[Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
lio54 a écrit:...mais, peut-on en voir une ou deux au naturels, elles doivent être jolies aussi, non ????
J'avais oublié ce plan, voici donc les 3 photos de départ sans aucune retouche.
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Le résultat en HDR.
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Sans HDR, seul la première photo est traitée.
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HDR En 1024 x 768.
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
...Tes photos, c'est pas dans le coin des Arrentes ???
Sinon, moi j'aime bien aussi au naturel d'ailleurs, c'est pas un 407 SW gris alu suer la droite de la photo ????
Sinon, moi j'aime bien aussi au naturel d'ailleurs, c'est pas un 407 SW gris alu suer la droite de la photo ????
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
lio54 a écrit:...Tes photos, ce n'est pas dans le coin des Arrentés ???
Le lac c'est au Lispach, les dernières sur les traces de la sortie du 21 septembre 2008 c'est ... aux Arrentés et aux Collieures, l'étang c'est près d'Autrey
Dernière édition par Raginhard le Jeu 16 Oct 2008, 20:14, édité 2 fois
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
lio54 a écrit:.. Sinon, moi j'aime bien aussi au naturel ...
Retravaillé ou non
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
la bresse vindiousss
belles photos!
belles photos!
cookies- Pilote Actif
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
cookies a écrit:la bresse vindiousss
belles photos!
Ah hi !!!
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Bravo !
certaines photos déchire, bon pour ma part ses dommages car le HDR tout le monde en fait maitenant, ce qui va devenir un moment de mode dans la photo !!
Mais sinon sa claque Raginhard...
certaines photos déchire, bon pour ma part ses dommages car le HDR tout le monde en fait maitenant, ce qui va devenir un moment de mode dans la photo !!
Mais sinon sa claque Raginhard...
GTI 1989- Pilote
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Flotof25 a écrit:Bravo !
certaines photos déchirent, bon pour ma part c'est dommage car le HDR tout le monde en fait maintenant, ce qui va devenir un moment de mode dans la photo !!
Mais sinon ça claque Raginhard...
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En ce qui me concerne je pense utiliser le HDR le plus souvent possible, en poussant moins les effets
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Hier la Grand Mère a eu droit au changement de ses disques avant et des plaquettes bien évidemment.
C'était pas du luxe après un peu plus de ... 225.000 kms de bons et loyaux services (c'était les disques d'origine).
Quelques photos des vieux disques
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C'était pas du luxe après un peu plus de ... 225.000 kms de bons et loyaux services (c'était les disques d'origine).
Quelques photos des vieux disques
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Super Papy, il etait temps quand meme, 225.00Km on peut dire que tu les a ammené au bout
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Vu les freinages ultimes pratiqués lors de nos sorties ,il etait grands temps de passer a l'action
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
c'était temps !!! les miens sont dans le même état et doivent avoir environ le même kilomètrage !
BenjTurbo38- Pilote Actif
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Raginhard a écrit:lio54 a écrit:Impecable tout ça c'est toi qui les a changé ?
Je les ai changé moi-même, je l'avais déjà fait sur ma 405 SRD Turbo qui etait équipée des mêmes étriers
L'opération n'est pas difficile il y 2 vis et 3 boulons à manipuler
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..Je sais Pour ma part, je suis en train de démonter le train avant de la 1.9l de 87...
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Tu n'as pas souffert de désolidariser les deux vis qui tiennes les disques (oxydation, serrage au "taquet")?
Car moi impossible de les dévisser au tournevis j'ai du prendre un petit burinet tout doucement faire une empreinte pour pouvoir le faire tourner!
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
ClemGTi a écrit:Tu n'as pas souffert de désolidariser les deux vis qui tiennes les disques (oxydation, serrage au "taquet")?
Pas de galère, 3 coups de marteau sur le tournevis à frapper et le tour était joué
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Raginhard a écrit: le tournevis à frapper
A mais tu es adéquatement bien équippé
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Un vrai pro ce JP !!
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
ClemGTi a écrit:Raginhard a écrit: le tournevis à frapper
Ah mais tu es adéquatement bien équipé
J'ai du l'acheter à un camion, je ne sais plus le prix, mais ce n'est pas onéreux
Gtiste a écrit:Un vrai pro ce JP !!
J'ai tout ce qu'il faut mais à l'heure actuelle je ne fais plus beaucoup de mécanique
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Ils étaient plus qu'en dessous de la cote!!!
Jamais vue autant de km....
Chapeau....
Tu doit vraiment rouler comme un papy lol
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cookies- Pilote Actif
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Raginhard a écrit:C'était pas du luxe après un peu plus de ... 225.000 kms de bons et loyaux services (c'était les disques d'origine).
Pas mal 225.000 kms quand même !
Alala il était temps
Ludix03- Pilote Actif
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
cookies a écrit:Ils étaient plus qu'en dessous de la cote!!!
Jamais vue autant de km....
Chapeau....
Tu doit vraiment rouler comme un papy lol
Je ne freine pas beaucoup, demande à Polo
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
Bonne initiative
Peugeot freine sans rugir
je suis passé chez toi cet apres midi pendant ma petite sortie ,
personne je m'en doutais
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Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
J'étais effectivement à Rambervillers, pour une réunion de famille, une autre fois peut être
Re: [Raginhard] 205 GTI 1,9 L 130 chevaux AM 1988
225 000 km avec les mêmes disques c'est plutôt pas mal!
Tu as du retrouver le mordant qu'elle avait quand elle était neuve (même si elle a pas trop vieilli finalement!).
Je confirme il me semble que tu ne freinais pas tant que ça à notre sortie en 2005... plutôt le contraire en fait!
Jul
Tu as du retrouver le mordant qu'elle avait quand elle était neuve (même si elle a pas trop vieilli finalement!).
Je confirme il me semble que tu ne freinais pas tant que ça à notre sortie en 2005... plutôt le contraire en fait!
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