[Twingobross] 205 GTI 1L9 - 1990 - new tof

quelques nouvelles photos. comme je ne suis pas malin je l'ai lustré après les clichés !

pas beaucoup de changements visibles, beaucoup de choses ont été changée niveau mécanique pour supprimer des coupures a pleine charge (bobine, régule pression essence, amplificateur, tete allumeur, filtre essence, masses refaites, nettoyage papillon et debimètre. c'est mieux, mais à froid ce n'est toujours pas top (nettoyage TAA et changement sonde CTN aussi) est ce que le capteur de position papillon peut faire merder le ralenti ?

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@+

Belles photos !  

Pour le capteur de position papillon ce n'est pas impossible, il faut premièrement vérifier s'il fait "tic" quand tu ouvres un tout petit peu les gaz (pour position fermé ou non) car s'il ne le fait pas c'est qu'il est forcément défectueux.

Et si tout est bon partout et bien il ne faut pas s'inquiéter, c'est normal les problèmes de ralenti sur nos GTi on y est tous confronté (plus ou moins certes) 

Je dirais que c'est la vieillesse et que tu ne peux pas faire de miracles, mais tu peux regarder tout de même du côté du capteur de position papillon

Sinon, elles sont superbes tes photos

Elle est vraiment magnifique ta graphique!
Elle parait neuve

trais belle lp jaune ressorte bien mais ça serait encore mieux avec les cligno orange quelle est la date de première imat?

20juin 90 il me semble !

Gros débat la couleur des clignos / feux ar....

Je me suis fait refouler du cdf ffff soit disant ce ne sont pas les bons, mais le faisceau n'est pas trafiqué et je voulais une phase 2.... pas envi de changer.

Je mettrais bien des globes jaunes par contre pour mettre un peu de couleur dans les phares !

Ben remplis ton bulletin chez nous on va pas chipoter

ca fais toujours débat chacun fais comme il lui plait la mienne et de 90 et elle a les cligno blanc et feux phase 2 comme toi j'ai en plus tous les plastic noir alors qu'il devrai être gris.

Ta gti doit te plaire à toi, même si c est pas les bons feux, plastiques, sièges ou que sais-je!
C est dans l esprit d origine, le reste on s en fout!😄

perso je la trouve vraiment sympas cette graphite ...

Ton auto est bien mignone, tes feu AR lui vont fort bien.........
J'ais moi aussi éviter ses forum prout-prout qui se prennent pour le nombril du monde, après 20 ans dans le monde de l'ancienne, il y a malheureusement un peut trop de personnes comme sa!
Avant je donnais dans la R12 et comme je l'a préférai avec les cabochons de cligno orange j'avais le méme soucis. J'ais un amis qui posséde une 12 custom de la grande époque (un vieux comme moi...!)une 12 TS jaune 386 au look préparé racing, une berlinette V 85 et un GT turbal, aucune de ses autos n'est d'origine.....Elle ont toutes été soit entièrement revue comme les deux douze ou juste fiabilisé comme l'alpine et la GT turbo.
Quand on lui fait (en général sournoisement vut le bébé....) remarquer, il répond tout simplement que se sont ses autos, et qu'après lui on ne sait pas se qu'elles deviendront, et qu'en attendant, lui ils les aiment comme sa. Ses autos roulent et vives, elles ne sont pas dans le formol, pour dire que c'est la plus belle.
Une auto strictement d'origine c'est casi impossible et faudrait pousser le vice à ne monter que les michelins d'époques ou mettre l'huile had hoc, et j'en passe...
Mes préférées sont les autos dans leur jus, qui portent sur elles les traces de la vie, j'ais vut samedi à decathlon vert saint denis une petite 205 GTI 1.6 comme sa, superbe et pourtant les dossier AR brulé par le soleil et la peinture bien fatiguée, mais un siége bébé derriére, et une voiture pleine de vie, elle était rouge si quelqu'un la connait ....j'adore

Le 205 gti club de france ne veut que de la voiture d'origine et le crie haut et fort, c'est comme ça, il faut le respecter.
Si ce n'est pas le cas, il existe d'autres forums et c'est tant mieux.
Chacun a le droit de vivre sa passion comme il l'entend alors si pour certains c'est tout d'origine, ça n'est pas pour autant prout prout ... et vice versa.
L'important est que chacun s'y retrouve. Perso, je suis pour le tout d'origine et je suis membre au   Gtipowers!
C'est mon choix et je m'y retrouve parfaitement.

Sinon, pour en revenir au sujet, elle est superbe cette graphite !!

Le probléme c'est justement le vice versa........!
Ne crois pas que je suis contre l'origine, bien au contraire, j'en suis méme admiratif, en tant que mécano je sais tout se que sa demande en travail et malheureusement en tarif.
la plus belle 8 G que j'ais vut était une 1100 cm3 striquement d'origine et jamais courut, jantes en tole et certifié car le monsieur en était l'heureu propriétaire depuis toujours, mon dieu qu'elle belle auto!!!
Pour autant, il était avec un amis qui lui avait un 1300 qui avait courut, et plus grand choses d'origine....vraiment plus rien, et c'est avec cette auto que nos deux compéres allaient s'amuser le WE.
Mon prout-prout te choque peut étre car trop souvent les "boulons d'origine" comme je les appels, aiment un peut trop à dire que si se n'est pas de l'origine c'est de la m....
Moi si c'est un origine, j'admire....
Ma 205 est préparée et me donne un plaisir fou sur la piste.
A chacun de trouver son plaisir, mais à certains d'étre un peut plus conciliant, car beaucoup font avec leurs modestes moyen et font plus souvent se qu'ils peuvent que se qu'ils veulent.

Excuse Twingo, c'est ton post!!... ton auto est très belle.

toujours aussi belle