[leptitdrummer] 205 GTI 1L6 - 105 - anthracite - 1984

Bon bah voilà la petite dernière... mais c'est pas une GTI ce coup ci ^^

une petite Roland Garros

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la carrosserie et assez propre dans l'ensemble, quelques rayures et pocs mais normal pour son ages.
niveau mécanique ça tourne bien, mais je vais devoir faire la distri, et je vais refaire le carbu, ça sera l'occasion de découvrir ça

pour l'intérieur, le siège conducteur un peu abimé, je vais éssayer de le remplacer, sinon le reste est propre

quelques petites bricoles en perspective mais pas de grosse restauration ce coup ci !

Sympa la Roland Garros !  
Et pas chères souvent en version fermées, un très bon daily !  
J'avais failli en acheter une, mais maintenant que j'ai la Colt la 205 RG ne me servirait à rien

Oui bel achat

Bel achat, la base est saine !

jolie une RG

bon achat

J'ai eu la même! Je la regrette cette petite RG...

Hello !

Voilà un peu de news de la GTI.
Comme chaque été, je suis rentré chez mes parents (là où elle est encore pour le moment) et je me suis un peu promené avec !

Une petite montée du ballon d'alsace avec VITTO et sa Gentry :
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Et d'autres virées dans le haut doubs :
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et en voilà d'autres prises par mes parents un peu avec que je rentre :

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simpa les photos

Sympas cette RG!
Et jolie gti également!

Joli photos

Merci

Ouai la RG est propre aussi, et ça me permet de bricoler un peu vu que je vois peu souvent la gti..

Trés belle aussi ta graphite.

Il faudra bien que l'on se revoit à l'occas.........

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Oui clairement, dés que je reviens prêt de la grand mère !

Elle est superbe !

J'ai pensé à toi, j'ai vu une 84 dimanche dernier

Belles photos et beaux décors !
Par contre que caches-tu dans ton coffre, tu as déplacé le moteur ?  
L'arrière me parait bas par rapport à l'avant !

Merci

@Sirann Lee : des lingots d'or pour une meilleurs tenue de route ^^

Non en vrai, j'ai refait faire le train arrière au tout début de la restauration, mais il à pas été regler au bon niveau, il faut que je le recrante à hauteur d'origine mais j'ai pas eu encore le temps de le faire ^^

Salut à tous,

voilà quelques photos de plus lors des vacances de noel, malheureusement je suis rentré en coup de vent chez moi donc pas eu le temps de profiter beaucoup, juste histoire de lui dégourdir les jambes.

niveau méca, j'ai juste changé la rampe de graissage aac par une verte.
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Sinon, je suis aller voir une autre grand mère, mais celle là continuera sont repos là où elle est, c'est à dire dans le grenier d'une ancienne ferme !

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Sinon, pour ne pas perdre la main, je vais refaire le carbu de ma 205 rg car le pauvre fuit de partout ..

Salut benoit toujours aussi belle cette graphite desoler de ne pas avoir peu me liberer pendent les vacs de noel ont remet sa des que tu revien 😉👍

Hello !

Mauvaise nouvelle, le démarreur vient de lâcher ce week-end alors que mes parents était entrain de dégourdir les bielles de la 205. après démontage, il s'avère apparemment qu'il est complétement mort donc je vais en acheter un neuf.

Problème, il y en à 15000 sur oscaro, le quel prendre ? mars 84, 105 cv

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Merci de vôtres aides !

Perso je te conseille de trouver un AD ou un distributeur ou tu pourras discuter physiquement avec un vendeur et déposer ta consigne

Il existait trois modèles de démarreur sur les chaînes de montage de nos GTi.
Selon la fiche RTA ("1.6l 105ch depuis Février 1986") :
Bosch 0 001 208 516
Ducellier 54 039 A (apparemment il manque un chiffre dans la référence : 534 039)
Paris-Rhône D9E 48.

Ils sont tous les trois interchangeables.
Sur la mienne j'ai un D9E 48 Valeo, il existe sous plusieurs marques mais c'est le même.

Tu peux trouver des démarreurs et pièces de démarreurs ici : Mikatec, c'est pas cher. J'y ai pris un démarreur Bosch (celui-là) qui correspond au D9E 48 pour un prix très correct (un peu moins de 70€), ce n'est pas de l'échange standard (tu gardes le tiens) mais c'est un reconditionné. Je ne l'ai pas testé puisque j'ai refait mon Valeo mais au cas où j'ai le Bosch sous le coude...

Certains montent des démarreurs plus modernes, normalement n'importe quel démarreur de moteur XU essence doit pouvoir se monter. J'ai même entendu parler de Diesel mais moins sûr.

Sinon pour revenir à Oscaro, fait attention à avoir la même prise d’excitation (plate ou cylindrique selon les démarreurs), ça t'évitera d'avoir à modifier la cosse.

Lors de ma recherche sur Oscaro j'avais choisi celui-là : https://www.oscaro.com/demarreur-quinton-hazell-qrs1117-6061818-2-p
Ce n'est pas une marque que je conseille mais c'est bien un D9E 48 sur la photo, donc reconditionné mais pas fabriqué par QH, ça ne devrait donc poser aucun problème ! Et pas d'échange, je pouvais garder le mien.
Si j'avais commandé sur Oscaro c'est celui que j'aurai pris (correspond bien à mon démarreur puisque c'est le même).

Ok merci, pour toutes ces explications !!

mon père en a récupéré en casse (le mien étant celui du bas sur l'image), je vais voir avec les références si ça fait parti d'un des trois que tu m'as dit !

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par contre il a compté le nombre de dents du lanceur, et les 3 sont différents, 9,10 et 11 dents, le mien en ayant 9. je suppose qu'il faut que j'en ai un de 9 dents aussi ??

Si je trouve pas, je prendrai un de ceux que tu m'as cité  

je vous tiens au jus !

Oui il faut un 9 dents !

Bon ça y est, au final après un bon nettoyage, des nouveaux charbons et une soudure, le démarreur est OK et remonté