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[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc -

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Club GTIPOWERS - Vivez votre passion en communauté !  :: Présentation des voitures :: Les GTI modifiées

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Message par hot-street Sam 15 Fév 2014, 23:04


[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Tetelion3

hot-street

- Parle nous de ta voiture

Modèle :  GTI modifiée (sans tuning)
Cylindrée : 1900
Année modèle : 1988
Couleur : blanc
KM actuel : 120000

- Les options
- L'historique

Modèle export :  non
Nombre de propriétaires : inconnu

Grosse intervention :  oui
Détail : Refection totale

- Les photos

Les photos de ta voiture :

[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - ><a href=[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10034-42e7cc7

[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10033-42e7cd7

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un peu de taf niveau carrosserie
le bas de caisse a redresser
[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10036-42e7d01

de la fibre dans le coffre, va falloir supprimer voir si c'est grave ou pas
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la porte cassée et un coup sur le montant de pare brise
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les ecrous de fixation de siege arrachés
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l'aile gauche en chiffon ainsi que la porte mais bon vue qu'elle est cassée
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apres il y a aussi le parechoc car trop cassé et il y a une plaque au milieu qui fait qu'il est tout plat

sinon avec j'ai eu deja quelques pieces avec comme un phare sans glasse pour faire une entrée d'air, le kit frein en cuivre, une autre calandre, un capot automatique et des roues 1.9
[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10031-42e7de0

[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10025-42e7df7

[hot-street] GTI modifiée (sans tuning) - 1900 - blanc - Sdc10024-42e7e04

Debut des hostilités
Alors dans un premier temps test de la pompe a essence : resultat pompe hs Neutral
Demontage des ouvrants hier en fin de journée
2 tofs pour illustrer
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Le faisceau electrique est vachement abimé
Des fils on etés supprimés, d'autres rajoutés et d'autres entaillés

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Seance soudure de quelques trous de la plaque alu de seuil de pied ainsi que les trous d'harnais, pompe a essence externe, extincteur...
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Les dessous de caisses enfoncés de 2 cm
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Les dessous en cour de refection, ce n'est pas evident avec touts les formes, mais en vrai sans flash il y a beaucoup moins de defaults que l'on croit
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Caisse vue d'ensemble
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La caisse est fini de souder sauf la partie coffre
Apres avoir degagé toute la fibre et mastic au coin de coffre je suis tombé sur un beau gruyere!!!
Je pensais moins quand meme...

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Decoupage et soudure d'un bout d'une donneuse d'organes
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Ensuite a cours de fil a souder donc passage a autre chose
Passage de la premiere couche d'antirouille
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Mise en appret du dessous!
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blaxon
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Train arriere peint
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Divers pieces du train
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Tuyauterie d'essence
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Puis passage chez peugeot pour aller chercher les attaches plastique de dessous de caisse

Des petits pions pions de chez peugeot
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Une fois monté, le blanc ne me satisfaisant pas j'ai recommencé pour laisser juste le blaxon
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Et montage de la tuyauterie
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durites frein et reservoir
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Sinon remontage du train en partie avec les amortos pts asphalte et calles alu
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Voiture retournée dans le bon sens
Bloqué au montage du train arriere car les durites rigides de frein sont impossible a desserrer donc obligé de commander les deux du train, et vu que tous les flexibles sont coupés j'en commanderai de type avia

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Demontage du train avant et mise en pieces pour les degraisser et les preparer a la peinture demain

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Et j'ai commencé a regarder le taf de carrosserie
Un bas de caisse a tirer, aile passager a redresser et boucher par soudure le trou au coin de portiere, trou sur le toit a reboucher par soudure aussi
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Et etant de nuit j'en profite au boulot : nettoyage en machine des pattes de frein de train arriere qui etaient maquées a rouille

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Je voudrais savoir, il n'y avait qu'une biellette sur la voiture, en retrouvant la deuxieme je m'apercois que ce ne sont pas les memes, laquelle est la mieux que je puisse retrouver la meme?
Ou au pire je rachette un jeu?
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Dernière édition par hot-street le Lun 17 Fév 2014, 18:01, édité 2 fois
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Message par amateur10 Dim 16 Fév 2014, 18:40

bonsoir , ca a deja bien avancé par ici ! pour les biellettes ça ne vau pas trop cher encore autant en acheter deux neuves ! ce sera les memes et les rotules moins fatigué
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Message par hot-street Dim 16 Fév 2014, 19:33

Merci pour la reponse!
Oui c'est ce que je me dis, autant en racheter des neuves!
Cette semaine remontage du train avant, remise sur ces roues pour qu'elle soit deplacable et debut de refection carrosserie
Je mettrai en appret toute la caisse d'un coup
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Message par toreto04 Dim 16 Fév 2014, 23:24

Une restauration deja bien entamée  Very Happy 
Par contre merci d'utiliser la presentation obligatoire https://www.clubgtipowers.com/t234-presentation-voitures-automatique-obligatoire

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Message par Bullmotorsport Lun 17 Fév 2014, 01:13

Restauration bien entamée. Bon courage pour la suite

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Message par Brigant Lun 17 Fév 2014, 08:07

Jolie taff que tu fais là, Elle va devenir toute belle celle là Wink

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Message par Le Grand blanc Lun 17 Fév 2014, 09:36

impressionnant le travail déjà accompli bravo

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Message par hot-street Lun 17 Fév 2014, 12:21

toreto04 a écrit:Une restauration deja bien entamée  Very Happy 
Par contre merci d'utiliser la presentation obligatoire https://www.clubgtipowers.com/t234-presentation-voitures-automatique-obligatoire

Ok merci mais comment editer mon post en faisant la presentation obligatoire?
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Message par aurel2 Lun 17 Fév 2014, 16:27

Ha enfin tu nous la présente! Je suivrai ta resto avec plaisir!
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Message par hot-street Lun 17 Fév 2014, 18:03

toreto04 a écrit:Une restauration deja bien entamée  Very Happy 
Par contre merci d'utiliser la presentation obligatoire https://www.clubgtipowers.com/t234-presentation-voitures-automatique-obligatoire

Pas de soucis! J'ai corrigé le tire! Desolé Embarassed 
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Message par DavRacing Lun 17 Fév 2014, 21:25

Sacré travail  Shocked 

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