[Spartatiss] 205 GTI 1L9 - 1905 - Vert Sorento - 1993

ducatis4r a écrit:je pose la question ... y a t il des passionnes raisonnables parmi nous ?
je crois que nous sommes tous un peu feler du casque quand il s agit des GTI

J'avoue

ducatis4r a écrit:je pose la question ... y a t il des passionnes raisonnables parmi nous ?
je crois que nous sommes tous un peu feler du casque quand il s agit des GTI

Ahhhhh c'est donc çaaaaaaaaa

Bon on ira tous se faire soigner ensemble ou pas

ca va pas etre triste alors

Franck, tu nous fait une clinique ?

Slt les amis, Quelques nouveaux détails de remise en beauté de la sorrento,

Un nouveau bouchon d'huile en remplacement du miens qui était mal en point.

J'en ai profiter pour donner un coup de jeune à celui que j'ai acheté, nettoyage complet (j'ai fini au cure-dent ) un coup de polytrole et nouvel autocollant.

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Et j'ai trouvé des supports longue portée Siem, pour aller avec mes LP Denjy  en remplacement de cibié pas stock et totalement délabrées.

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Nikel, de beau LP tout neufs

Salut à tous,

Voici quelques news de ma GTI pas forcément bonnes.

La rouille que je pensais superficielle sous la banquette AR est en faite traversante.
Donc la, le passage par un carrossier me semble obligatoire.

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Et en suite un autre gros point de rouille sous le capot, j'aurais besoin de vos avis, d'après vous je peux traiter localement la rouille (ponçage, sablage localisé) ou il faudrait que je tombe le bloc pour reprendre tous le compartiment moteur ?

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aie encore une !!!

pas cool,l'essentiel est que tu puisse traiter tout ça!

Aïe, ah oui elle se fait ronger aussi celle la...

un peu de rouille, mais belle sorrento.

Aie aie aie j'aime pas voir ça

pas cool la rouille

La rouille c'est bien la preuve que le diable existe

Je compte aller voir un carrossier ou deux vendredi, pour savoir ce qui peut être fait.

Ça va peut être prendre du temps mais je ferais le nécessaire pour quelle soit impeccable.

Spartatiss a écrit:La rouille c'est bien la preuve que le diable existe  

Je compte aller voir un carrossier ou deux vendredi, pour savoir ce qui peut être fait.

Ça va peut être prendre du temps mais je ferais le nécessaire pour quelle soit impeccable.

de toute facon mieux c'est fait, et moins tu y reviendras plus tard

Salut spartatiss,
J'ai une sorrento export NL de 92, le canister a été supprimé et bouchon sur les durits, je sais pas si c'est bon, mais plus d’évent sur le réservoir. Tu l'as tjrs toi?

Salut les Gti'istes,
Il y a bien longtemps que je n'étais pas passé par ici, bcp de travaux dans ma maison,du coup la gti n'a pas bougé depuis 2ans.


Mais depuis la fin aout c'est reparti, j'ai trouvé un carrossier qui va me refaire tous les points de rouilles et repeindre les soubassements et le compartiment moteur.

Je vais en profiter pour refaire un bon coup de jeune sur le moteur, embrayage, distrib, durites, supports moteur, et une rénovation globale sans ouvrir complétement le bloc (il tournait très bien).

Quelque photos du démontage


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Les injecteurs un peut calaminés  
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Les Klaxons Renault  
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Le canister qui me semble monté dans le mauvais sens  

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Le support de Modine qui à rendu l’âme, j'en ai retrouvé un en occasion après des mois de recherches.
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La sortis de la bête

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Et voila, la place un peut plus net (la place pas la photo )

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Content d'avoir de tes nouvelles Bizarre ce klaxon Renault ! Tu pers en puissance c'est sûr

Toby a écrit:Content d'avoir de tes nouvelles Bizarre ce klaxon Renault ! Tu pers en puissance c'est sûr

Et en fiabilité

Salut à tous quelques News,
La 205 est parti chez le carrossier, jespére la récupérer d'ici le mois de Mars.

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En attendant je me suis attaqué au démontage des périphériques du moteur, je n'ouvrirais pas le bloc, je vais me contenter de lui faire un gros décrassage, et changement des durites eau & huile, sondes, et quelques joints.

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Après 25ans de circulation, c'est pas propre propre.

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Après une bonne heure de nettoyage à la brosse à dent et au nettoyant frein, c'est déjà un peut mieux.

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La suite bientôt

Salut à tous,

la 205 est de retour depuis quelques semaines, le carrossier à super bien bossé.
Il n'y a plus un point de rouille sur l'ensemble de la caisse

Le compartiment moteur, les soubassement, le coffre, ont été Aerogommage   (moins agressif que le sablage) puis traités et repeints comme à l'origine ( différentes texture entre le tablier et le reste du compartiment par exemple).

Le trou sous la banquette Ar à été également  refait.

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c'est bien propre tout ça !!! Super taf

Quelques news, train avant déposé.

Pas mal de rouille de surface, je vais tout remettre à neuf.

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J'ai déjà j'ai poncé et repeint les freins, avec un Kit Foliatec.

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Je me suis fabriqué une mini cabine de peinture

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