[Krisproels] 205 GTI 1.9L Rouge Vallelunga 1989

Donc voilà le debut du boulot !!!

Hier apres midi, 4h de boulot pour deposé l'ensemble du dessou du cul de la voiture ainsi que pare choc et feux AR.

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Les lieux du crime

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Dépose complete de la ligne d'echappement et du panier a RS.

Dépose des feux et du pare choc AR.

Au passage il faut que je refasse mon faisceau et remettre des feux Ph 1

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Pour le pare choc, beaucoup de fixation rouillé, 1 cassée au passage. Mais pas de gros degats, une bonne remise a niveau devrait suffire.

Dépose des extensions d'aile, bonne surprise aucun point de rouille a ce niveau la . Extension droite a remplacer car il manque un morceau.

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Juste deux petite poc, j'essayerai de redresser ça du mieux que je peux

Et pour finir depose du train AR, du reservoir et de ça goulotte ainsi que les durites rigides de frein.

Plusieurs point de rouille en surface, rien de mechant. OUF

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Aujourd'hui je commence a tout brossé pour enlever le maximum de poussiere/terre et autre depot de plus de 20 ans. Si j'ai le temps je m'attaque au point de rouille pour traitement .

Voili, voilou.

La suite demain

c est clair pas trop de rouille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bonne continuation

Beau boulot !

Je vois que ta voiture est dans ton garage.. Pense à faire une photo pour le concours !

Baptiste71510 a écrit:
Beau boulot !

Je vois que ta voiture est dans ton garage.. Pense à faire une photo pour le concours !

Ok j'essayerai de faire ça mais avec un vrai appareil, le tel c'est pas terrible .

Si quelqu'un passe par la et connait la carrosserie peinture j'aurai quelque question a lui poser

Aller je retourne au mastic......

Du bon taff en perspective tout sa

Et bien voilà une restau qui commence bien...et quel bonheur d'avoir une fosse dans son garage

lio54 a écrit:Et bien voilà une restau qui commence bien...et quel bonheur d'avoir une fosse dans son garage

Heureusement pour moi que j'ai la fosse, deja que c'est pas tres pratique. Ca va me permettre de faire les 3/4 du dessous de la caisse en 1 fois, apres il faudra juste que je la tourne pour faire l'avant

toreto04 a écrit:Du bon taff en perspective tout sa

Et du boulot j'en ai . La mecanique aucun souci, je gere par contre la carrosserie ce sera au feeling, vue que je compte faire tout moi meme.

Comme prevus des news. Donc hier depose des sieges AV/AR, de la console centrale et de la moquette pour avoir acces au agrafe qui tienne les durites sous la caisse.

Ensuite j'ai attaqué le nettoyage du dessous de la caisse dans le but d'enlever une grosse partit de la terre et du gras de ces 20 dernieres année.

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Bon courage pour ta restauration , sa commence très bien.
Effectivement la fosse et très pratique . Sa me renvoi 1 an en arrière tout sa

nimmy a écrit:Bon courage pour ta restauration , sa commence très bien.
Effectivement la fosse et très pratique . Sa me renvoi 1 an en arrière tout sa

Je vais essayer de ne pas mettre 1 an . La j'ai 15 jours de vacances donc a fond pendant tout ce temps.

cest pck jai mis que des pieces neuve donc sa a un certain cout .... mais sa y va a force

nimmy a écrit:cest pck jai mis que des pieces neuve donc sa a un certain cout .... mais sa y va a force

je te charie, t'inquiete je comprends le porte feuille n'est pas infini. c'est pour ça que je fait tout moi meme ^^.

d'ailleurs je vais commencer a chercher quelque piece neuve aussi.

les agrafes pour les durites dessou tu les as changé? et l'insonorisant sous la moquette on le trouve en neuf toujours ou pas?

les agraphe on les trouve a peugeot chere pour se que cest.... sinon lisolant jen recupere a un atelier de restauration auto , peut pas dire de prix on my donne lol

alors elle sont ou les photos l'ami??? tu garde tout pour toi cest sa??

nimmy a écrit:alors elle sont ou les photos l'ami??? tu garde tout pour toi cest sa??

ben oui je garde tout pour moi, j'ai pas envi qu'on me les piques

Place au photos.

Donc j'ai commencé par enlevé la m***** noir qu'il y avait sous la caisse. Sans doute du blaxon, pour cacher la misere ....

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Et a force j'en suis arrivé a ça

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C'est pas evident de faire sauter ce truc, environ 5h de boulot pour faire ça.

L'etape precedente etait obligatoire si je voulais arrivé a ce qui arrive.

Sinon j'aurais flingué mes disques trop rapidement.

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Il m'aura fallu en tout et pour tout, 15 heures de ponçages, a la disqueuse, perceuse et a la main et avec l'aide de mon papa des qu'il pouvait ce liberer. Donc j'ai mis a nue de partout ou c'etait necessaire, environ 90% à ete fait.

C'est beau ça brille

Il ne reste plus qu'à traiter les points de rouille et a rhabiller tout ça proprement et joliment.

Ca va envoyé, c'est long mais j'espere que le resultat sera a la hauteur de mes attentes

C'est bien fait Tu as mes applaudissements [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

krisproels a écrit:

nimmy a écrit:alors elle sont ou les photos l'ami??? tu garde tout pour toi cest sa??

ben oui je garde tout pour moi, j'ai pas envi qu'on me les piques

radin va lol

nickel bon boulot de fait la, le deblaxonnage cest super hein....

bon courage pour la suite

j'en peux plus de ce deblaxonnage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

aujourd'hui fin du nettoyage/deblaxonage et traitement des point de rouille....... OUF

demain je laisse secher le produit et j'attaque le nettoyage de mes durites rigides et peux etre le ponçage de la carrosserie