[leptitdrummer] 205 GTI 1L6 - 105 - anthracite - 1984

Ta barre stabisatrice est en l'endroit???

De rien n'hésite pas si tu as besoin de conseil

Bah ouai tte façon y a la boule côté conducteur pour detromper donc ca doit pas venir de ca, vous comprendrez mieux avec les photos, petite précision : mes anciennes biellettes avaientun étranglement au milieu sur 3/4 cm(diamètre plus petit) tantdis que les nouvelles sont toutes droites

Joli ! Tu aurais dû la laisser sur le toit, qu'on admire le dessous.

Pour ton souci, si la barre stab est à l'endroit alors envoie nous des photos. En gros ce sont tes biellettes qui touchent la carrosserie ? Peut-être parce qu'il n'y a pas encore le moteur en place pour assoir correctement les différentes pièces...

Heu ouai mais difficile de l'emmener en peinture sur le toit x)
Les photos c'est prévu mais je suis dans le train la ^^ la biellette touche au niveaux du raccord entre l'amortisseur et le pivot.
Et normalement, meme sans moteur c'est pas censé toucher ! Les anciennes que j'ai remise touche pas

Les nouvelles sont plus grosses, on avait eu ça sur la mienne avec Gael, mais en reposant c'était nickel.

Bon train

tes biellettes sont bien pour une gti 1.6l ?

Bah je sais pas c'est bizarre..
Ouai c'est les febi bilstein pour 205 Gti 105 cv sur oscaro, de équivalent à la référence Peugeot

Celle la
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Quand tu compare les ancienne et les nouvelle sa donne quoi?

Bon maintenant que je suis arrivé à Saint-Nazaire, je peux vous mettre la suite de vendredi avec le problème !
Donc apres avoir reblaxoné, j'ai remonté ma crémaillère avec les nouvelles biellettes !
pour toby, voiçi comment c'est monté !

la biellettes se visse dans la crémaillère, tout simplement ! normalement faut un outil spécial mais à la pince ça marche aussi
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il faut juste mettre entre les deux une bague sur laquelle est monté une rondelle "dentelée" pour pas que la biellette se desserre, qui vient se positionner sur le méplat
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Et voilà
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Les nouvelles montées et les vielles
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Ça y est, plus qu'a tout ramener au garage et a remonter
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Train arrière en place!
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train avant prêt à être remonter!
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nouvelles biellettes montées
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Et voilà le problème... ça touche...
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donc au final j'ai remis les anciennes en attendant de trouver ce qu"il y a...
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voilà mes biellettes qui étaient montée :
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Merci pour les vues de détail de la crémaillère

Bizarre ces biellettes qui touchent quand même... Les anciennes avaient un creux qui a toute son importance apparemment...

oui les nouvelle n'ont pas le creux, petit question amortisseur pivot triangle tu y fais rien?

ouai les nouvelles sont droites mais c'est les ref peugeot.. alors est-ce que mes anciennes ne sont pas non plus d'origine?
d'ou ça peut venir,?

pour le moment non, peut être plus tard un sablage est une peinture, et peut être un changement d'amortisseur mais pas pour le moment

as tu le train avant d'origine aussi? ah oui jespere que tu va y peindre que tout soit pareil c'est dommage de faire les chose a moitié  

Bah je pense que oui ^^ enfin j'espère
ouai après c'est du détail ^^ faut les sous, je fais le plus important déjà! mais ça sera fait oui ^^

gael avait fait un super truc pour decaper la rouille regarde sur son post, les pivot sont ressorti nickel

Salut,

Comme l'as dis toby, le creux avais l'air de jouer son rôle.

Mais pour la plupart il n'y a pas de creux et ça va très bien, ça ne pourrais pas venir du fait que la voiture ne soit pas posé au sol ?

Une fois au sol l'appuie n'est pas le même donc ça peux venir de la.

Mais si c'est ça, je pense qu'il faut le moteur avec, sans il n'y aurait peut-être pas assez de poids

ouai c'est possible que une fois moteur posé ça passe mais vu qu'il y a pas le moteur ça passe pas donc je suis obligé de mettre les anciennes..
je sais pas quoi faire alors, si j'éssaie de me faire rembourser les neuves ou pas
Je vais éssayer de faire venir quelqu'un qui connais pour me dire pk ça fait ça et si ça changera une fois à terre avec moteur.

Quand tu remettra ta voiture sur roue, le tout va "s'écraser" logiquement et ça se remettra en place.
Attend confirmation oui mais tu devrais pouvoir les garder, si c'est ça.

Je dirais également que sa se fera une fois ta voiture posé au sol avec le moteur car moi sur mon 1.6 j'ai des droites et une fois à terre sa touche plus  

bah j’espère que c'est ça, parce que sinon ça me met les boules...
mais c'est bizarre quand même qu'avec les anciennes ça passe aussi bien a terre sans moteur que en l'air..

ptidoom a écrit:Quand tu remettra ta voiture sur roue, le tout va "s'écraser" logiquement et ça se remettra en place.
Attend confirmation oui mais tu devrais pouvoir les garder, si c'est ça.

Nous sommes donc deux à penser pareil, c'est rassurant

Hello, un petit peu de new !!

Donc pour le problème des biellettes, c'est quasiment reglé, quelqu'un que mon père connaissait lui as donner des biellettes origines peugeot 205 gti encore dans l'emballage donc j'ai plus qu'à voir avec oscaro si je peux rendre celle que j'ai acheté !

Sinon, rendez vous pris avec le carrossier, et elle pars donc à la fin de la semaine prochaine
Voilà voilà

Good, bientot peinte c'est GTI, c'est bon sa  

Ce sont de bonnes nouvelles, les choses avancent et ça fait plaisir