[Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot

hello

voici mon aquisition
205 gti 1.9 du 08/07/1987 type vf3 20cd62 0790 2001 couleur meije
j'ai été chez peugeot afin de savoir a quoi j'avais réelement affaire, bien accapable de me repondre "garage de trie chateau" oui sur se coup je les cites car plus mauvais faut le faire j'ai fais mieux avec le web.
d'apres les infos trouvé c'est une serie 1 phase 2 car elle à en faite le millesime de 1988 "apres juin 1987".
le moteur est D6B 130 v non catalysé.
la boite serait une BE1 "pas encore pue verifié" avec la marche arriere à gauche de la 1er.
la caisse n'a jamais été accidenté ou si c'est le cas cela a étés trés bien refait jusque la tous vas bien.
et en gros se sont ses seul atout!! tous le reste est à changer et je ne blague pas! absolument tous le reste!! jusqu'a la centralisation qui n'existe plus enfin il en reste des morceau à droite a gauche le ballais d'essuies glace arriere c'est idem etc.......
petit reportage photo des demains

Souvent les concessions Peugeot ne peuvent renseigner de manière correcte sur les voitures anciennes, est-ce qu'ils ont cherché dans leur base de données grâce à la carte grise ?
C'est un superbe atout que la caisse soit saine ! J'aurais dit phase 1 puisque c'est à partir de l'année-modèle 91 que l'on dit que c'est une phase 2, il me semble.
On attend avec impatience les photos !

alors place au photo !!


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bon ok bien pourrit l'herbergeur on recommence

Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point

Nico52 a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus !

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

XU9JA a écrit:

Nico52 a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus !

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

oui une protection le tube dessous a bien l'air d'origine

en faite la mécanique c'est sont seul 1/2 point de bien car se matin ralentil tres instable et pas de prépa car je le trouve anemique ce petit 1.9 demain si j'ai 5 minutes je prenderais les compressions

eric60 a écrit:en faite la mécanique c'est sont seul 1/2 point de bien car se matin ralentil tres instable et pas de prépa car je le trouve anemique ce petit 1.9 demain si j'ai 5 minutes je prenderais les compressions

Manque d'avance peut etre ?

hello

du renouveau je suis super content en faite c'est pas une phase 2 mais bien une phase 1 comment le sais c'est simple si le calculateur porte un numeros en dessous de 7 900 000 c'est une phase 1 sinon phase 2 je viens de rencontré un petit papy qui à bossé à l'epoque chez peugeot il est venu voir sur le parking "ou j'etais encore en panne", "mon piege" comme il dit, on a été chez lui il ma sortie une doc de l'epoque sur les calculateur par modele et années,et il connait ma "réputation avec les anciennes", je savais pas que j'en avais une bref,heureusement elle est tombé entre de bonne main ma t'il dit .il ma laissé ses coordonéees si j'ai besoin d'infos, il m'a bien précisé d'info, pas question de bosser, je me suis bien marré.elle est pas belle la vie !!! une serie 1 phase 1 de sauvé !!!! pare contre la note vas etre tres lourde elle est en total phase 2 gloupsssssss !!!!!
avant d'attaquer il me faut toutes les pieces.la quete du gral commence!!!!!

et bien bonne quete du grale tu va en avoir besoin

bon courage alors

Pour la remettre de façon efficace en phase 1, très facile : tu changes les phares

Ton type mine est 20CD62, c'est pas possible que ça soit une "série 1 phase1".

Les types 20... indiquent une 205 restylée à partir de l'AM88 (juillet 87-juin 88)

Une 1.9L 130 "série1-phase1" comme tu dis, a un type mine 741C86.

le type 20cd62 a été utilisé entre 06/87 et le 01/88 pour liquider les stocks source de peugeot apres je me remes à se que l'on me dit j'ai bien epluché le net et les avis son varié je ne sais vraiment plus comment faire demain je tente l'appelle à peugeot france.

XU9JA a écrit:

Nico52 a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus !

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

Non, c'est simplement que les durites sont à leur places à l'exception du tuyau de douche

[quote="Nico52"]

XU9JA a écrit:
Non, c'est simplement que les durites sont à leur places à l'exception du tuyau de douche

sois pas jaloux

je suis et encore je ne vous ai pas tous dit j'en garde un peut sous le pied attendez de voir le dessous du moteur il y en a encore dans se coin la !!!!
bon faut vraiment que je sache si c'est phase 1 ou 2

j'ai contacté la maison mere de peugeot qui m'on mis en relation avec m.courtois au service des vehicules historique il est formelle c'est une serie 1 phase 2.

Merci de nous faire confiance

j'espere que je n'ai froissé personne mais apres les differents avis phase 1 et phase 2 il me fallait en etre sur.
alors maintenant la suite, j'ai degoté un 1.6 pour piece à 100€ je vais la cherché se soir a se prix je ne prend pas de risque elle donnera se qu'elle peux et le reste je vendrais et basta.
ensuite on me propose un moteur + boite +faisceau issue d'une bx GTi qui a 120 000 km je connais le vendeur il est honnete seulement cela se monte t'il ?
samedi je vais chercher un interrieur complet en super etat.
j'ai hate d'attaquer la restauration.
pour ceux que cela interresse mon site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gardes le moteur de ta 1.9, si tu doutes pour son efficacité, fais contrôler les compressions
Tu as refait plein d'autres voitures ! Sympa ton site, c'est vraiment des secondes vies que tu offres à tes autos
Les pièces c'est toujours bon à prendre pour ce genre d'auto, mais ça tu le sais déjà

bon alors les nouvelles sont pas bonne j'ai été cherché la titine a 100€ et je ne l'ai pas ramené elle ne les vaux pas "moteur cassé,interieur hs,phase 1 plus de feux ect.."mais se n'est pas le plus important le gas a une 1.9 et ses injecteurs sont jaune !!!! les miens sont noir sur sa 1.6 ils sont aussi noir et le calculo porte le même numero 240 000 340 que le miens c'est possible de faire tourné un 1.9 avec une injection de 1.6 ??? d'apres lui c'est des injecteur de 1.6 pourtant mon moteur est bien un d6d donc 1.9 pige pas

des new's
je viens d'aquerir l'equivalent de 3 gti 2 phase 1 et une phase 2 complete
il y a de quoi faire en piece j'ai du coup une coque en super etat avec le carton a voir pour son avenir

re
je commence a approvisionner les pieces avant de commencer ma petite mamy
question d'origine les suspettes c'est gaz ou huile ?
aujourd'hui j'ai degoté un siege conducteur nikel pour une misere