Re: [GTi62] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1986

par **Toby** Dim 03 Juin 2012, 10:58

Perso sur la mienne le freinage a été top une fois les disques changés, et une semaine après c'était déjà moins mordant. Une GTI n'a pas été conçue pour freiner apparemment [GTi62] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1986 - Page 7 566389

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par GTi62 Dim 03 Juin 2012, 11:00

Toby a écrit:Perso sur la mienne le freinage a été top une fois les disques changés, et une semaine après c'était déjà moins mordant. Une GTI n'a pas été conçue pour freiner apparemment

par Invité Dim 03 Juin 2012, 17:35

le freinage sur non gti n'est pas top deja a la base. C'est pour cela que plein de gens change le système de freinage pour des plus gros; 307,206...

par Nico52 Dim 03 Juin 2012, 17:44

Beaucoup ont essayé et regretté Rolling Eyes

Si tu veux un freinage efficace et endurant pas la peine de changer étriers/disques.

Il suffit d'une bonne purge, du liquide endurant (dot 5.1) et des plaquettes qui vont bien (genre carbone lorraine, ebc ou pagid...)

Avec ça tu as une voiture full stock et un freinage très efficace et endurant Twisted Evil

par GTi62 Dim 03 Juin 2012, 18:03

nathan72 a écrit:le freinage sur non gti n'est pas top deja a la base. C'est pour cela que plein de gens change le système de freinage pour des plus gros; 307,206...

Oui, je commencer à regarder pour un freinage de 307.

Nico52 a écrit:Beaucoup ont essayé et regretté

Si tu veux un freinage efficace et endurant pas la peine de changer étriers/disques.

Il suffit d'une bonne purge, du liquide endurant (dot 5.1) et des plaquettes qui vont bien (genre carbone lorraine, ebc ou pagid...)

Avec ça tu as une voiture full stock et un freinage très efficace et endurant

Je pense plutôt faire ça, je préfère la garder full stock ma petite GTi Razz

Chez Oreca y vendent des disques rainurés/percés HPD529 à 145.00€ et des plaquettes Ferodo DS2500 121.00€, avec ça elle devrait freiné je pense non ? Mais c'est chèros quoi ..

par Nico52 Dim 03 Juin 2012, 18:33

Reste en disques d'origine. Les rainurés percés, tu vas perdre en surface de contact et tu auras plus de risques de fissures.

Je te conseille des RC6 de carbone lorraine pour une centaine d'euros avec des disques brembo a 45 €le jeu.

Le problème des ferrodo c'est leur efficacité à froid, sur circuit suffit de chauffer mais dans la vie tous les jours c'est un coup à finir dans la voiture du voisin ou dans son portail Laughing

par GTi62 Dim 03 Juin 2012, 21:49

Ta un site pour trouver ces plaquettes ?

par GTi62 Dim 03 Juin 2012, 22:02

J'ai trouver chez Oreca, des RC5 sa irait ou pas tu pense ? Les RC6 c'est pour 205 rallye c'est ça ?

par Nico52 Dim 03 Juin 2012, 22:08

Ah oui effectivement je ne trouve pas les RC6 pour 1.6
sinon je te conseille ça pour ta 1600:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A vérifier que le modèle soit le bon au vu de la photo tout de même...

par mamat52 Dim 03 Juin 2012, 22:16

moi sur pivot d'1l6 , disque brembo ( simple ) plaqette EBC green stuff ! comme dit nico : une bonne purge , un bon liquide , et c'est tres efficace Wink

!

n'hesite pas a retendre les garniture de tes tambours aussi Very Happy

par GTi62 Dim 03 Juin 2012, 22:24

Nico52 a écrit:Ah oui effectivement je ne trouve pas les RC6 pour 1.6
sinon je te conseille ça pour ta 1600:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A vérifier que le modèle soit le bon au vu de la photo tout de même...

C'est en France ça ?

mamat52 a écrit:moi sur pivot d'1l6 , disque brembo ( simple ) plaqette EBC green stuff ! comme dit nico : une bonne purge , un bon liquide , et c'est tres efficace !

n'hesite pas a retendre les garniture de tes tambours aussi

Et tu avais trouver ou tout ce matos ?

par Nico52 Dim 03 Juin 2012, 22:35

EBC est un fabricant anglais. Tu peux en trouver en france mais il faudra compter 20 à 30% plus cher.

par Invité Dim 03 Juin 2012, 23:13

Nico52 a écrit:Reste en disques d'origine. Les rainurés percés, tu vas perdre en surface de contact et tu auras plus de risques de fissures.

Je te conseille des RC6 de carbone lorraine pour une centaine d'euros avec des disques brembo a 45 €le jeu.

Le problème des ferrodo c'est leur efficacité à froid, sur circuit suffit de chauffer mais dans la vie tous les jours c'est un coup à finir dans la voiture du voisin ou dans son portail

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par GTi62 Lun 04 Juin 2012, 13:17

Nico52 a écrit:EBC est un fabricant anglais. Tu peux en trouver en france mais il faudra compter 20 à 30% plus cher.

Ok, je vais regarder ça alors !

nathan72 a écrit:
Nico52 a écrit:Reste en disques d'origine. Les rainurés percés, tu vas perdre en surface de contact et tu auras plus de risques de fissures.

Je te conseille des RC6 de carbone lorraine pour une centaine d'euros avec des disques brembo a 45 €le jeu.

Le problème des ferrodo c'est leur efficacité à froid, sur circuit suffit de chauffer mais dans la vie tous les jours c'est un coup à finir dans la voiture du voisin ou dans son portail

Ok, merci pour les conseils en tout cas, c'est sympas ! Very Happy

par GTi62 Jeu 21 Juin 2012, 20:08

De retour après quelques jours d'absence, j'ai un gros claquement à l'arrière droit en prenant un trou par exemple on ma dit amortisseur ou train arrière hs ? J'hésite déjà à la vendre du coup ... Mad

par Invité Jeu 21 Juin 2012, 23:59

Mets la sur un pont et look si tu n'a pas de jeu dans la train ar côté droite. Sinon regarde si ton amorto est bien fixé et pas endommagé. Quand elle est au sol les roues ar ne sont pas comme celles des r8 gordini?

par GTi62 Ven 22 Juin 2012, 11:58

Ce matin j'ai regarder ... Verdict du jeu dans les 2 bras je suis dégouter un train arrière dans le cul alors que quand je l'ai acheter rien à été signaler sur procès verbal du CT ! ( Les attaqués ??? )

Des photos :
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par Micka13 Ven 22 Juin 2012, 12:16

Malheureusement, le train arrière ne te prévient pas quand il va avoir du jeu Crying or Very sad

par GTi62 Ven 22 Juin 2012, 12:31

Oui, mais j'ai quand même pas bouffer un train ar en 150km depuis que je l'ai j'ai très peu rouler avec !

par Micka13 Ven 22 Juin 2012, 12:33

C'est celui d'origine ? si oui, il a quand même plus de 209.000 kms...

par GTi62 Ven 22 Juin 2012, 12:38

Oui, mais bon au moment du CT il n'ont absolument rien signaler ! Louche cette histoire je vais appeler l'ancien proprio

par Micka13 Ven 22 Juin 2012, 12:56

Moi aussi je vais appeler l'ancien proprio parce que j'ai une petite fuite au carter d'huile, il me rend mes 500€ et je lui rend ça poubelle lol!

par GTi62 Ven 22 Juin 2012, 13:23

C'est pas une fuite d'huile ... La c'est vice caché !

par Micka13 Ven 22 Juin 2012, 13:41

Bon bah si t'as 400 - 500€ c'est le moment de refaire ton train Embarassed

par GTi62 Ven 22 Juin 2012, 13:42

Micka13 a écrit:Bon bah si t'as 400 - 500€ c'est le moment de refaire ton train

Disons que j'aurais bien aimer les mettre dans autre les 400 - 500€ lol!

par **Toby** Ven 22 Juin 2012, 14:17

Bizarre que le CT n'ait rien révélé ! Mais la transaction est faite donc je pense pas qu'il voudra te donner 500 balles...
Il y a des entreprises dans le Doubs qui refont des trains arrière, de Saxo VTS, de 205 GTI... Mais je sais plus leur nom.

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