[LosuB] 1.9 gti de 1987

nickel merciiiiii

de rien, faites bien attention en demontant qu'il n'y ai pas de jeu dans la parti ou vous venez mettre le roulement pour ma par c'etait tout attaqué et la tige de l'ammortisseur ce baladais dedans , donc redemontage et , recherche de peice chez mon collegue juju, qui a plein de pieces de 205 et c'est remonté

De retour de lurcy levis , tres content encore de la 205 gti en pe2, qui a bien fais ces preuves meme derriere une 206 rps, reste un petit soucis que l'on a eu en fin de journé l'huile qui avait vachement baissé on a remis 1.5 l et la pression à a peine 1 bar au ralenti et la temperature n'en parlons pas (il a fait chaud dimanche lol), il y a deux videos sur youtube et des photos viendrons quand je les aurais recup'.
c'etait la derniere sans arceau et sans couple court.
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voila

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le son de la 205

Elle respire bien cette gti

ouaip cool c'est petite video [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu as quoid comme pneus ?

ta pas mis de photos de ton moteur

merci , comme pneus des pilot exalto qui proviennent de la coupe 206 , pour la photo du moteur je vais y remédier

nikkogti a écrit:Elle respire bien cette gti

il parait que oui

losub a écrit:merci , comme pneus des pilot exalto qui proviennent de la coupe 206 , pour la photo du moteur je vais y remédier

ok bon pneus ! au debut j'avais l'impression qu'ils glissés

n'oublie pas la photos de ton moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre sur la 2em video , une clio 16s ou williams te double en ligne droite elle a l'air de tourner pas mal cette losange !

c'est le circuit qui risque de fermer dont tu parlais ou tu tourne ?

non non, la c'est lurcy levis , une losange qui me double a non.... mais vers 1.24 une focus rs1

oups pardon , j'ai cru une clio !! je fonce chez alain afrelouk

y en a qui tourne fort a dijon-prenois des clio 16s !! faut faire gaf

rien ne vaut l'origine et les peugeot renault c'est de la boite a huile

losub a écrit:rien ne vaut l'origine et les peugeot renault c'est de la boite a huile

rassure-moi la tienne est pas full stock !!??
et la photo du moteur sinon ....

full a part le collecteur et la ligne , on parle bien du moteur

je veut dire par la pas de gros arbre a came prepa culasse etc....

tient mamat', c'est pas tout propre , et le bocal et neuf depuis

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Sympa l'esprit extérieur de l'auto !

ouail ... c'est un full stock !! sans aac ? ni quoi ni qu'est-ce ???

c'est bien un 1l9 la teinne ?

O-ri-gine mat ! Y a que ça de bon

mamat52 a écrit:ouail ... c'est un full stock !! sans aac ? ni quoi ni qu'est-ce ???

c'est bien un 1l9 la teinne ?

je t'assure mamat' full stock pas de prepa , oui c'est bien un 1l9 , ca en surprend plus d'un

Je te mets dans les rubriques des "voitures circuits", ça me parait plus logique, non ?

ok c'est que tu maitrise bein ta voiture !!

moi j'ai roulé pendant 5ans (1er sportive ) en 1l6 105cv et je suis passé a un 1l9 130 cv (+ prepa mamat) et bin ca chance en tout !! tenue , maitrise ect ...

limite des petites courbes d'avant je les prend moin vite qu'avant (dans les virages )

je vais pas jusqu'a dire que la maitrise bien mais mon terrain de jeu reste le circuit c'est la qu'il et plus facile de la metre en defaut et de la comprendre, il merste encore a travaillé les trains pour plus de plaisir en courbe, je pense meme pas touché au moteur avant un bout de temp.

elle est vraiment sympa ta gti ,niveau des train tu compte mettre ceux de 309?

si j'en trouve pas trop cher oui , ou bien deja, mettre des silenbloc qui vont bien.

Et essayé de rigidifier encore plus le train avant qui veut que partir lol

Toby a écrit:Je te mets dans les rubriques des "voitures circuits", ça me parait plus logique, non ?

oui impecable, merci.