[EcurieBretagne] 205 GTI 1.9L - Noire Onyx - 1991

EcurieBretagne a écrit:Oui mais le broutage ne vient qu'a froid, une fois chaude niquel comme pour les filles....mdr!

sonde de température (bleue) derrière le boitier d'eau, où très souvent, le fil est abimé à cause de l'angle

Celui deja réparé l'année derniere...

Salut! Il y a du mieux... module et bobine changé mais fil toujours non réparé... mais elle broute encore donc voir pompe effectivement ou le fil....

tu parles de quel fil?

Le fil du signal d'allumage entre la tête d'allumeur et le module

il faut que ce soit en bonne état. tu t'en doutes...

Oui, si le blindage est endommagé tu pers la qualité de ton signal, mais ce serait quelque chose d'assez aléatoire. Voici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui ce lien je le connais il est excellent !

C'est la bible Meilleur que la RTA, je trouve En tout cas je l'utilise davantage

oui dethomaso rien de mieu   

Donc toujours en mode broutage et le fils soit disant dénudé est en faite normal (antiparasite) , je vais voir pour la pompe a essence mais une idée me traverse l'esprit: module du boitier papillon?

contacteur pap ? ouai...et ça broute à froid ou à chaud ?

Et ça continue... je crois que mon soucis vient de la pompe a essence, elle a démarrer nikel mais au bout de 5 min quand je la laissait chauffé, elle a couper net! Impossible de redemarrer ou au bout de 6 fois et impossible de la garder en contact (il fallait appuyer franchement sur l'accelerateur), depuis elle est dans le garage et quand je met le contact pas de bruit de pompe qui se declenche.... peut etre que mon probleme de ratés venait de ça....

teste ta pompe en l'alimentant en direct

elle ne se declenche pas donc je crois que c'est mort de toute facon, toutes les conneries venaient de ca je pense, a voir...

Ca ressemble à la pompe en effet, mais tu as déjà essayé avec un relais tachymétrique ? En toute logique tu devrais entendre un "clac" de relais qui se ferme, et une pompe à essence qui s'enclenche

non pas essayé donc a voir aussi tu penses? par contre c'est sur la pompe ne s'enclenche pas!

Petite question, savez vous si la 0580 310 003 peut remplacé ma 0580 310 015?

toute les pompe de GTI se monte, ya pas de difference, mis a part la marque AEFG et l'autre je sais pas.

Hello écurie, alors les news ? ton auto refonctionne et c'était la pompe ? A+

Salut! La GTI est au garage depuis env 3 semaines et ils toujours pas soulevé le capot (vacance de mon mécano et les fetes...) bref je devrais avoir des news la semaine prochaine, je l'ai fait remorquer car cela ne vient ni de la pompe ni du relais tachy donc la je suis perdu etant donné que au niveau de l'allumage (ma premiere piste) j'avais changé mon module et la bobine...

ah mince, un problème dans le faisceau, régulateur ou injecteurs alors...ou anti-démarrage/alarme si il y a..

bref bon courage

Ah oui c'est la zut, tiens nous au courant, sa peut servir a d'autre

Bon courage pour la recherche

Je reviens vers vous les gars, il semblerait que ce soit l'allumeur! Donc a voir quand je vais recuperer la GTI si j'ai plus de soucis de ratés... ect!

Ahh bonne nouvelle si ton soucis a ete identifié