit:J'aurais du mal à faire confiance à du ruban adhésif, pour l'instant c'est pas à l'ordre du jour (faut que j'achète un becquet, j'ai jamais vu ma voiture avec).
J'attends de voir si ça tient chez toi

salut,

pour l'adhésif, il n'y a pas specialement de probleme, tu peux prendre la ref 4941 de chez 3M par exemple

avec ce type de produit, si il est bien posé, il peut remplacer des soudures

produit beaucoup utilisé dans l'industrie , fenêtre, panneau 4x3 , aviation etc...

pour plus d'info: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

Nettoyage du plafonnier avec pour ne pas faire de pub (le gant magique de la marque H2O) j y croyais pas trop mais c est limite bluffant ; juste a humidifié sans produit et on frotte
le résultat est satisfaisant  

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On voit bien la différence de la zone nettoyée


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Une rénovation du berceau s'impose donc sablage , peinture et remise a neuf des éléments

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Ca commence a se remonter doucement mais surement au niveau compartiment moteur

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Les soudures que tu as réalisées sont vraiment magnifiques!

Et j'attends de voir la suite car elle est superbe en l'état actuel.

Jul a écrit:Les soudures que tu as réalisées sont vraiment magnifiques!

Et j'attends de voir la suite car elle est superbe en l'état actuel.

je te remercie ! mais perso rien de méritant car je suis soudeur ! Pour rien te cacher j ai terminé la voiture ce week end ! mais jai une panne d allumage (suremment le module) je vais poster la suite quand j arriverai a mettre les photos dans mon ordi . J ai changé de téléphone (iphone12) et mon ordi ne veut pas le reconnaître du coup je fais un mic mac mais je perd la qualité donc pas intéressant ! D ailleurs si quelqu un a la solution je suis preneur

La suite avec le montage bloc chauffage
Celui qui était dessus était vraiment en triste état donc j’ai mis celui de ma turbo d Le ventilo était grippé donc un coup de wd40 après un percage et le tour est joué
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On continue avec le tableau de bord ! Un peu galère pour le passage des faisceaux on sait jamais où les passer


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Pièces revenu du zingage . Les choses sérieuses peuvent commencer


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Forcément avec les pièces plus la boulonnerie ça avance bien et quel plaisir

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Tu as bien avancé et c'est top nickel, encore bravo !

On continu avec le train avant , enfin sur ses roues

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J’ai du me faire avoir comme pas mal de monde avec ses ressorts d’origine qui sont trop haut

chouman a écrit:
J’ai du me faire avoir comme pas mal de monde avec ses ressorts d’origine qui sont trop haut

Faire avoir comment?

Les ressorts neufs que l on peut trouver soit disant conforme à l origine ne le sont pas , on se retrouve avec 2 voir 3cm trop haut

chouman a écrit:Les ressorts neufs que l on peut trouver soit disant conforme à l origine ne le sont pas , on se retrouve avec 2 voir 3cm trop haut

Hello, attends d'avoir le moteur dedans avant... avec le poids j'ai comme dans l'idée que la hauteur de caisse va baisser...

Sinon, très beau boulot, ça motive de voir ça. Continue à nous régaler !

Montage du pare-brise avec un par soleil Peugeot Psa Talbot sport

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chouman a écrit:Peugeot Psa Talbot sport

C'est mieux comme ça !

Puis PSA n'existe plus...

P.S.A. Panne soudaine d allumage

chouman a écrit:P.S.A.   Panne soudaine d allumage

Pas mal

Beau projet, ça avance bien.

Alain C a écrit:

chouman a écrit:P.S.A.   Panne soudaine d allumage

Pas mal

Excellent

Pour le moteur c est le père d un copain qui préparait des voitures de rallye a l époque qui m a fait l intervention dite interne , je n ai pas ces compétences et je manque un peu de confiance pour ce genre d intervention
changement pochette de joint complète, tout les joints spi , 4 cylindres/pistons neuf (mahle) une chemise était fissuré donc on repart sur du neuf + coussinet de bielles et paliers
culasse révisée et éprouvée avec changement guide soupapes ,joints de queues et rodage des sieges et soupapes enfin bref la totale

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