[Bichon62] 205 GTI 1,9L 1989

Parce que je vais monter une ligne en 63 comme toi, mais qui doit passer les normes anti-bruit des circuits.

Et que sans intermédiaire, j'ai peur que ce soit juste.

les circuit chez moi sont pas chians avec sa j'ai jamais était contrôler pour le bruit ,parcontre le gars qui va faire la gestion sur ma gti m'a dit que s'était mieux de gardé un pare flamme car je vais avoir des pique sur ma courbe de couple a certains régime moteur sans sa

alors se joint, recu et monté ?

uiui ils l'ont reçu et remonter ,la elle est en phase réglage mais ils sont emmerdé pour brancher le compte tour apparemment il doivent commander des diodes pour pouvoir brancher le compte tour d'origine donc on va encore etre bloquer ... ,par contre j'ai pu l'entendre tournée un peu le moulin tourne niquel aucun bruit suspect a part les poussoir qui clique un peu mais inévitable sur ces moteur la et je peux dire qu'elle fait pas mal de bruit lol

bichon62 a écrit:uiui ils l'ont reçu et remonter ,la elle est en phase réglage mais ils sont emmerdé pour brancher le compte tour apparemment il doivent commander des diodes pour pouvoir brancher le compte tour d'origine donc on va encore etre bloquer ... ,par contre j'ai pu l'entendre tournée un peu le moulin tourne niquel aucun bruit suspect a part les poussoir qui clique un peu mais inévitable sur ces moteur la et je peux dire qu'elle fait pas mal de bruit lol

Ça me rassure, le mien fait aussi un bruit de casserole au ralentit.  

Comment as-tu fait ta descente après le collecteur d'échappement ? As-tu une photo par hasard ?

Ba je suis partis d'un bout de tube droit diametre 60 (comme sa il rentre impeccable dans l'intermédiaire) ,j'ai découper un V pour le plié ,après une soudure pour refermé sa et une soudure pour le souder direct sur l'inter et le tour et jouer


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Salut tout le monde ,me voila avec une bien bonne nouvelle ,je récupere ma 205 demain matin ,elle est donc passer aux banc cette après midi et les score sont donc tombé ,du coup elle a sortie 184.3 chevaux a 7015 tr min pour un rupteur a 7200 tr/min et 21.91 m.kg de couple a 5376 tr/min ,voila ,je suis donc plutôt satisfait de ces résultats

Ahhh joli score  

Hate que tu nous fasse une petite video inboard pour voir le monstre en action  

En effet joli score!

Tom moteur est stock en interne?

Si j'ai bien tout suivi : moteur stock de 86.000 km, 4 paps, ligne en 63 et gestion Sybelle Challenger 5+ ..

Franchement c'est un sacrement beau score, avec un couple très intéressant et utilisable. Quant à la puissance elle est obtenue à un régime très raisonnable qui ne mettra pas à mal la fiabilité.

Chapeau !  

(et merci pour les photos de la descente ..)

205collec. a écrit:Si j'ai bien tout suivi : moteur stock de 86.000 km, 4 paps, ligne en 63 et gestion Sybelle Challenger 5+ ..

Franchement c'est un sacrement beau score, avec un couple très intéressant et utilisable. Quant à la puissance elle est obtenue à un régime très raisonnable qui ne mettra pas à mal la fiabilité.

Chapeau !  

(et merci pour les photos de la descente ..)

Merci 205 collec!

En effet c'est vraiment un bon score pour un moteur stock!

ué je suis vraiment satisfait de ce score ,je visé 180 190 et je suis pile au millieux lol ,reste a voir comment sa roule et pourquoi pas l'année prochaine venir rouler a Chambley avec quelques uns d'entre vous

salut tout le monde ,la 205 est rentrée au bercaille hier en millieu de matinée ,j'ai pousser 2 3 rapport et sa pousse fort ,va falloir un certain temps d'adaptation car les 80 chevaux d'écart sont bien présent ,je vais pouvoir tester tous sa a folembrey le 1 er novembre ,voila les courbes du passage aux banc :

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nikel  

192 km/h c'est en fond de 5 je suppose : tu as quoi comme boite et comme pont ?

une be3 de gti 1l6 avec un couple court de gti16 (14x62) ,se qui donne bien 192km/h en rupteur de 5 (7200 t/min)

bichon62 a écrit:une be3 de gti 1l6 avec un couple court de gti16 (14x62) ,se qui donne bien 192km/h en rupteur de 5 (7200 t/min)

 

Je connais bien cette boite pour avoir roulé avec pendant 3 années et c'est une merveille : je vais la monter sur ma RS cet hiver, avec un Quaife dedans, comme toi je crois !

Quant à la Vmax en 5ème j'avais calculé 197 km/h ce qui correspond en gros à ce que tu trouves au banc :

Exemple avec une 1.9 et 14*62 en 5 :
7200 tours*(3.14/30) = 753.6
753.6*0.2612 (rapport de demultiplication de la 5) = 197 km/h

Exemple avec une 1.6 115 en 5 :
7200*(3.14/30) = 753.6
753.6*0.2845 = 214.4 km/h

oula je comprend rien a tous ces calculs lol , par contre a voir c'est plus une 1l9 que j'ai ,je sais plus trop en faite

La boite est identique entre 1.6 et 1.9, seuls les couples sont différents :

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Bref, tu as une super boite. En embrayage, c'est quoi du coup ? 309 GTI 16 ? Celui de 205 GTI 1.9 est plus petit me semble-t-il ?

205collec. a écrit:La boite est identique entre 1.6 et 1.9, seuls les couples sont différents :

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Bref, tu as une super boite. En embrayage, c'est quoi du coup ? 309 GTI 16 ? Celui de 205 GTI 1.9 est plus petit me semble-t-il ?

en embrayage j'ai un disque 4 patins rigide et un mécanisme d'embraage de 306 2l 8s

voila la première vidéo de la 205

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Super la vidéo, on sent que ça respire bien aux deux extrémités !  

Pour l'embrayage c'est bien un 215mm également.

ué voila c'est sa ,mon démarreur a griller hier ,duc oup je sais pas si je mets un démarreur de gti ou un plus puissant car e men avait vraiment du mal

salut tout le monde ,le tableaux de bord de la 205 est fini ,j'ai pu camoufler la plus part des cables et mettre une plaque a la place de la boite a gand avec les fusible et relais dessus

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Nickel.

Tu prévois une petite période de rodage des coussinets ? (et du pilote !)