[Robin 62] 205 CTI 115 de 1992

donc voila, je me decide enfin à vous presenter ma 205, je n'ai pas souvent acces à internet alors je fais ce que je peux



Edit Raginhard : c'est une question de balises

j'ai du faire une erreur pr la photo et il est deja l'heure de retourner travailler. Je mettrai d'autres photos demain midi, enfin j'essayerai
bon apres midi a tous et a demain.

Trés jolie voiture, j'aimerais bien m'acheter un cti d'ici peu.

au fait c 'est une année 1992 de 115cv si un modo a le tps de changer mon titre ,dsl

Bienvenu à toi !! et ta bombinette !!
met nous des tofs !! a donf lol

Robin 62

..beau CTI avec des PTS

comme promi, nouvel essai...


Edit Raginhard : c'est une question de balises

apparement vous allez devoir vous resilier à cliquer sur les liens parce que je n'y arrive pas( mes competences en informatique sont tres limitées je sais:( )
sinon voila ma prochaine ligne d'echappement; un groupe N en inox et sans coupe flamme, le 4 en 1 en inox arrivera bientot ainsi qu'une calandre d'origine,enfin!!

ah ca marche, trop la classe,en fait je gere en informatique8)
donc voila la bete vu de face, avec une calandre que je n'apprecie pas trop,mais elle n'est plus la pour tres longtemps...





je vais vous montrer une photo quand je l'ai acheté:

la premiere chose que j'ai faite, arracher ses immondes popieres de phares,ensuite j'ai du changer le train arriere parce qu'il etait mort alors j'en ai profité pr la recranter un peu de l'arriere pour qu'on ai plus l'impression qu'elle traine par terre...
puis j'ai changé la ligne, en ce moment c'est une GpN en acier avec coupe flamme mais je l'ai deja demonté, la voiture est prete à recevoir celle en inox dès que je recois mon collecteur.
sinon j'ai deja changé pas mal de truc dessus, quand je l'ai acheté , il fallais que je fasse un joint de culasse,donc changement egalement du kit de distribution plus pompe à eau, j'ai installé une alarme neuve, et recement j'ai roulé sur une grosse pierre qui trainait au milieu d'une petite route de campagne, resultat je me retrouve avec une jupe de pare choc avant neuve ainsi qu'un carter d'huile et d'une sonde flambant neuf


je vais essayer de prendre bientot des photos de l'interieur pour vous montrer l'etat, je peut deja vous dire que les sieges sont tres abimés.

On attends des photos

Tu es bien parti pour un retour vers l'origine

Bravo

j'y travaille, a mon rythme, ou plutot au rythme de mon budjet:geek:

Comme dirai l'autre, doucement mais surement !! Belle titine, prends en soins

Robin62 a écrit:ah ca marche, trop la classe,en fait je gere en informatique8)
donc voila la bete vu de face, avec une calandre que je n'apprecie pas trop,mais elle n'est plus la pour tres longtemps...





je vais vous montrer une photo quand je l'ai acheté:

la premiere chose que j'ai faite, arracher ses immondes popieres de phares,ensuite j'ai du changer le train arriere parce qu'il etait mort alors j'en ai profité pr la recranter un peu de l'arriere pour qu'on ai plus l'impression qu'elle traine par terre...
puis j'ai changé la ligne, en ce moment c'est une GpN en acier avec coupe flamme mais je l'ai deja demonté, la voiture est prete à recevoir celle en inox dès que je recois mon collecteur.
sinon j'ai deja changé pas mal de truc dessus, quand je l'ai acheté , il fallais que je fasse un joint de culasse,donc changement egalement du kit de distribution plus pompe à eau, j'ai installé une alarme neuve, et recement j'ai roulé sur une grosse pierre qui trainait au milieu d'une petite route de campagne, resultat je me retrouve avec une jupe de pare choc avant neuve ainsi qu'un carter d'huile et d'une sonde flambant neuf


je vais essayer de prendre bientot des photos de l'interieur pour vous montrer l'etat, je peut deja vous dire que les sieges sont tres abimés.

dommage elle etait bien poser par terre si tu a encore les ressort sa peux minteresse mon copain en chercher

je me suis juste contenté de changer le train arriere et de le recranter!!!
moi perso je la prefere plus haute mais apres c'est une question de gout:tongue:

j'aurrai besoin de votre aide,ma capote etant celle d'origine, elle est trouée au niveau du point d' articulation (comme toute vieille capote qui se respecte) ne pouvant malheureusement pas lui offrir une capote neuve tout de suite, je voudrais savoir si quelqu'un été au courant de ou on pouvait trouver les renfort a mettre par dessus, j'en est deja vu sur certaines capotes, j'ai l'impression que c'est la meme matiere, c'est une piece qui fait un quart de cercle et qui a l'air de se coler ou coudre par dessus.
merci d'avance, j'attend vos reponses

alors personne pour m'aider???

sinon demain ou mardi livraison de mon 4en1 , j'attend avec impassience comme un gamin ses jouets de noel ,les photos arriveront en meme tps

Il te faut un kit de reparation pour capote ,sa s e trouve sur le net ,cherche bien

les fotos du collecteur arrive bientot, il est monté mais la voiture est en panne , si vous avez le tps un ptit passage par le coin mecanique pour les explications et pourquoi pas me donner la solution

ca claque avec les pts !!!!!!!!
c'est ce qui manquais a la mienne