[jean-luc13]205 Rallye Groupe A, blanc Meije ,1991

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jean-Luc13

[b][b][b]- Parle nous de ta voiture[/b][/b][/b]

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 RALLYE Cylindrée : 1294 CM3 Année modèle : 1991 Couleur : Blanc Meije KM actuel : 109000

[b][b][b]- Les options[/b][/b][/b]

Toit ouvrant :[oui / non] Non Direction assistée : [oui / non] Oui Climatisation : [oui / non] Non Full cuir : [oui / non] Non Peinture métalisée : [oui / non]Non ABS : [oui / non]Non

[b][b][b]- L'historique[/b][/b][/b]

Modèle export* : [oui / non] Non *(Si oui quel pays) Nombre de propriétaire : 3 Grosse intervention : [oui / non] Oui *(Si oui laquelle) Moteur groupe A: (evo 2021) vilo et volant-moteur allégés et équilibrés (Lamure auto Sport), bielles au poids mini, équilibrées et baguées, pistons forgés. culasse rectifié, conduits agrandis et polis, ressorts Eibach et coupelles titanes , travail des chambres pour les pistons forgés AAC Brozzi Evo 3 pompe a essence électrique+Filter King,boite a air ITG, gicleurs essence 155 (origine 145) gicleur air 200 (origine 190) ,ligne groupe A Inox en 63mm embrayage Prorace métal fritté amorti Boite : MA dernière génération avec carters renforcés, fourchettes bronzes , pignonnerie rapprochée taille droite FP Racing couple court 13X59 (depuis 2017) Autobloquant à disques Tranx pour 2012 commande sur rotules pour 2012 Direction: Montage fin 2013 d'une crémaillère assistée (Provenance GTI) + pompe mécanique (entrainant le montage d'un alternateur de 106 "clim" + poulie de vilo PTS en 85mm, avec radiateur d'huile de DA en facade Train avant: Pivots groupe A (carrossage augmenté) Triangles sur Unibal (depuis 2022) platines supérieures PTS biellettes de barre stab GrA (fixations sur pivot) Barre stab av PTS sur paliers alu en 22mm pour 2017 Cales de 12mm Train AR: silent-blocs PTS,douilles de traverse alu, cales de 20mm Suspensions: Combinés filetés Bilstein/H&R à l'avant avec platines réglables Bilstein rotulés à l'arrière, barres de torsion en 22mm Barre stab AR en 23mm pour 2012 Roues: jantes Speedline groupe A 5,5X14 ET14 + Pneus Hankook Z209 en 170/560X14 T71 Freins AV et AR: 309 GTI, frein à main hydraulique, limiteur à molette dans l'habitacle , circuit 100% durites avia, plaquettes DS2500. Caisse et habitacle: Arceau Toora (idem OMP) boulonné Renforts de bols d'amortisseurs soudés baquet Oreca Turn One, harnais 6pts Manos VDO (compte-tour, T° eau, pression et T° d'huile) et Veglia (niveau essence) panneaux de portes imitation carbone de chez 3 PF, batterie Lithium TRT (1,3 KG!!) dans l'habitacle, durites essence avia dans l'habitacle

[b][b][b]- Les photos[/b][/b][/b]

Les photos de ta voiture : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - - - -

Après ma ralloche de route présentée ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], voici ma 205 de course avec laquelle je dispute quelques slaloms dans la région.

Je la possède depuis 1995 (elle était d'origine et avait 57000 kms lors de l'achat)

Après m'en être servi régulièrement sur route, j'ai démarré la compétition en 2003 par l'intermédiaire du groupe Loisir qui permet de courir avec une auto de série:

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Ayant pris goût à la course, j'ai décidé de la faire évoluer en groupe A en 2005.
L'auto va donc subir de nombreuses modifications pour en arriver là aujourd'hui:  

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Broum!!! Broum!!!
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Bienvenue !

Sublime, encore des photos

Flotof25

Comme dit Flo , sublime !

sa me donne bien envie d'avoir une 205 rallye tous cela!!!!

C' est clair que ca donne envie mais après faut être équipé pour la baladé sur plateau :/

oui en théorie lol

Sony a écrit:C' est clair que ca donne envie mais après faut être équipé pour la baladé sur plateau :/

comme ça


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Flotof25 a écrit:Bienvenue !

Sublime, encore des photos

Flotof25

Voici quelques photos du montage:

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le moteur de série a gauche et le préparé à droite:

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les pièces de retour de bichromatage:

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la BV avec couple court 13X64 et carters renforcés:

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le groupe prêt a être installé:
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le berceau repeint:

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ça prend forme:

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Montage de la sonde déportée de pression d'huile:

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ça tourne!

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Montage des combinés filetés:

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des Bilstein rotulés:

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j'ai également trouvé des barres de torsion en 22mm:

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réalisation du TDB:

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Quelques photos "en action":

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Ca me plairai bien sur un projet de préparer un TDB en fibre de carbone avec mano et bouton intégré.
Mais évidement je n' ai ni le temps ni la voiture pour cette réalisation -_-'
en tou cas tu as de la chance d' avoir un circuit près de chez toi :p

Tres beau montage , soigné !

Tu n'as pas une boite a air autour de tes carbus pour ne prendre que de l'air frais ?
Ca doit exister tout fait ca non ?

XU9JA a écrit:Tres beau montage , soigné !

Tu n'as pas une boite a air autour de tes carbus pour ne prendre que de l'air frais ?
Ca doit exister tout fait ca non ?

Non, j'ai repris le montage des 205 Rallye groupe A "usine" de l'époque
En fait en roulant, le filtre prends de l'air frais qui arrive de sous la voiture (d'après des tests qu'avait fait Solution F à l'époque )

Une petite caméra embarquée faite lors du slalom du Luc l'an dernier:

je dis superbe

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais dommage qu'avec le soleil on ne vois pas plus la route [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien le bruit ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est du très bon boulot que tu nous a fait là sur cette ralloche. Je pense que tu dois bien t'amuser avec et que le défouloir sur circuit doit être très sympathique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gtiste a écrit:C'est du très bon boulot que tu nous a fait là sur cette ralloche. Je pense que tu dois bien t'amuser avec et que le défouloir sur circuit doit être très sympathique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il lui manque un autobloquant pour pouvoir l'exploiter pleinement, mais manque de budget pour l'instant, on verra l'hiver prochain...

Ce WE petite révision de la groupe A en prévision du slalom de Fos/Mer le 3 juillet

au programme:

-recharge de la batterie (elle en avait bien besoin )
-remise en route et contrôles des fuites éventuelles (à ce sujet, j'ai une petite fuite au niveau du carter inférieur )
-contrôle des serrages des trains av + ar, du berceau etc...
-nettoyage interieur (il va vraiment falloir que je prévois une peinture cet hiver ) et exterieur:


Quelques photos:
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Toujours aussi belle cette rallye [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vraiment de la gueule, elles donnent vraiment la sportivité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi veux bien faire de la pub pour ARS, tu pourrai pas m'avoir l'autocollant comme celui que tu as sur l'arceau? et meme d'autres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens moi au jus si faut payer quelque chose y a pas de stress [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rallye67 a écrit:Moi veux bien faire de la pub pour ARS, tu pourrai pas m'avoir l'autocollant comme celui que tu as sur l'arceau? et meme d'autres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens moi au jus si faut payer quelque chose y a pas de stress [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je lui en demanderai dès que je passe le voir

C'est cool Jean-Luc, merci d'avance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]