présentation Ax sport

Salut, j'ai présenter ma 205 alors maintenant je vous présente ma petite Ax sport de 1988, elle a 192000 km je l'est acheter il y a un ans alors quel dormait depuis passer 6 ans dans un garage, bon l'ancien proprio la faisait tourner mais tourner au ralentie c'est dormir pour une voiture pareil. Après l'avoir restaurer quand j'ai commencer a rouler avec j'ai trouver ça très amusant mais mon père en avait déjà conduit dans ça jeunesse et me dit qu'elle n'a pas tous ces chevaux, qu'il manquait quelque chose pour citer ces propre mots, alors j'ai prit le compressiomètre, démonter les bougie et la 8b 9b 11b et 9b dans les cylindre là j'ai compris qu'il fallait faire quelque chose alors j'ai redémonter la culasse les soupapes les piston et la quand j'ai sortie le piston numéro 4 j'ai entendu un petit gling gling tombé par terre et je m'aperçoit que c'était le segment coup de feu qui était casser du coup j'ai changer la segmentation, les coussinet de bielles et j'ai fait un rodage soupapes. Après avoir remonter tous ça j'ai croiser les doigts quel démarre, c'était la première fois que je faisait une opération aussi importante tout seul, finalement elle a démarrer super bien, Après un petit rodage déjà là j'ai sentie que le moteur avait plus de force et une fois le rodage finit j'ai eu des frisson a l’accélération, j'avait jamais un si petit moteur avoir autant la rage, il lâche rien jusqu’à 7000tr/min (j'ai jamais était plus loin) ça cavale !! ça cavale !! et que dire du son du moteur j'adore, ça ratatouille en dessous de 3000tr/min mais c'est pour dire au chauffeur "hé garçon l’accélérateur c'est la pédale de droite alors tes gentil est t'appuie a fond !!!"
Voilà pour la p'tite histoire
place au photo

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quelque photo quand j'ai fait la segmentation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le p'tit moteur qui me parle qui me raconte ces mésaventure pendant ça jeunesse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà pour la présentation de l'Ax sport dite moi si ça vous a plut

ps: si après avoir lu ce post vous pensez que je suit fou c'est normal

C'est la 1ère fois que j'en vois une rouge, c'est très joli  

Beau boulot que tu as fait dessus, bravo

super cette ax elle est propre!
d'ou provienne c'est jantes?

elle est superbe,elles sont attachantes ces petites bètes là!

Ca aide d'être mécano pour faire rouler ces bijoux

Simpas l'AX, j'aime beaucoup

Superbe cette AX !  
Chapeau bas pour le boulot effectué !  

Ah et j'ai lu et je ne trouve pas fou, c'est normal ?  
Et je pense qu'ici personne ne te prend pour un fou, tu es un passionné. Bienvenue dans le monde fabuleux des voitures (et de leurs admirateurs)

Merci,nono H²O ce sont les jantes d'origine peinte en blanc elle était trop abîmé pour les remettre d'origine, sinon ça va tous seul a bricoler il y a juste la carburation qui est délicate mais si la 205 et simple l'ax l'est encore plus
la passion renferme une partie de folie

Franchement bravo pour le travail accompli, c'est vraiment du bon boulot, ta petite ax est superbe, continu comme ça

super belle cette petite AX !

C'est tout léger en plus , ca ne pese pas lourd !

Super l'ax sport! Bien joue pour le moteur, j'aurais pas osé!

La xsara c'est une 167?

Ca donne quoi niveau châssis l'AX Sport ? Elle a l'air d'abandonner les roues de vélo des versions classiques

j'aurais bien aimé mais non la xsara c'est un 2.0 hdi 110
niveau châssis l'ax est d'origine avec 4 pneus en 185 au lieu de 165

Sympa l'ax !

C'est quoi le moteur et les carbu? Ca ne serait pas les mêmes que les 205 rallye?

Le moteur de l'ax c'est quasiment le même que la 205 rallye les type de bloc son différent m4a pour l'ax et m2a pour la 205 je croit et les carbu sont des solex, il y a que sur les dernière ax les carbu sont des webber comme les 205 rallye

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pensé à toi à Dijon Prenois dimanche !

Une belle bête

J'adore la blanche avec les jantes rouge, il on pas peur sur circuit en ax mdr

Surtout sur la dernière photo, il est pas loin de passer sur le toit

mdr, c'est claire que d'origine ça tangue pas mal même avec une barre anti rapprochement inférieur visiblement