1.9 qui ne veut plus démarrer

Bonsoir,

La 1.9 à décidé de se mettre en grève!   
C'est ma femme qui la prend depuis le début de la semaine suite à l'abandon de l'alternateur de sa 206 S16....     et ce soir elle m'appelle: GTI en panne.
Elle a démarré, puis calé et plus rien au démarreur juste le "cling" dans la boite à gant.

J'ai tenté de la démarrer avec une autre batterie, pareil juste le cling dans la boite a gant et rien au démarreur.
En suite, j'ai réussis à la démarrer à la poussette, et nous sommes rentrés à la maison.
Dans la cour j'ai essayé de redémarrer et toujours rien !!!

la situation:
j'ai bien de l'allumage (car démarre à la poussette)
le démarreur et la batterie sont neufs (3 mois environ)
j'ai testé le problème de masse (câble entre le moins de la batterie et le moteur), pas mieux.
J'ai testé un autre relais tachymétrique (celui de la 1.6), pas mieux.

Il me reste à tester le démarreur !!!
Comment faire?
je branche directement le + du démarreur sur le + de la batterie et il doit tourner c'est cela?

Sinon, quoi d'autre tester?


Merci de votre aide, car deux autos en rade, j'ai une personne qui râle !!!!  

Essaies de tapoter sur le démarreur pour voir si il n'est pas bloqué !!

Sinon peut être le neiman aussi...

Si il y a le cling du solénoide c'est que le neiman est bon donc je pense au charbon du démarreur plutôt.

Je dirais demarreur aussi.

Hummmm curieux de voir la réponse a ton probleme .... elle me fait ça de temps en temps alors que demarreur/batterie sont bon ....

Problème de masse aussi très fréquent en automobile. Faut ramené un gros fil de masse directement d'une vis de fixation du démarreur à la masse de la boite de vitesse. Sinon pour le démarreur c'est un peut compliquer à tester car il peut ne pas fonctionner sur le moteur et une fois démonter il marche très bien à vide.

Marty87200 a écrit:Problème de masse aussi très fréquent en automobile. Faut ramené un gros fil de masse directement d'une vis de fixation du démarreur à la masse de la boite de vitesse. Sinon pour le démarreur c'est un peut compliquer à tester car il peut ne pas fonctionner sur le moteur et une fois démonter il marche très bien à vide.  

Bah justement je voulais test mais elle veux plus me le faire   

Bonjour,

Aujourd'hui journée mécanique:
1) changer l'alternateur de la 206 S16 de madame qui charge pas assez.
je déballe le neuf reçu de chez Mister auto et .....
poulie cassée !!!! Plus qu'à renvoyer et attendre.....   
Donc 2) je passe à la 1.9 l
Je démonte la traverse avant et boitier papillon pour le préparer à enlever le radiateur afin d'accéder au démarreur et pouvoir le demonter quand je m'aperçois qu'une cosse se balade près du démarreur et en regardant de plus près, je trouve une cosse femelle vide sur le démarreur.....
Je branche la cosse, je branche la batterie et un petit coup de démarreur et SA MARCHE !!!
Et fait le mécano qui a changé le démarreur n'a pas resserré la cosse qui est partie.....
Un premier problème de réglé par contre et démontant l'admission j'ai trouvé beaucoup de mayonaise dans le tuyau de remplissage au point de boucher le trou sur le boitier papillon et remplir aussi la durite de remplissage qui descend au carter d'huile.....
je vais nettoyer tout cela et surveiller car mon LDR est propre et son niveau ne baisse pas.

Il n'a pas rebranché la cosse du solénoide du démarreur .... mais lol quoi

Il l'a rebranché mais n'a pas vérifié qu'elle tienne bien et elles est partie avec les vibrations....

En résumé, elle démarre et marche.

par contre, J'ai une nouvelle devinette.

Depuis quelque temps, j'ai le feux de marche arrière qui ne marche plus.
Pendant que j'étais parti, j'ai ouvert le feu pour changer l'ampoule.
Je vérifie l'ampoule.... qui est bonne...
Je vérifie les contacts (avec la marche arrière enclenchée) et rien...
Donc je défais la cosse derrière le feux et là j'ai bien 12v, donc je gratte mes contacts sur la cosse et derrière le feux.
Je vérifie a nouveau les contacts de l'ampoule dans le feux et j'ai bien 12V donc je monte mon ampoule et.... Rien
Je teste avec deux autre ampoules et toujours rien....
Je gratte les cosses pour être sûr du contact et toujours rien..... alors que j'ai bien 12v au testeur......
Pour le moment, je sèche.....

Des idées (à part changer le feux bien sûr !!!) , je vais vérifier si il existe toujours en neuf.
Et mon problème est qu'il est monté par clipsage dans la jupe arrière et je n'ai pas réussi à le sortir pour le moment, j'ai peur de casser les clips de la jupe....

Slt Richard
Regarde au niveau du contacteur d marche arriere...
Il est peut etre la ton probleme.
Bon courage.

  Je vais regarder, mais j'ai bien 12v aux cosses qui arrivent sur le feux de recul quand je passe la marche arrière.....

Moi j'ai eu ce genre de problème, en fait ça marche mais pas quand l'ampoule est tourné au max.

Mets la marche arrière avec le contact et essaies de tourner l'ampoule pour voir si elle s'allume

Bonjour,

Des nouvelles de ma 1.9.
J'ai remonté une capote d'allumeur neuve, et plus de problème de démarrage par temps humide.
Je m'en sert quotidiennement, et à part un ralenti un peu haut à froid en hivers et une conso qui s'en ressent
elle marche pas mal.
Par contre, je n'ai toujours pas eu le temps de régler mon problème de feu de recul.....
Sinon, ces dernier temps, elle a repris son habitude de refuser de démarrer de manière intermitente.... mais j'ai trouvé; relais tachi fatigué, quelques petite claque et il repart !!!.... jusqu'à jeudi dernier !!! ou elle a carrément coupé en roulant, et impossible de démarrer!!! j'ai monté celui de la 1.6 et elle est repartie !!!
Un problème de résolu.

Il me reste à faire dessus pour que tout marche:
- mon feu de recul
- contacteur de porte conducteur à rebrancher
- toit ouvrant à recoller (la vitre n'est plus solidaire des montant !!!

ensuite il faudra un budget pour la cosmétique:
- peinture complète + jantes
- tissu des sièges.
- casquette de tableau de bord car la mienne à un petit bout de cassé
- cuir du volant

Les choses avancent Pour ton feu de recul regarde d'abord l'état des connecteurs au niveau de l'ampoule, parfois c'est rien.

bonjour,

Commandé ce jour:
- relai tachi marque Hella prix 68.00 € TTC
- feux de recul, d'origine neuf.
- rappe arrière adaptable pour la 1.6.

La 1.9 m'a refait un mauvais coup, ce matin elle démarre bien, je roule 10 mn, je m'arrête deposer ma fille chez sa nounou et..... elle ne veut rien savoir!!  
je tapote le relai (pris sur la 1.6) rien de mieux. je rentre à pied prendre une autre auto.  
en début d'aprèm, je passe la voir, et elle démarre au 1/4 de tour !!!
je l'ai aussitôt ramenée chez moi, puis a nouveau, 10 mn de marche pour aller chercher mon autre auto laissée sur place ...
heureusement, il fait beau !!!!
C'est très fatiguant ces pannes aléatoires, car on ne sait jamais si l'on a résolu le problème....

Elle va rester dans le jardin jusqu'à l'arrivée du nouveau relai, en espérant que le relai soit la cause du problème car je commence à perdre patience.....  
Si ce n'est pas lui, je crois que je vais sécher.....


Suite au prochain épisode

a tu changer la bobine d'allumage?

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma 1,9l, c'était mon connecteur de la pompe à essence qui faisait faux-contact. Un coup de wd40 et ça n'a plus jamais déconné.

Merci,

Je vais tester cela au plus vite

D'ailleurs ça m'avait bien em***** cette panne parce qu'à chaque fois que je voulais regarder ça tournait impeccable. J'ai fini par la laisser sur un parking et revenir avec tout le matos pour tout tester ! Certains ont dus se poser des questions !

Je comprends ce que tu veux dire....

Je viens de le faire et j'ai pris titine pour aller bosser.... a voir si je rentre à pied.....

Un petit point,

Pour le moment, il y a du mieux.
Elle m'a fait que deux fois le coup de la panne et elle a redémarré au bout de 3 à 5 mn, mais il fait moins chaud alors....Wait and see !!

J'ai reçu mon nouveau relais tachi, il est dans la boite a gant en attente .....
J'attends, le retour de la chaleur, pour peut-être, enfin valider la panne et son remède. je vous tiendrais au courant.

Bonjour,

Des nouvelles de la "Capricieuse", c'est son nouveau petit nom..... qui lui va à ravir !!!

Je pense avoir enfin trouvé ma dernière panne intermittente, immobilisante.
Hier, elle a recommencé à ne pas vouloir démarrer, j'ai ouvert le capot et tripoté le fil d'impulsion de l'allumeur, et miracle elle est repartie.
je pense que c'est ce dernier qui à un faux contact....
j'en ai un autre en stock je vais le changer rapidement...

quelqu'un pourrais t'il me faire une photo de son chemin pour voir si il est bien positionné car comme il est placé actuellement, je trouve qu'il porte tout son poids, donc il risque de fatiguer à la longue.

Merci

Personne ?