[David Gti only]Ma 1900 blanche phase 1

Bonjour à tous, voici quelques photos de ma blanche.
Après avoir eu une 1600 105 cv dans les années 1993, je l'ai revendu ( erreur de jeunesse, hi, hi, hi !!!) qui m'avait laissé que de bons souvenirs, j'ai revendu mon Opel Manta l'an dernier pour acheté ma 1900....Pour ne plus la revendre, je pense même en acheter une autre, pourquoi pas, mais pas de suite, car quand on a goûté à la 205 GTI :
on trouve les autres autos bien fades...

Voici quelques photos à l'achat :


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La voilà maintenant soit 1an et 4 mois après, j'ai effectué pas mal de boulot afin de la remettre presque à son état d'origine, je n'ai pas encore fini...

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Quel changement !

Et les petites routes du Gard ! tu dois bien t'amuser avec.

Le moins que l'on puisse dire : c'est qu'il y a eu du boulot de fait pour effacer les traces de ce carnage !

Quel sauvetage

Je me rapelle de ta restauration, maintenant résultat à la hauteur

Je me rapelle aussi de ta restauration, vrament impressionant quand meme tu l'a bien refaite ! C'est plaisant pour les yeux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à tous, oui j'ai pas encore fini, mais elle devient sympa.
Je l'ai refaite petit à petit avec plaisir.
Aujourd'hui je vais au salon auto-rétro à Avignon, en espérant en rencontrer d'autres.

Elle a vraiment fière allure désormais !
Félicitations pour le travail accompli !

De la passion , de la patience , un peu de matos et beaucoup d'huile de coude et voila se qu'on obtiens : une belle gti

David GTI Only a écrit:Merci à tous, oui j'ai pas encore fini, mais elle devient sympa.
Je l'ai refaite petit à petit avec plaisir.
[...]

Je comprends qu'elle devient "sympa"! Elle a très belle allure.

Euh... on peut voir les étapes de sa restauration quelques part? Même si, je sais, ce n'est pas fini...

Bon boulot!! Scotchant tellement plus belle à l'origine!

pourquoi elle est dans les voiture modifié???

Sûrement à cause de l'échappement, à l'instar de la mienne ...

Toby a écrit:Sûrement à cause de l'échappement, à l'instar de la mienne ...

L'échappement est un SEBRING siffleur, accessoire d'époque, inscrit au catalogue accessoires PEUGEOT de l'époque.
Sur un autre forum, ils l'acceptent.

Heu je dirais plutôt qu'elle est un peu trop en mode tondeuse a gazon...

Ajout : hayon ph2 avec becquet ph1

Je l'avait mise ici a cause des premières photos maintenant je pense qu'elle va repartir dans les " origines " , j'attends l'avis du chef du fofo pour valider la chose .

Je pense que c'est l'aspect initial

Si David le désire je le transfère dans les origines

Oui comme vous voulez, vous pouvez la remettre dans la catégorie origine. De toute façon mon but est de la remettre 100% comme à l'origine : j'y travaille, mais c'est un budget, alors j'y vais mois après mois en fonction de mes sous sous, comme vous tous je crois.
Il me reste à faire : la réhausser, ça c'est sûr, la recranter de l'AR et trouver 2 ressorts d'origine à l'AV.
J'ai déjà acheté les 2 amortisseurs AR.
Après changer mes pneus en 185/55/15 là je suis en 195/50/15.

Quand j'aurais fais tout ça je serais pas loin de l'origine....
Merci à tous de vos conseils et remarques, bien GT'Istement à tous...
Encore merci de votre bon accueil.

Voilà je t'ai mis dans les 1,9 L

Bon boulot, elle a toute sa place ici!

C'est super sympa à vous encore bien merci, je mettrais des photos plus tard des étapes de sa restauration, enfin de son déblanchissement.

Belle auto et content de voir le travail réalisé pour la remettre en état depuis l'achat...encore une de sauvée

Allez dis nous la verité ce n'est pas la même voiture
Plus sérieusement, incroyable le changement, tu as vraiment bien boser felicitations

Eh si c'est bien la même auto : regardez bien la plaque minéralogique : ce sont bien les mêmes numéros.
Mais j'ai mis 15 mois quand même...c'est long.
Allez je vais vous mettre des photos des étapes: Donc là c'est la toute première rencontre.
Au niveau mécanique, je savais qu'elle était bien entretenu car l'ancien proprio est un passionné ....et garagiste avec une belle collection d'autos : je le connais en plus..
Il l'avait depuis 13 ans à peu près avec un dossier complet ( factures, CT, etc....)
Je savais que j'allais avoir un peu de boulot dessus, mais avec grand plaisir.

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Le lendemain, place à un grand nettoyage : et retirer les anciens autocollants et les caches verts ( en plastiques) en place et lieu des longues portées .

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Pour l'intérieur, il y avait un volant de 104 ZS, je crois, des tapis en caoutchouc qui pesaient 1 kg chacun, un pédalier en alu.


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... même l'entourage de plaque était vert. C'était le liseret rouge d'origine peint ou un autre ?
Encore, encore

Oui Toby entre le vert et le blanc, j'étais servi !!
Peu de temps après j'ai installé la rape arrière. Le hayon avait été lissé, donc j'ai été obligé de percer les 4 trous pour poser les rivets d'origine qui tiennent la rape avec les agraphes.
C'est un peu mieux, j'avoue que ça a été un grand plaisir de voir son joli petit cul bien bombé ( euh je parle bien de ma 205 GTI, hèèèè ???? )
Ne nous égarons pas..Avec marqué les sigles magiques et le début du retour de l'origine.

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