[Tno306] Ma fidele 306 2.0 Hdi

Bon, comme LRT31 me motive, je vous presente mon noble destrier.

J en vois déjà hurler aux loups ou crier à l'herésie car c est un diesel, peut importe ^^

Depuis 2005, j ai commencé par les 306 avant les 205... le coup de coeur.
Je me suis aussitot incrit sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dont je suis aujourd'hui modérateur depuis 4/5ans

J'ai possédé une 306 TD 1.9 90cv sigma préparé que j ai revendu pour une hdi.

Voici la bête:
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Modifs:
Carrosserie:
-cache AB
-lame de 306 s16
-feux fond noir valeo
-gicleur 307
-parebrise athermique
-teintage full 5%
-entretien Meguiars


Chassis: (pas un point de rouille)

-jantes cyclone 15" anthracite
-BAR OMP
-Kit Amorto viarouge sport -30mm
-coupelle amorto 306 Grn
-ressort Eibach
-Train arriere décranté + refait à neuf avec pose de graisseur + roulement neuf

interieur:
-retro electrochrome de 307
-compteur à leds blanc
-console centrale imitation carbone (306 s16)
-accoudoir central origine
-tapis 3D gris
-traitement du cuir avec les produits d'équitation Décathlon

Sono:
-alpine 9887 RI réglé pour du IASCA
-KE DLS R6A
-Subwoofer Peerless 28cm
-ampli audison old school L6RX
-pose de plaque de goudron pour l isolation sono

Moteur:
-Huile 5w40 motul 300v tout les 15000km max
-injecteur refait
-pompe injection refaite
-refection des joints (haut culasse, pompe injection, injecteurs...)
-EGR bouché
-tube afrique
-Reprog perso à 130cv

Je pense avoir fait le tour. C est mon daily et j arrache les A3 2.0tdi 140 et autres caisses ^^

Haa la jumelle de la mienne  

Parfait tous ca pascal et pour la connaitre je peut vous dire

quelle est bichonné cette 306

Pas jumelle il a encore le logo Peugeot lui :p lol, je sais pas se que sa donne niveau moteur yen à un qui m'a pas emmener faire un tour de 306 reprogrammé.... Lol belle auto j'adore cette couleur

Trop jeune pour monté en 306

Sympa le look de cette 306

tu entends quoi par reprog' perso? c'est toi qui la faite ??

LRT 31 a écrit:Trop jeune pour monté en 306

J'ai déjà eu une 306 lol

Oui tuning un peu en plus   

chhhhuuuuuuut ne dis rien

@nimmy: ca depend de la reprog...y en a qui velent rien et d autre au ptit oignons ^^
Apres ce que j aime, c est la chassis de la 306 et je me sens pret pour la 205 plus joueuse ^^

@thomas77: merci beaucoup
Ben, j avais pas envie de payer 500€ pour des trucs standards injecter par hasard... DOnc un ami m'a initié et depuis je m'éclate. La 306 à LRT31 est passé entre mes mains et il est heureux lol

Belle 306 

Ah ok!

Et concrètement tu touches à quelle carto? (je suis technicien d'essais calibration moteur )

Laurent a fumé une miami ya 2semaine avec la 306....

@toreto04: merci beaucoup... j aime bien ton pseudo ^^

@thomas77: oula je suis bien loin de ton expertise. Je ne peux pas verifier l AFR mais le reste c est bon. Là, j ai recup des fichiers d injection pour paufiner

 

LRT 31 a écrit:

Nimmy a écrit:Laurent a fumé une miami ya 2semaine avec la 306....

Non pas une miami mais une 122cv allemande oui le gars arrivé pas a me suivre

poutant 8cv de plus et 400kg de plus pour la hdi, il devrait passer..

 

LRT 31 a écrit:ben il et pas passé

soit elle etait asthmatique, soit la reprog envoie severe ^^

belle 306 , un des meilleur modele a mon gout de chez peugeot  !!

y a un gain a bouché l'EGR sur ce moteur  ?

( je demande car j'aurai un hdi a reprog     )

skipy a écrit:belle 306 , un des meilleur modele a mon gout de chez peugeot  !!

y a un gain a bouché l'EGR sur ce moteur  ?

( je demande car j'aurai un hdi a reprog     )

alors dans l ordre:
merci meme si on voit du gris iceland partout

pour l EGR: oui.
Une fois le melange air/GO mélangé et direction echappement, pour eviter de trop pollué.
une partie des gazs brulé passe dans la vanne EGR pour repartir dans l'admission d'air donc...rebrulé une deuxieme fois voir encrasser plus vite ton moteur

Conseil perso:
-clos ton EGR (si besoin j ai des plaques pour)
-vide ton cata ou met un tube afrique
-ne met pas 500/600€ dans une reprog:*
    A/ Beaucoup de "pro" qui ont pignon sur rue vont t'injecter un programme sans plus.
    B/ les bancs ne sont pas tous bien réglé
    C/ ils te parlent d'expertise mais pose la question de l'AFR
    D/ des passionnés et particulier font aussi bien voir mieux pour moins cher

Ce n'est que mon avis apres avoir étudié des reprogs de chez digiservice, O2.....

je suis 100% de ton avis  

dans l'immédiat si je supprime l'EGR sans reprog le moteur 
fonctionnera quand meme normalement  ?

Oui mais faut faire ca proprement.

faut poser une plaque entre le coude admission et l EGR.

tiens, 2 dossiers que j ai fais avec des potes
Si EGR L3:
je retrouve pas le lien, je vais chercher

Si EGR L4:
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ok super pour les info , moi j'ai pas le modele refroidis par eau , 

faudra que je t'explique mon projet , tu est sur le forum  jso  ?

@skipy: non je suis pas sur JSO

hesite pas à me mp, je suis dispo