Petite question éléctricité.

Bonjour , j'ai un probleme avec mon toit ouvrant plutot le joint qui ne gonfle plus , si quelqu'un ayant eu le meme problème pourais m'aider . Ou m'expliquer le fonctionnement de celui si.

Le joint est gonflé avec de l'aide de la pipe d'admission qui se relie aussi au mastervac. Vérifie que ta durite n'est pas coupé ou qu'elle soit bouché. Tu dois avoir un T aussi pour la répartition de la pression d'air.

Tout et branche et visiblement il n'y a pas de fuite, a quoi serre le cable qui et relié a la poignée?

Controle ta poignée, le cable sert au deverouillage, pour que tu puisse faire clissé ta vitre, mais par contre si ton joins ce degonfle pas, donc deja faut toujours l'ouvrire moteur tournant, et ensuite, ta poigné appuis sur un "distributeur" qui permet de vider l'air du joins pour pouvoir l'ouvrir

Moi il et ouvers mon probleme cest quil gonfle pas

Ha bah faut controler toutes les durites, tu as pas de souci de ralenti sur ta voiture, qui expliquerai une prise d'air



une photo du distributeur, il serait pas bloqué

pour voir si c'est ton joins, debranche la durite rouge, s'il se gonfle pas, c'est que ton joins est HS ou qu'il y a un bouchon entre ton joins et la durite rouge

Il ne ce gonfle pas mais en souflant dans la durite du joint il gonfle

c'est que ton joins est mort, normalement il se gonfle de lui même, la durites sert a la depression, donc degonflage de celui ci

D'accord je vais essayé dans trouve un rapidement alors merci

oui, le joint se gonfle de lui même, en abaissant la poignée tu crée une dépression qui écrase le joint   

J'ai changé le nom du post car j'aimerais savoir si quelqu'un connais la couleur de la connectique a la platine fusible qui sert a alimenté la pompe a carburant sur un 1.9 130?