[speed demon] 26 ans - 74 - Cédric

Bienvenue Cédric !
J'ai modifié ton titre pour qu'il colle à la charte.

Pareil que toi, tout à l'heure j'ai doublé un Kangoo qui s'est ensuite mis à tartiner pour me coller aux fesses...mais je suis en rôdage, je vais pas tuer tout le boulot accompli pour me mesurer à un 60 cv quand même.

Bonne route par ici !

excuse moi je suis pas tres fort sur internet... j ai eu deja beaucoup de mal a me lancer... je n arrive pas a mettre des photos... en tout cas merci pour tout... a le boulet que je suis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jolie photo

meme si j'ai plus une gti je vous comprend les mec mais malhaureusement le 90 chx c moi et celui qui veut toujours tester c'est les 200 chx turbo et comme tu dis Toby de ruiner tout un travail effectuer pour deux seconde de teste n'en vaut pas la peine.

le pire c est qu il y a une longue ligne droite avant chez moi et ma voiture elle a une boite 1.6l alors a 160km ca commence a plafonner...

mais ca n empeche pas au focus rs audi s3 subaru sti bmw m3 et plein d autre de me doubler alors que je fais meme pas la course moi je regle sa sur la piste ou au rallye avec des chronos... la on voix les vrais...

speed demon a écrit:le pire c est qu il y a une longue ligne droite avant chez moi et ma voiture elle a une boite 1.6l alors a 160km ca commence a plafonner...

mais ca n empeche pas au focus rs audi s3 subaru sti bmw m3 et plein d autre de me doubler alors que je fais meme pas la course moi je regle sa sur la piste ou au rallye avec des chronos... la on voix les vrais...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tout à fait d'accord

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30minutes pour 1 photo... hoouu et en plus c est pas moi qui a fais mais ma copine:D

comme quoi les femmes c'est toujours utile

mimi cette 1,9l qui je trouve se font rare

205 racer a écrit:comme quoi les femmes c'est toujours utile

mimi cette 1,9l qui je trouve se font rare

¨

je sais c est tuning les jantes mais mes roues d origines sont toutes monter rallye... merci pour ton compliment... je l ai recuperer avec beaucoup de kilometres et des rayures partout maintenant elle dort dans un garage je la maintient dans cette etat la resto complete me couterait trop chere...

c'est à garder avec soin

bienvenue !!

tu as plus d'info sur ta 205 ? f2000 il me semble ?

skipy a écrit:bienvenue !!

tu as plus d'info sur ta 205 ? f2000 il me semble ?

connaisseur. donc je suis en f2 14 avec mon 1.9l 8s... moteur d origine j ai un collecteur 4 en 1 une ligne sur mesure en 55 mm un filtre a air avec modif du systeme. boite 1.6l avec pont court et auto bloc zf 20pour cent. caisse soude, train avant arriere 309... frein 306 s 16 mais disque en 266mm avec maitre cylindre 23.8. et plein d autre piece moi je suis super bien dedans elle est saine. elle freine bien et accelere bien... je vais te trouver une photo du moteur

on va dire que je m'intéresse a tout ce qui tourne autour du sportauto

simpa ta config et aucun doute sur l'éfficacité , vu ton carrossage avant je m'en doutais pour le train av de 309

et j'arrive totalement a comprendre la sensation de trouvé l'auto saine et d'etre bien dedans , moi c'est pareil rien que cette sensation ca fait des dixieme de gagné

tu roule aussi en rallye? et sur la photo on vennait de monter des coupelle reglable sur carrossage max mdr...

circuit et rallye historique en allemagne pour le plaisir

ah en plus des coupelles au max lol , tu les a laissé au max ou ta reréglé par la suite ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Cédric ! J’espère que tu te plaira ici .

Prend 5 minutes pour te localiser sur la Carte du Forum !

skipy a écrit:circuit et rallye historique en allemagne pour le plaisir

ah en plus des coupelles au max lol , tu les a laissé au max ou ta reréglé par la suite ?

oui on a mis moitier chasse vers l avant et moitier carrossage... ca va bien j ai pas de direction assister et la chasse me ramene un peu le volant quand je sort des epingles... ca se passe comment en allemagne?

speed demon a écrit:

skipy a écrit:circuit et rallye historique en allemagne pour le plaisir

ah en plus des coupelles au max lol , tu les a laissé au max ou ta reréglé par la suite ?

oui on a mis moitier chasse vers l avant et moitier carrossage... ca va bien j ai pas de direction assister et la chasse me ramene un peu le volant quand je sort des epingles... ca se passe comment en allemagne?

ok c'est bon a savoir

ben en allemagne pour les "modernes" il y a différent groupe comme en france , aprés sur l"organisation

de leur "régionaux " c'est un peu différent , il font des formules tout le rallye en 1 jour ,

reco + vérif le matin , et les 6 ES dans la foulé l'aprem qui finisse dans la nuit

Un voisin et rallyman en plus , bienvenue à toi

Bienvenue à toi Cédric !!

merci a vous tous je savais pas qu on etait aussi nombreux dans le coin... on c est surment croise alors? moi je fais toujours un signe a chaque fois que je croise une gti...