[CTI90] 47 ans - 90 - Thierry

Bonjour à tous,

Je me présente, Thierry, 47ans. Je vis à Lachapelle sous Rougemont, près de Belfort, Je travaille chez PSA (Sochaux n'est pas loin ....), depuis 1987 (le temps passe...) dans l'emboutissage.

Je suis sur le forum depuis juillet je crois, mais je n'ai pas pris encore le temps de me présenter: voilà qui est fait. En tous cas, j'ai pu m'apercevoir de la qualité du forum: bravo!

Pourquoi une CTI? Je cherchais un cab' pas cher et sympa, pas forcément Peugeot (je ne suis pas sectaire, et je m'intéresse à l'automobile en général, anciennes -j'ai restauré une 203 il y a 25 ans, vendue depuis, hélas-, et modernes) ; et il est vrai que la 205 remplit à merveille ces 2 conditions.

Donc voilà, j'ai trouvé ce CTI 1,6 en juillet , gris futura, 221 000 km, de déc.1988; état mécanique OK (CT vierge -à la surprise du précédent proprio-, pas de conso huile/eau ; essence: 7,5 l/100), carrosserie à revoir (des petites bosses, mais pas de corrosion), intérieur défraichi (moquette, certains plastiques, et les sièges évidement ! ...). Mais enfin, elle roule, plutôt pas mal, et j'ai pu en profiter cet été (environ 3000 km depuis, surtout dans les Vosges) : extra ! Et avec 4 vraies places: idéal pour mes enfants, qui en redemandent !

Mon projet maintenant: démontage total, et réfection/fiabilisation de ce qui doit l'être, dans le soucis de l'authenticité (pas de bidouille ou tuning quelconque).
Début prévu : cet hiver ; durée prévue : 2 ans (je ne pourrai pas en profiter pendant ce temps, dommage...) ; quelques pièces ont déjà été récupérées.

A bientôt sur le forum.

CTI90


pour la présentation, dans les règles de l'art!
Je me doute que la présentation auto sera a la même hauteur!


Une 203 euh.... (Je ne connais pas).

Tu as bien fait de franchir le pas de la présentation!

Question perso avait vous eu des pièces de 205 a la fabrication dans ton usine?

bienvenue

dommage de ne pas avoir pu garder la 203, c'est une très belle voiture !

kikoo a toi ^^

Et bon courage pour la restauration !!!!

Bienvenue ami Franc-Comtois ! Magnifique présentation comme on les aime
J'ai hâte de voir les photos, et t'inquiètes, quand on aime on ne compte pas, deux ans de rénovation et après c'est un régal pendant des décennies !
Dingue qu'elle consomme rien en eau et huile, je suis jaloux
A bientôt

Bonjour Thierry et

Comme l'a dit Toby une présentation comme on les aime, elle nous fait bien découvrir le personnage.

Ta restauration va nous passionner, j'en salive déjà

Encore un beau CTI qui va venir rejoindre ceux déjà présents sur le fofo

[Mode HS on] 1111 messages Toby l'invasion des huns [Mode HS off]

Bienvenue sur le forum !

Bonsoir à tous,

Merci pour votre accueil ! Pour répondre, quelques éléments:

Oui, cyril68, la 203 a été vendue, à l'époque (en 87), pour 9000 FF, somme qui a été réinvestie dans ma première voiture neuve, une ..... 205 junior!! (je me servais de la 203 tous les jours, et à 11L/100, ça faisait beaucoup...). La junior était une des premières "phase 2"; en matière de dépouillement, on ne pouvait pas faire pire, même l'ES Ar n'était pas en option...il fallait l'acheter et le monter soi-même!!!
La 203 , j'ai mis 3 ans pour la refaire; j'ai dû en acheter 3 pour en faire 1, sans internet !! Mais ça marchait du tonnerre, 130 en pointe (descente + vent dans le dos), l'aiguille dans la boite à gants !!! Je me souviens aussi d'un tête à queue mémorable sur la neige... pas trop vite heureusement, mais ça partait vite en sucette !! Et les virées entre potes, à 6 (3 devant, 3 derrière...heu, je parle de la voiture hein ?!!)
Je vous promets des photos de la 203 et de la 205, faut que je recherche...
Puis ont suivi, en voitures neuves (avantage PSA oblige): une 309 XS, des AX diesel, une 205 TurboD (super!), une 106 XS, une 405 (GLD...), puis, la famille s'agrandissant, Berlingo, Partner, Saxo, C3. En ce moment: C3 + C3 Picasso: agréable et confortable, mais pas vraiment excitant ...
Puis vint la CTI... des photos à suivre.
Pour répondre à ClemGTi, à l'époque , à Sochaux, on faisait le complément de fabrication 205 avec Mulhouse, qui était le site principal de fabrication, et Madrid.
Je me souviens que la ligne de ferrage (pour résumer, là où sont assemblées les pièces de tôle) était juste à coté de l'endroit où je travaillais, ça sortait à la pelle !! Je me souviens également, au montage, des lignes de 205 cabriolets jaunes (quand la production fut rapatriée de chez PininFarina, vers 91-92). Toute une époque ....

Toby a écrit:Bienvenue ami Franc-Comtois ! Magnifique présentation comme on les aime
J'ai hâte de voir les photos, et t'inquiètes, quand on aime on ne compte pas, deux ans de rénovation et après c'est un régal pendant des décennies !
Dingue qu'elle consomme rien en eau et huile, je suis jaloux
A bientôt

Ben oui, pour la conso huile/eau, et c'est pour ça que je recule le moment où je devrai démonter : on sait ce qu'on quitte, on sait pas ce qu'on retrouve !!

Ne démontes pas le moulin, tout simplement, mais après c'est plus une restauration je suis d'accord.
Tu as eu plein de voitures, et beaucoup de chevronnées !
La 203 a une super bouille, j'ai l'impression que les bureaux de style Peugeot se sont inspirés su capot pour les 308 ...
On attend les photos du CTI, et si tu en as de ta 203 tu peux faire un sujet dans les discussions libres

Salut ami Gtiste, soit le bienvenue et passe de bons moments parmi nous

Joyeux Anniversaire Thierry, n'hésite pas à nous donner des nouvelles

Salut et bienvenue à toi !