[jimmy52] 205 rallye blanc banquise 1990

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- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) :205 color line Cylindrée :1.1l Année modèle :1990 Couleur :blanc banquise KM actuel :99000km

- Les options

Toit ouvrant :non Direction assistée : non Climatisation : non Full cuir : non Peinture métalisée :non ABS : non

- L'historique

Modèle export : non Nombre de propriétaire : 3 Grosse intervention ? Laquelle : changement moteur, peinture...

- Les photos

Les photos de ta voiture : -[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] -[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] -[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] -[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] -

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Chouette cette Rallye ! Avec un bon moteur dis donc

j'aimais bien le moteur 1.1L TU mais il avait du mal a monter les cotes, alors...

Tu l'as achetée elle était comment ?

c'était une 205 color line toute d'origine qui a appartenu a un papy

ah te voila jim !! jolie ton 1100cc

Pour le support moteur tu as du en ressouder un provenant d'un Xu?

Tu as quoi en largeur de pneus car en 13, bonjour le patinage!

jantes 106 rallye , donc en 14

julian-13 a écrit:jantes 106 rallye , donc en 14

oui , il va tout vous detaillé le jimmy du 52

elle est vraiment propre en tout cas cette 205 , pour le support il a pas eu besoin

tres belle , un belle avion!

je n'ai pas fait de grosse modif, le moteur,boite rentre tout seul...

j'ai juste coupé et incliné le collecter d'echappement

comme si il était fait pour...... mdr

Il me semblait qu'un 4en1 de 309 gti 16 sur un RS permettait un montage plug and play (sans découpage ni soudure)?

T'as quoi comme collecteur d'échappement?

Ton cache culbuteurs est bien 1 de mi16? la culasse aussi provient d'une mi16?

vivi57 a écrit:Il me semblait qu'un 4en1 de 309 gti 16 sur un RS permettait un montage plug and play (sans découpage ni soudure)?

T'as quoi comme collecteur d'échappement?

Ton cache culbuteurs est bien 1 de mi16? la culasse aussi provient d'une mi16?

culasse et collecteur acav d'origine si je me trompe pas ( provenance de xsara vts )

Belle auto !!
Autre astuce pour faire passer TOUS les collecteurs dans une 205, allonger les pates de l'anti-couple en bas (2/3cm) ça incline a peine plus le moulin et le collecteur passe comme papa dans maman !

Sympa l'astuce

Disons que couper et soudes 2 pates un peu plus longue sur l'anti-couple c'est quand mm largement plus facile a faire que réorienter le collecteur...
Surtout pour une brêle de la soudure comme moi ..

fin du HS... dsl

merci pour l'astuce... c'est un moteur de xantia 2l16s donc collecteur fonte

c'est tout ! rien d'autre a dire

Ton montage c'est donc un 2l16s de xantia avec une culasse mi16 et 2 weber de 45???

Petit souci avec la 205....

je ne sait pas si c'est deja arriver a un forumeur, aujourd'hui j'ai fait un rétrogradage un peux fort, j'ai entendu un gros claquement et plus rien... un piston s'est détacher de la bielle et a carement traverser la culasse... je suis dégouter

Quoi!!!!

J'hallucine

C'est un 2l en monocylindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le piston fait 1900cc a lui tout seul!!!