[DavRacing] 205 GTI 1.9L Noir onyx 1992 Tct

Bon vu que cela faisait longtemps que je l'avais pas démonté   

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Déjà plus de 10h de taf pour la remodif   
Maintenant j'attend les nouvelles pièces pour continuer....

Tu monte l'échangeur devant ?

Yes   

 

mon nouvelle intercooler
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toujours la vrai galère à rentrer tout le bin's sous le capot...  

Ayé tout est sous le capot   

Mon triple T de la mort   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ma new dump[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, ben elle est prête pour le 16 mars ! Manque juste une plaque d'immatriculation ..

C'est clair hâte d'être le 16   

lol j'ai fais un petit tour pour tester cette aprèm et sur le retour j'ai repensé "zut j'ai pas de plaque"   

Hello   
J'ai fait le tour de l'auto en vu de dimanche,en plus j'ai viré toutes les conneries qui trainé dedans ainsi que la roue de secours.

J'ai aussi eu le temps de monter ma sonde EGT
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Ah ouee ta pris du bon matos pour l egt !! Stack c'est du bon !

La sonde tu as réussi a l'installé moteur monté ?

Oui, je suis tout dépareillé maintenant, j'ai du Veglia, VDO, AEM Stack et du made in China   

Je te dirais bien que j'ai sorti le moulin mais tu ne me croirais pas   
Nan ça va tranquil ma tite Peugeot(perceuse) passé nickel

Lol ta réussi a percé dans le collecteurr ?

J'ai mis la sonde sur le col de cygne.

Ah voilà tout s' explique !!!!!! Lol

Petit debrief   

Une super journée, du soleil et une température convenable.
Tout ça avec une bonne brochette de gtistes, embiance assuré   

Pour ce qui est de l'auto, je suis assez content les perfs sont enfin au rendez-vous, l'auto se comporte pas trop mal.
Mis a part une session avec quelques bugs...
Pneus sont monté à 2,4 bars   
Quelques déjaugeages d'essence  et vitesse qui passent bof
La session d'après les soucis étaient gommé

Et le graal (suite à la reprog)
Ma conso d'essence est divisé par 2   

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Et avec la Skipymobil au cul
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cool    on a tous été gaté au niveau photos   

Oui c'est clair j'en ai trouvé au moins une vingtaine   
Et c'est tellement de la qualité que l'on voit les défauts de ma caisse...
Pitié offrez moi des baguettes de porte   

DavRacing a écrit:J'ai mis la sonde sur le col de cygne.

C'est AVANT la turbine qu'il faut la mettre, après ça sert à rien. (Sauf si tu as peur pour ta laine de roche   )

J'avais pas percuté mais ton capot est top ! il est ajouré derrière pour laisser sortir l'air ?

oui je sais, mais j'ai pas prévu de tomber le collecteur et le turbo cette année.
Skipy en à une avant et une après et à constaté un delta T° de 100°
Donc ça me donne déjà une bonne idée.

Yes ajouré, ça respire fort, juste que quand je lave la caisse je lave le moteur avec lol  

En fait la chute de température dépend de la détente de la turbine. Donc pzs simple de comparé vu que c'est pas le meme turbo. Enfin c'est mieux que rien.

Hellol quelques clichés sur le circuit de Chambley ce dimanche

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Ce qui reste de mon pneu droit
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Odj check up de la caisse
-pneus avant Hs
-plaquettes reste encore 3mm pour la prochaine fois
-diques ok
-caisse divers point de rouille

j'ai donc réparé les points de rouille et changé 2 roues   
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nickel les jantes,tu peut gagner du poid en mettant un klaxon sans compresseur aussi  

Effectivement sympa les jantes (la 205 aussi ) ce son celle de c5

cisco 1900 a écrit:nickel les jantes,tu peut gagner du poid en mettant un klaxon sans compresseur aussi  

Je sais, mais j'aurais plus la classe après  

Oui Joan ,ce sont des jantes de C5  

Le roulage de dimanche avec l'ami Frank

Petit shoot de la titine

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