[Baptiste] 205 GTI 1.9L série suisse Miami

Sympa les photos !

Tu m'en enverrais une à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour agrémenter l'album Facebook "Les GTI du forum" et faire péter le nombre de j'aime ?

Suis amoureux avec ces jantes

Toby a écrit:Tu m'en enverrais une à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour agrémenter l'album Facebook "Les GTI du forum" et faire péter le nombre de j'aime ?

Voilà qui est fait

Bien reçu ! Je mettrai ça dans la semaine, ne sois pas pressé

Toby a écrit:Bien reçu ! Je mettrai ça dans la semaine, ne sois pas pressé

Sans soucis

Petite question Baptiste , les écrous pour ces jantes sont plats ou coniques??
Très belles photos

Euh... Je regarde ca demain !

Baptiste71510 a écrit:Euh... Je regarde ca demain !

Sa n'urge pas Baptiste!! Passe un bon réveillon

C'est du conique , ne te fatigue pas le 1er Janvier pour ca !
(sur mes EXIP en ET13 en tous cas )

De mémoire c'est du conique oui en effet

Arf, il me faudra donc changer tous les écrous de jantes !

Alex52 a écrit:Arf, il me faudra donc changer tous les écrous de jantes !

oui et de mémoire les vis coniques d'origines PSA pour roues toles sont trop courtes .
Normalement la vis doit affleurer a la sortie coté moyeu/roulement.

Alex52 a écrit:Petite question Baptiste , les écrous pour ces jantes sont plats ou coniques??

Bon, ça urgeait pas mais comme j'aime bien que les choses soient faites en temps et en heure, j'ai enfilé mon plus beau jogging et suis descendu démonter un écrou ( je sais je suis trop bon, ça me perdra... ! )

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Comme tu peux le voir sur les photos l'écrou mesure 65 mm de long et le diamètre est légèrement plus gros avant l'épaulement ( genre 1 mm ou 2 ) ! Voilà Alex, bonne année à toi

Edit :

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Baptiste71510 a écrit:

Alex52 a écrit:Petite question Baptiste , les écrous pour ces jantes sont plats ou coniques??

Bon, ça urgeait pas mais comme j'aime bien que les choses soient faites en temps et en heure, j'ai enfilé mon plus beau jogging et suis descendu démonter un écrou ( je sais je suis trop bon, ça me perdra... ! )

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Comme tu peux le voir sur les photos l'écrou mesure 65 mm de long et le diamètre est légèrement plus gros avant l'épaulement ( genre 1 mm ou 2 ) ! Voilà Alex, bonne année à toi

Edit :

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Tout cela pour moi! Merci , c'est sympa cette entraide entre Miami
Donc ils reste plat, c'est cool pck j'ai un stock de 16 goujons d'avance
Tu pourrais me donner le diamètre de la tête du goujon ?? (En espérant que tu ne l'ai pas déjà remonté )

Un très bonne année a toi et a tous

Bah.. Si il est remonté mais bon ! Il te faut une clé de 17 ou 18. Ça porte donc le diamètre de l'épaulement à.. 24 je pense ( j'ai mesuré ça sans démonter, il pleut dehors )

Baptiste71510 a écrit:Bah.. Si il est remonté mais bon ! Il te faut une clé de 17 ou 18. Ça porte donc le diamètre de l'épaulement à.. 24 je pense ( j'ai mesuré ça sans démonter, il pleut dehors )

Ne te donne pas autant de mal, je verrais sur le tas des que mes jantes arriverons , ne t'en fais pas !! Merci a toi pour ces précisions, j'espère vite les et avoir mon auto full stock

Alex52 a écrit:Ne te donne pas autant de mal, je verrais sur le tas des que mes jantes arriverons , ne t'en fais pas !! Merci a toi pour ces précisions, j'espère vite les et avoir mon auto full stock

Aha, elle est déjà magnifique en PTS, mais en Exip ça va être encore mieux !

Bon ben désolé j'ai écris une connerie .... c'est bien du plat alors pour ce genre d'EXIP !

Sur les miennes c'est du conique

Décidément, il y en a eu des versions de jantes EXIP !

ou alors c est comme les pts certaint mette du conique ou du plat

comme les jantes de 1.9

LRT 31 a écrit:ou alors c est comme les pts certains mette du conique ou du plat

Oui, on peux peut être mettre ce qu'on veux.. Reste à savoir lesquelles correspondent le mieux !

Patafix ! Avec des bâtons en bois.

Je pense que si la surface d'appui est conique, il vaut mieux mettre du conique, si c'est plat, c'est un épaulement plat.
En fonction des jantes, si elles sont speedline, smr, EXIP, ATS, BBS ou autre, et en fonction de la gamme, il peut y avoir beaucoup de variantes sur le même dessin de jante.

Toby a écrit:Je pense que si la surface d'appui est conique, il vaut mieux mettre du conique, si c'est plat, c'est un épaulement plat.
En fonction des jantes, si elles sont speedline, smr, EXIP, ATS, BBS ou autre, et en fonction de la gamme, il peut y avoir beaucoup de variantes sur le même dessin de jante.

Baptiste71510 a écrit:

Toby a écrit:Je pense que si la surface d'appui est conique, il vaut mieux mettre du conique, si c'est plat, c'est un épaulement plat.
En fonction des jantes, si elles sont speedline, smr, EXIP, ATS, BBS ou autre, et en fonction de la gamme, il peut y avoir beaucoup de variantes sur le même dessin de jante.

L'admin a la parole divine

Ok, je sors c'est bon. En 2013, je bois moins

Il a de sacrés chevilles l'admin ! Il arrive a conduire avec ?:

Il arrive a conduire mais il a du virer le siège conducteur et sassoire direct sur la banquette arrière

C'est bon moi aussi je sors
lol