[Cazou31] 309 GTI 16 - 1.9 16V - Gris Magnum - 1990

Voila la suite du remontage , les photos ont moins de 2 semaines

Avant / Après
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Encore un
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Les anciens flexibles été vraiment fatiguer , tous craquelé donc tous remplacé , j'aurai bien mis ds avia , mais refusé au controle tech
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Les amortos koni ont été remplacés par des Pts avec ressorts omp , et les disque rainuré par des percés
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Le bocal de frein avant/aprés
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Et enfin vidange de tout les fluides sauf LDR que j'ai déjà fais
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elle a l'air propre cette 309   

Jolie cette 16v .

bravo, bon courage pour la suite

toreto04 a écrit:elle a l'air propre cette 309   

VincenZomoTor a écrit:Jolie cette 16v .

bravo, bon courage pour la suite

Merci les gars , mais elle a besoin d'un bon nettoyage de l’intérieur et surtout d'une peinture complète , je posterais d'autre photos , le toit et le capot est blanc par endroit   

Pour le nettoyage de l'intérieur , je ferais ça quand les beau jours seront là  

bonjour elle va etre bien bichonée cette petite ça se voit !  

De la motul 15w50 en 300v on sent le bonhomme qui veut entretenir son nouveau moulin, et il vaut mieux vu les défaut de "coulage" de bielles en cas de mauvais entretien!! Tu ne m'as pas di que tu avais un train roulant et des freins aussi efficaces et endurant petit cachotier   

15w30 :p Sa va lubrifier tout ça ! xD

:p Et disque percé :p Bouyaaa

amateur10 a écrit:bonjour elle va être bien bichonée cette petite ça se voit !  

Oh oui , je te le garantie

ClemGTi a écrit:De la motul 15w50 en 300v on sent le bonhomme qui veut entretenir son nouveau moulin, et il vaut mieux vu les défaut de "coulage" de bielles en cas de mauvais entretien!! Tu ne m'as pas di que tu avais un train roulant et des freins aussi efficaces et endurant petit cachotier   

, au moins tu l'aura découvert ici . Quand je l'ai acheter , le moteur m'a lâché moins d'une semaine après suite à un manque d'huile ( jeu dans le coussinet coté distri) , je taté pas du tout en mécanique à l'époque par rapport à aujourd'hui, donc maintenant je la bichonne

Brigant a écrit:15w30 :p Sa va lubrifier tout ça ! xD

:p Et disque percé :p Bouyaaa

Cette Motul est géniale, j'avais commencer à mettre de la 10w40 Total activa au début ( 10km ) avant de mettre la Motul , ben c'est le jour est la nuit côté pression d'huile, elle tiens en pression constamment

Pour les disques percés , j'attends de voir vraiment ce que cela vaut , il parait qu'il peuvent ce fendre plus facilement , le temps me le dira   

Oui en effet sur les percé sa se vend facilement ... Et les plaquettes partent aussi bien vite ^^'

Cazou31 a écrit: , au moins tu l'aura découvert ici .

Pour les disques percés , j'attends de voir vraiment ce que cela vaut , il parait qu'il peuvent ce fendre plus facilement , le temps me le dira   

Pour la MOTUL Huile sensationnelle, je ne m'étais que de çà dans la Subaru, La Focus et la Porsche, pour la GTI en attendant une réfection moteur je suis actuellement en "Elf"

Avant de la voir en vrai de vrai oui !

Les disques perforés se fendent un petit peu de part et d'autre des trous mais un disque perforé se fissure en 1 ou 2 sorties circuit !!

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DEUX contraintes IMPERATIVES : les fissures ne doivent pas mesurer plus e 7mm et SURTOUT aucune ne doit atteindre le bords du disque ou deux perçage entre eux!

Si les pistards changeaient leurs disque à chaque fissure, ils ne feraient que ça et les sorties seraint vraiment onereuses, je peux te dire que tu peux faire un paquet de sortie, j'ai couru 3000 km en f214 sur une 206 16s avec des perforés (avec de légères fissures), 3000 bornes plus loin le disque était toujours au meme stade!

ClemGTi a écrit:

Les disques perforés se fendent un petit peu de part et d'autre des trous mais un disque perforé se fissure en 1 ou 2 sorties circuit !!

DEUX contraintes IMPERATIVES : les fissures ne doivent pas mesurer plus e 7mm et SURTOUT aucune ne doit atteindre le bords du disque ou deux perçage entre eux!!

Merci du conseil , mais pourquoi 7mm? une donnée fabriquant ?

Après avoir changer bobine, fils de bougies et bougies , elle a du mal a démarrer à froid , je pense que cela dois venir de la tête d'allumeur ou du doigt, mais je suis pas sûr..

Un peu de news , j'ai donc commandé et reçu mes durites (195euro au ieu de 280 en ce moment), mais j'ai pas commencé le montage mais j'ai vu que certaine allez me faire chi**
La ligne est en commande , j'ai trouver une omp gr.n a 307 euro livrée
J'ai aussi monté le monogramme "gti 16" issue d'une refabrication et le cache d'anneau de remorquage que j'ai fixé de manière a ne pas le perdre
J'ai aussi récupéré 2 boites de 205 1.6 et 1.9 pour pas grand chose (impossible de trouver un gti 16 dans la région , puis je dis pas non a une boite courte )
Les photos viendront , dommage pour imageshack qui devient payant..

Excellente news tout çà, ou as tu trouvé la refabrication du logo GTI16? car je pense que plus d'un serait intéréssé?

Tu peux monter une boite de 1.6 sur une GTI16?

POur 'hébergeur le forum a son propre hébergeur c'est le logo juste au dessus de la fentetre pour taper un message avec un écran et une disquette.

Cette GTI16 s'annonce rutilante en attendant de l'entendre...

ClemGTi a écrit:Excellente news tout çà, ou as tu trouvé la refabrication du logo GTI16? car je pense que plus d'un serait intéréssé?

Tu peux monter une boite de 1.6 sur une GTI16?

POur 'hébergeur le forum a son propre hébergeur c'est le logo juste au dessus de la fentetre pour taper un message avec un écran et une disquette.

Cette GTI16 s'annonce rutilante en attendant de l'entendre...

Pour la réfabrication du monogramme , j'ai trouvé l’annonce sur lbc , maintenant j'ai toujours les coordonnées du gars pour une éventuelle commande , je me renseignerais si il y a des intéressés

Oui pour la boite , toutes les boites de moteur XU ce montent entre elles , sauf que certaines ont la marche ar en haut ( BE1 ) et l'autre en 6 ( BE3 )

Depuis j'ai donc monté ma ligne , c'est juste le jour et la nuit   , j'ai gagner en couple ( alors que je n'y croyais pas du tout ), et elle est plus alaise dans les tours je trouve

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Sa doit chanter avec la ligne   

Pour le monogramme GTI 16 il a l'air de tres bonne facture, donne nous les coordonnées si cela ne te derange pas    ( Par Mp )

toreto04 a écrit:Sa doit chanter avec la ligne   

Pour le monogramme GTI 16 il a l'air de tres bonne facture, donne nous les coordonnées si cela ne te derange pas    ( Par Mp )

ça change carrément tout , le bruit , le comportement , esthétique

Pour le mono , je me renseignerais alors , car plus d'annonce de ça part sur lbc
De plus , il ne voulais pas en faire un business, il en avais faire quelques uns seulement, il n'a pas voulu m'en vendre plus de 2 a titre d'exemple